买车就像挑手机 5款经典车型给力推荐
2011年04月13日 11:03
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【太平洋汽车网淄博站】其实，买车与挑手机在本质上有很大的雷同，买车首先是为了满足生活或工作的需求，外观内饰要是都满意，就足够了。但面对夸大其辞的动力配置和多如牛毛的功能科技，就得三思了，马力和功能都是用钱换来的，您如果不打算每天在路上飙车，那过分关注马力的意义不大，此外，没必要跟手机似的，弄一堆一辈子都不用的功能，那可是冤到家了。咱买车注重的是实用性，而不是要争那几分面子。话题有些扯远了，其实汽车真的跟手机有异曲同工之趣，下面编辑为您介绍几款“经典机型”以供参考。
桑塔纳志俊——对应手机：诺基亚，虽然外观一般，但确实耐用。
桑塔纳志俊就像诺基亚，没什么说的，就是实用！耐用！还实惠！诺基亚手机的特点很单纯，就是性价比出众，就是这么一个看似很平庸的产品，因为其物美价廉的特点，成为了手机巨头。桑塔纳志俊是大众推宠的一线好车，技术能力是毋庸置疑的，超高的性价比，低于8万的售价在大众家庭的接受范围内。
外观方面，Santana Vista志俊在秉承了桑塔纳品牌一贯大气风格的基础上，塑造了焕然一新的视觉感受。外观设计秉承了一贯的大气、内敛，同时完美地融合了现代设计元素。黑色网格水箱格栅、多辐条轮毂、浅灰色内饰基调、双色镶拼座椅以及大量黑色、金属色的运用，凸现了这款车型的活力。
至于宽大舒适的内部空间，这也是桑塔纳系列产品的传统优势，Santana Vista志俊 4687mm的车长、2687mm的轴距以及1450mm的车高，在同级别轿车中遥遥领先，保证了驾乘者宽敞的腿部和头部空间。与此同时，Santana Vista志俊在舒适性配置上也一应俱全，铝合金轮毂、绿色隔热玻璃、真皮座椅/方向盘、电动天窗、遥控门锁、6碟CD及MP3播放功能、6向调节驾驶员座椅、后风窗可伸缩遮阳帘、节能式自动空调、空气过滤器等等，提供了全面的舒适性、便捷性。
桑塔纳志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势。动力上，上海大众为其精心匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的优势，1.8L手动档更低至6.6L/100km，远低于同级别其他车型。在操控性上，Santana Vista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好。
沃尔沃S60——对应手机：黑莓，又宽又大但确实安全。
沃尔沃S60就像黑莓，又宽又大，还很安全！黑莓手机的款式，相比其他的很多手机品牌来说，绝对不能算是美观的，但是朴实的外形，遮盖不住内在卓越性能，就和沃尔沃一样，外表朴实，内在却质量卓越，另外，最让人印象深刻的，想必就是沃尔沃的安全性能了，近乎极致，曾经报道有辆沃尔沃S80富豪从30米高立交桥冲下来，18个安全器囊全爆开，驾驶员只有一根小趾受伤，而黑莓的安全性能在手机里也是非常不错的，例如它的“手机邮箱”和“BlackBerry”业务具有高可靠性的安全加密措施，邮件信息在从邮件代理服务器到手机终端的传递过程中实行端到端加密，使用过程非常安全。！
S60更加修长和低矮的车身，以及大幅缩短的行李箱使得沃尔沃S60体现出与定位为紧凑级轿车，和豪华轿车的S40与S80不同的运动派造型，S60拥有倾斜式的车顶曲线，整洁而圆润的外表，并且采用黄铜色的喷涂设定。加之溜背式尾窗设计，在风格上大大不同于现有的S40和S80L。
全新沃尔沃S60内饰中的双色真皮设计除了拥有沃尔沃传统的豪华感以外，也变得更加运动、年轻化。这款车内部拥有丰富的配置，琳琅满足的按键让人感觉到这款车的科技感与豪华魅力。方向盘采用真皮材质包裹，并且集成了音响控制、电话等功能按键，极大的方便了驾驶中的娱乐便捷性。而这款新车方向盘的两侧还配备了控制杆，拥有转向灯调节以及雨刷器控制等功能。仪表盘采用传统的指针式设计，背景灯为白色，配合黑色底色非常醒目。
