新春市场火热，购车选择增多，面对海量的信息消费者难免会不知所措，今天我将为大家推荐三款车型，全面对比它们的优势与劣势，让消费者能选的安心，开的放心。

  奉行自由主义的国度，让众多“美式经典”共有一种有容乃大的包容美，汽车行业更是如此。快乐、洒脱的美系文化元素在汽车设计上体现的更加淋漓尽致。指南者作为Jeep国产化后销量的佼佼者，无疑让美系车的“精神属性”更加深入人心。

  仅从Jeep指南者的外观上来看，大气有型。这在这一级别的SUV里十分少见，和同级车停在一起，你总是觉得Jeep指南者更出众。这也许就是Jeep车型经典设计的独到之处吧。

    在我看来，美系文化不但强调包容性，更讲求个性。从指南者身上，就能看出美系车的特点十分鲜明，安全、四驱动力、品牌溯源；让Jeep指南者在15万元级别的SUV中脱颖而出。不管是家庭用户还是“独行侠”们都能从Jeep指南者身上找到归宿感。

  看似不羁的美系文化，专业起来真的让人佩服：强固如“移动堡垒”的车身框架设计，覆盖率最高的高强度钢用材，比其它SUV多一倍的焊点夯实了汽车安全性的基础；业内口碑居高不下的智能四驱系统和充沛的动力延续了Jeep“翻山越海”的专业风格；品牌则更不用说，“77年专业SUV领域的深耕”的Jeep为指南者提供了强大背景。

  关注和购买日产逍客的消费者不在少数，配置方面无须赘述。空间大小和前文提到的家庭自驾出行舒适度是成正比的，所以如果将车内空间作为购车选择的重要条件（这也是国内家庭用户比较常见的选择），那么日产逍客无疑更得人心。目前2017款的日产逍客各渠道的售价也趋于稳定，价格上与紧凑级SUV相比也有一定优势。过笔者也必须要说，日产逍客属于但求无功无过，大众得不能再大众的车型，除了空间相比同级更胜之外，外观、配置、动力也都没太多亮点了。作为一辆日系车，逍客更没有所谓的“个性”可言。所以其实这部车并不符合25-35岁青年男女的消费习惯，而TA们，却是当前中国SUV市场消费的绝对主力。

  全新的尝试下T-ROC也体现出与众不同的味道。如果你对前两个不感兴趣，或许也可以试试德系的大众T-Roc。

  大众T-Roc的设计风格完全从“讨好年轻人”出发，很有时尚感，甚至在颜色上大做文章：9种车身颜色、3种车顶颜色、3种轮圈样式、3种彩色内饰条，均可任意搭配选择组合。这也是笔者把这款车推荐给众多喜欢秀自拍、刷抖音的年轻人的主要理由。毕竟市面上如此强调“色彩”多样化的主流SUV并不多，对各种部位颜色的选择也会让人产生一种“定制化”的快感，满足我们购车体验高大上的心理需求。

  不过需要提醒的是，在SUV的专业性上，大众T-Roc不免让人有点失望。相比日产逍客，大众T-Roc的空间并不占优势，相比Jeep指南者，它的底盘品质表现也不能称之为出色。外表再炫，大众在T-Roc这部车上所体现出的仍然是德系车的某种“固执”，它的家族式前脸、内饰和中控台功能布局虽然不能用“老套”来形容，但也只能说新意匮乏。而1.4TS涡轮增压发动机+DQ3817速双离合变速箱的动力表现也只能说中规中矩，但整体上来讲，还是比“空间党”日产逍客的综合实力要强。

    结语：Jeep指南者在这一级别的众多车型里确实是属于更专业、更全面的车型，最近，Jeep指南者还推出了限量双拼车身新春特别版，入门车型即升级标配同级更大7英寸大屏，家享及以上版本搭载8.4英寸大屏，全系升级标配CarPlay & CarLife，对于喜欢指南者的朋友来说，相信这一定是个好消息。