英伦个性风席卷而来 试驾MG3 1.5精英版
2011年04月10日 04:33
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搭载与荣威350相同的型号为15S4U的VTi发动机
MG3目前提供1.3L和1.5L两种动力选择，同时提供5挡手动变速箱和5前速e-shift自动变速箱，也就是近来大热的AMT变速箱。本次试驾的1.5L手动车型，搭载1.5L VTi发动机，最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为135NM/4500rpm，与之匹配的是5速手动变速箱。官方0-100km/h加速时间为11.5秒。
5速手动变速箱也与荣威350的相同，只是挡杆样式结合了i-style设计
面对这款城市精灵，我们并没有打算疯狂地加速、疯癫地变线过弯来体验它的运动性能，而是集中感受其游走于城市大街小巷所给予驾驶者与乘客的灵活操控和舒适。
1.5L的动力拉动这台小车完全胜任有余，起步敏捷有力。由于这是一款针对年轻人的轿车，女性客户将占较大的比重，因此离合器的行程被设计得较短，只需短暂熟习便能很好地掌握离合器与变速箱的接合点，实现一气呵成的流畅换挡动作。
离合器的高度恰到好处，长时间在市区驾驶也不会疲惫
亦由于离合器行程较短，因此即使走走停停地行走在市区，频繁地起步刹车，也不会感觉到劳累，只是变速箱的挡位偏紧。提到变速箱，不得不提的便是MG3自动挡车型的e-shift自动变速箱（即AMT变速箱）。虽然AMT变速箱只是由手动变速箱演变而来，但起码解放了左脚，而且油耗依然能保持在较低的水平。
隔音棉由众多钉子稳固，毫不吝惜
此外，MG3的隔音措施做到了滴水不漏的全面，不仅采用了低车噪的轮胎，而且发动机盖厚厚的大片隔音棉也很好地阻隔发动机的嘈音。当关着窗驾驶时，静溢的空间完美地提升车内的舒适度，只是在高速行走时有低沉的风噪声。
编辑点评：MG3的各方面表现都能达到主流A0级轿车的优秀，而且有着百年贵族血统，只欠缺消费者对其品牌的了解。面对A0级车市场的经典无数、多雄鼎立，MG3能否突出重围，依然需经市场来判定。
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