沃尔沃S60设计团队注入无限激情，倾情打造超凡驾驶乐趣。T6双涡流涡轮增压发动机排量为3.0升，做了进一步的改进，主要是降低了内部摩擦，最大输出功率达到304马力，最大扭矩不低于440牛米。在2100转/分时便可输出最大扭矩并一直保持下去，提高了加速性和道路行驶的平稳性。同时，沃尔沃汽车公司的发动机专家还成功地将油耗降低了近10%。发动机功率通过沃尔沃第二代Geartronic六速自动变速器传给车轮。新的阀门和更低的摩擦使换挡比以前更快，0-100公里加速时间仅为6.1秒。全新2.0升 GTDi缸内直喷汽油涡轮增压发动机代表了沃尔沃最新研发的核心动力科技，其最大功率和最大扭矩分别是203马力和300牛米。
奥迪A8L——对应手机：苹果，很少改变但是也没缺点。
奥迪等于苹果，没缺点，也没变化。“做了大官换奥迪”，备受政府部门青睐的奥迪，舒适度不输给奔驰，动力上不亚于宝马，在两个极端之间选择了折中（偏向于运动），外观设计也很不错，大气而不张扬，另外奥迪的生产线是全亚洲最先进的汽车生产线，所以国产的和进口的奥迪在质量和做工上几乎没有差别，不过奥迪和苹果也一样，虽然很完美，但是很少有变化。另外，奥迪和苹果有一个最大的共同点，就是你开奥迪，人家可能会误会你是司机，你用苹果，别人以为你的是水货。无敌的悲哀啊……
新A8L车身长度和轴距分别达到5267毫米和3122毫米，比海外的标准版新A8均加长了130mm，所加长的130mm轴距全部用于后排。而全新动力配备以及底盘、外观内饰的革命性升级，也将提升其在国内顶级豪华车市场的竞争力。
在内饰设计上，A8L的底盘进行了更新，轻质铝金属底盘结构让车身重量较采用钢质车身的车型降低了40%左右。配置部分，A8L搭载了主动巡航系统、夜视系统、行人探测系统和并线辅助系统等。据悉，全新奥迪A8L全系车型配备了国内率先实现中文手写输入的MMI系统，此外，还有一系列针对中国市场的高科技和豪华配置。另外，全新A8L使用了最新的MMI人机交互系统，该系统最大的特点就是增加了触摸板，可以方便的在触摸板上进行书写或者点击等操作。
与上一代国内销售的A8相比，新A8L抛弃了 3.6L排量，并以全新的3.0T发动机取而代之，而首先引入的5款车型也均将为3.0T排量，并有两种调校，其中3.0T低功率版最大功率为 213kW，峰值扭矩达到410Nm，高功率版所搭载的3.0T发动机最大功率为245kW，峰值扭矩为440Nm，二者均搭配8速手自一体变速器。
此外，新A8L依然有W12和V8发动机，排量分别为6.3L和4.2L，相比上一代车型上使用的W12发动机，新W12机型(自然吸气)排量增加 0.3L，功率增加50马力，百公里加速时间为4.9秒，电子限速250km/h，预计价格超过250万元。这两款排量的车型预计于下半年引入国内。
本田雅阁——对应手机：摩托罗拉，有经典但也出争议。
本田就像摩托罗拉，有经典，比如本田的雅阁，如今已经是第八代了，一直在中级车市场表现不俗，摩托罗拉的经典产品也很多，比如V3，在那个年代几乎都成了街机，不过同样的问题，本田和摩托都拥有充满争议的产品诞生，摩托罗拉的A732反应慢声音超小，换到本田来说，飞度同样是个争议颇大的产品。
第八代雅阁的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。第八代雅阁的大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。HID氙气大灯，带自动水平调节功能，同时，外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。第八代雅阁尾部设计同样出色，前卫锋利的组合式尾灯，其流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部，形似肌肉强健的臂膀。
