【江门太平洋汽车网讯】4月6日晚，江门市区各大加油站都排起了长长的车龙，众多车主都向加油站工作人员询问加价的问题。车主们对两月一提价几乎已经麻木，但这次93号和97号汽油分别上提0.40元和0.43元，确实让他们感到惊讶，更有车主表示，“若再提价，真的加不起油了”。

　　比起这些伤不起的车主，准车主或许比较幸运。2011年，汽车生产商在历经2010年的数次汽油提价后，都瞄准了A0级节能车市场，纷纷推出新车型应对。下面，我们将为你作油耗对比，助你选购最合适的节油小车，漠视油价飙升。

油价飙升，车主压力大

　　影响油耗的因素有很多，除了与路况、气温及个人驾驶习惯等外界影响外，车型自身的排量、重量、发动机类型、变速箱类型、车身重量和风阻系数，都是影响油耗的主要因素。

　　排量越小油耗越低

　　一般来讲，排量越小的汽车油耗也就越低。对于一般的家庭城市用车而言，选择1.6L或以下排量便已足够。但也并不是说排量低的汽车就一定省油，还要看车重。同等排量的汽车，车重越高越费油。

　　“T”比“L”省油

　　T型发动机，即我们常说的涡轮增压发动机，在A0级车市场，只有少部分欧美系轿车会采用此类发动机。低排量发动机通过增压器来提升内燃机的马力输出，实现高排量发动机的动力输出。当然，无论是车价及养护成本都较同级车高。

　　CVT变速箱更节油

　　一般来说，手动挡要比自动挡更加省油，它每百公里油耗要比自动档低0.5至1.5升左右。另外，目前还有一种CVT变速箱，也就是我们常说的无级变速，它的燃油经济性比传统自动变速箱高，甚至能比肩手动变速箱。

　　风阻系数越小越好

　　风阻系数是一个很抽象的影响因素，因为消费者根本无法去测量，也是一个比较容易被忽略的系数，那就是风阻系数，风阻系数越小的汽车越省油。普通家用汽车的风阻系数平均在0.28至0.4之间，这比大于这一系数的汽车可减少约10%的风雨，油耗可节省约7%左右。