动力上，第八代雅阁搭载了“以节油著称”的本田i—VTEC (智能可变气门正时及升程电子控制)系统，将油耗控制在极低的水平。这款i-VTEC 3.5L 24气门双顶置凸轮发动机结合了i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统。这款发动机功率高，扭矩强，在燃油经济性上也很出众。
第八代雅阁 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
安全性方面，第八代雅阁做的更是无可厚非，配备了安全气囊、侧部安全气帘、含BA功能的VSA车辆稳定控制系统、乘员坐姿感知系统OPDS、高级相容性车身结构、西门子滚码防盗系统、后视摄像头等主动安全性和被动安全性设备，为乘车人员的人身安全提供了强有力的保证。
悍马H3——对应手机：西门子，是传奇，但已关闭。
悍马等同于西门子，曾经是传奇，但现在已关闭。悍马是传奇这点是毋庸置疑的，无论在哪里，悍马都会成为公众视线的焦点，不过很遗憾，在目前提倡节能减排的大背景下，以及金融危机的侵袭，国际油价的暴涨，没有顺应市场潮流而改变的悍马也不得不下马了，“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄”，退市也是优胜劣汰的自然选择，只能惋惜。
悍马H3有着粗犷敦厚的外观设计，棱角分明的车身线条，外观的每一处细节无一不透射出纯粹的野性。如果将比拟成人，那悍马H3则是铁铮铮的硬汉，全身上下只有方方正正的造型和硬硬邦邦的线条。而我们拍的这辆，据介绍包括车顶雾灯、钢轮毂、钢外壳后视镜以及可视倒车影像等等特殊配置一应俱全。彪悍的外表让H3看上去有点不大适合城市的钢筋水泥，但这不正是个性吗？想象开着这样一台尺寸达到4813*2160*1860mm的大型物体穿梭在都市的大街小巷是多么的拉风。相信任何一位自以为是的出租车司机都不敢不让路于你，一车在手足可藐视群雄。开玩笑了，但是除了钢筋水泥，换作爬山涉水，H3将会给你无限的底气。
安全方面，悍马H3越野车在被动安全系统中装备了多个安全气囊，包括驾驶员及前排乘客安全气囊和遍布前后座椅的车窗气囊，保护区域几乎覆盖了整个侧车窗区域。以及前后车身吸能缓冲区、全车车门防撞横梁、自动溃缩式转向柱和预紧式安全带。
作为一个豪华车品牌，虽说走的是粗犷的越野风格，与其他豪华SUV一样，悍马H3将一切舒适配置都考虑在内。真皮包裹方向盘、加热皮革座椅、电动天窗、DVD导航系统、头枕液晶显示屏以及大量的定制附件统统收入囊中。就编辑个人的体会，真皮座椅的包裹性与承托性均属上承，各类功能的按键行程较短但很爽脆，内饰整体造工十分精致，正所谓粗中有细，大概就是如此。
悍马H3的动力系统源自VORTEC 3700引擎，直列五缸发动机，最大功率为178千瓦，峰值扭矩可达327牛·米，强劲的动力令人惊叹不已，与之匹配的是一款4速变速箱。H3在0-100提速时间为10秒，最高车速可达170公里/小时。
编辑点评：买车跟挑手机不同的是，大部分手机的花销是差不多的，保养也花费不了几个钱，搞不好还没有手机号码贵。可汽车却没那么自由了，养路费、保险、汽油哪一样你想小气一下试试？所以购车需谨慎，实用才是硬道理。
桑塔纳志俊——对应手机：诺基亚，虽然外观一般，但确实耐用。
桑塔纳志俊就像诺基亚，没什么说的，就是实用！耐用！还实惠！诺基亚手机的特点很单纯，就是性价比出众，就是这么一个看似很平庸的产品，因为其物美价廉的特点，成为了手机巨头。桑塔纳志俊是大众推宠的一线好车，技术能力是毋庸置疑的，超高的性价比，低于8万的售价在大众家庭的接受范围内。
外观方面，Santana Vista志俊在秉承了桑塔纳品牌一贯大气风格的基础上，塑造了焕然一新的视觉感受。外观设计秉承了一贯的大气、内敛，同时完美地融合了现代设计元素。黑色网格水箱格栅、多辐条轮毂、浅灰色内饰基调、双色镶拼座椅以及大量黑色、金属色的运用，凸现了这款车型的活力。
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至于宽大舒适的内部空间，这也是桑塔纳系列产品的传统优势，Santana Vista志俊 4687mm的车长、2687mm的轴距以及1450mm的车高，在同级别轿车中遥遥领先，保证了驾乘者宽敞的腿部和头部空间。与此同时，Santana Vista志俊在舒适性配置上也一应俱全，铝合金轮毂、绿色隔热玻璃、真皮座椅/方向盘、电动天窗、遥控门锁、6碟CD及MP3播放功能、6向调节驾驶员座椅、后风窗可伸缩遮阳帘、节能式自动空调、空气过滤器等等，提供了全面的舒适性、便捷性。
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沃尔沃S60——对应手机：黑莓，又宽又大但确实安全。
沃尔沃S60就像黑莓，又宽又大，还很安全！黑莓手机的款式，相比其他的很多手机品牌来说，绝对不能算是美观的，但是朴实的外形，遮盖不住内在卓越性能，就和沃尔沃一样，外表朴实，内在却质量卓越，另外，最让人印象深刻的，想必就是沃尔沃的安全性能了，近乎极致，曾经报道有辆沃尔沃S80富豪从30米高立交桥冲下来，18个安全器囊全爆开，驾驶员只有一根小趾受伤，而黑莓的安全性能在手机里也是非常不错的，例如它的“手机邮箱”和“BlackBerry”业务具有高可靠性的安全加密措施，邮件信息在从邮件代理服务器到手机终端的传递过程中实行端到端加密，使用过程非常安全。！
S60更加修长和低矮的车身，以及大幅缩短的行李箱使得沃尔沃S60体现出与定位为紧凑级轿车，和豪华轿车的S40与S80不同的运动派造型，S60拥有倾斜式的车顶曲线，整洁而圆润的外表，并且采用黄铜色的喷涂设定。加之溜背式尾窗设计，在风格上大大不同于现有的S40和S80L。
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全新沃尔沃S60内饰中的双色真皮设计除了拥有沃尔沃传统的豪华感以外，也变得更加运动、年轻化。这款车内部拥有丰富的配置，琳琅满足的按键让人感觉到这款车的科技感与豪华魅力。方向盘采用真皮材质包裹，并且集成了音响控制、电话等功能按键，极大的方便了驾驶中的娱乐便捷性。而这款新车方向盘的两侧还配备了控制杆，拥有转向灯调节以及雨刷器控制等功能。仪表盘采用传统的指针式设计，背景灯为白色，配合黑色底色非常醒目。
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沃尔沃S60设计团队注入无限激情，倾情打造超凡驾驶乐趣。T6双涡流涡轮增压发动机排量为3.0升，做了进一步的改进，主要是降低了内部摩擦，最大输出功率达到304马力，最大扭矩不低于440牛米。在2100转/分时便可输出最大扭矩并一直保持下去，提高了加速性和道路行驶的平稳性。同时，沃尔沃汽车公司的发动机专家还成功地将油耗降低了近10%。发动机功率通过沃尔沃第二代Geartronic六速自动变速器传给车轮。新的阀门和更低的摩擦使换挡比以前更快，0-100公里加速时间仅为6.1秒。全新2.0升 GTDi缸内直喷汽油涡轮增压发动机代表了沃尔沃最新研发的核心动力科技，其最大功率和最大扭矩分别是203马力和300牛米。
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奥迪A8L——对应手机：苹果，很少改变但是也没缺点。
奥迪等于苹果，没缺点，也没变化。“做了大官换奥迪”，备受政府部门青睐的奥迪，舒适度不输给奔驰，动力上不亚于宝马，在两个极端之间选择了折中（偏向于运动），外观设计也很不错，大气而不张扬，另外奥迪的生产线是全亚洲最先进的汽车生产线，所以国产的和进口的奥迪在质量和做工上几乎没有差别，不过奥迪和苹果也一样，虽然很完美，但是很少有变化。另外，奥迪和苹果有一个最大的共同点，就是你开奥迪，人家可能会误会你是司机，你用苹果，别人以为你的是水货。无敌的悲哀啊……
新A8L车身长度和轴距分别达到5267毫米和3122毫米，比海外的标准版新A8均加长了130mm，所加长的130mm轴距全部用于后排。而全新动力配备以及底盘、外观内饰的革命性升级，也将提升其在国内顶级豪华车市场的竞争力。
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在内饰设计上，A8L的底盘进行了更新，轻质铝金属底盘结构让车身重量较采用钢质车身的车型降低了40%左右。配置部分，A8L搭载了主动巡航系统、夜视系统、行人探测系统和并线辅助系统等。据悉，全新奥迪A8L全系车型配备了国内率先实现中文手写输入的MMI系统，此外，还有一系列针对中国市场的高科技和豪华配置。另外，全新A8L使用了最新的MMI人机交互系统，该系统最大的特点就是增加了触摸板，可以方便的在触摸板上进行书写或者点击等操作。
与上一代国内销售的A8相比，新A8L抛弃了 3.6L排量，并以全新的3.0T发动机取而代之，而首先引入的5款车型也均将为3.0T排量，并有两种调校，其中3.0T低功率版最大功率为 213kW，峰值扭矩达到410Nm，高功率版所搭载的3.0T发动机最大功率为245kW，峰值扭矩为440Nm，二者均搭配8速手自一体变速器。
此外，新A8L依然有W12和V8发动机，排量分别为6.3L和4.2L，相比上一代车型上使用的W12发动机，新W12机型(自然吸气)排量增加 0.3L，功率增加50马力，百公里加速时间为4.9秒，电子限速250km/h，预计价格超过250万元。这两款排量的车型预计于下半年引入国内。
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本田雅阁——对应手机：摩托罗拉，有经典但也出争议。
本田就像摩托罗拉，有经典，比如本田的雅阁，如今已经是第八代了，一直在中级车市场表现不俗，摩托罗拉的经典产品也很多，比如V3，在那个年代几乎都成了街机，不过同样的问题，本田和摩托都拥有充满争议的产品诞生，摩托罗拉的A732反应慢声音超小，换到本田来说，飞度同样是个争议颇大的产品。
第八代雅阁的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。第八代雅阁的大型六点式前格栅，大气富有一定的张力，厚实的车头令奔放的动感呼之欲出。HID氙气大灯，带自动水平调节功能，同时，外张的翼子板让雅阁从前面看去呈现宽阔而稳健的身姿。第八代雅阁尾部设计同样出色，前卫锋利的组合式尾灯，其流线型设计的侧身，车身融合了空气动力学和艺术美学的精粹，雕塑般的腰部线条贯穿至车身尾部，形似肌肉强健的臂膀。
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动力上，第八代雅阁搭载了“以节油著称”的本田i—VTEC (智能可变气门正时及升程电子控制)系统，将油耗控制在极低的水平。这款i-VTEC 3.5L 24气门双顶置凸轮发动机结合了i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统。这款发动机功率高，扭矩强，在燃油经济性上也很出众。
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安全性方面，第八代雅阁做的更是无可厚非，配备了安全气囊、侧部安全气帘、含BA功能的VSA车辆稳定控制系统、乘员坐姿感知系统OPDS、高级相容性车身结构、西门子滚码防盗系统、后视摄像头等主动安全性和被动安全性设备，为乘车人员的人身安全提供了强有力的保证。
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悍马等同于西门子，曾经是传奇，但现在已关闭。悍马是传奇这点是毋庸置疑的，无论在哪里，悍马都会成为公众视线的焦点，不过很遗憾，在目前提倡节能减排的大背景下，以及金融危机的侵袭，国际油价的暴涨，没有顺应市场潮流而改变的悍马也不得不下马了，“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄”，退市也是优胜劣汰的自然选择，只能惋惜。
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