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　　【扬州长安马自达资讯】每到一款车型新旧换代交替之际，总会让很大一批准备出手的消费者为此纠结不已，到底是选火爆的新款，还是要实惠的老款呢?事实上还有比这更加“糟糕”的情况：诞生自同一平台基础的两台车型，却选择了在不同的时间点进行换代，于是我们就会遇到这样一个短暂的尴尬局面，好比本届2011上海车展上的新Mazda3三厢与现款福克斯。

　　外观：新Mazda3三厢把“ZOOM-ZOOM”的动感品牌理念演绎得淋漓尽致，相比之下现款福克斯那经典的欧洲格调显得沉稳务实。

　　纵使已有进口两厢版本作为“前车之鉴”，但本次上海车展上发布且即将投入国产的全新Mazda3三厢车型依然堪称惊艳。按照厂方介绍新Mazda3三厢是以“追求极致驾驭激情的运动紧凑型轿车”为开发理念推出的全新“世界级轿车”，所以在吸收概念车“流雅”设计精髓的同时，我们也可以观察到Mazda3车系的“家族脸谱”受到了史无前例的重视。

　　相对而言，即将走到产品生命周期尽头的现款福克斯，则明显更具沉稳务实的气息。事实上回想起不远的当年，福克斯可是紧凑运动型中级车的代名词，只可惜在这些年间同级车型相继更新换代，而且一台比一台更加前卫动感，更具时尚活力，所以便显得相对低调了。当然这也不一定是坏事，毕竟并不是所有消费者都愿意接受过于超前的手笔。

　　车身尺寸方面，新Mazda3三厢并未相对老款有太大的变化，以期保持出色的驾驭表现。有趣的一点是，新Mazda3、老Mazda3以及现款福克斯的轴距均为2640mm，三者之间共用平台的关系不言而喻。

　　侧面的腰线设计上，设计师运用细部的钣件变化，让新Mazda3三厢散发出更富动感的车侧风格和更为矫健的动感姿态。

　　内饰：Mazda3三厢延续外观上前卫科幻的设计语言，细节处理颇为考究；福克斯整体质感仍有提升空间。

　　如果追溯老款Mazda3的车厢内部工艺，在紧凑型中级车里面并不占明显优势，但反观这一次上海车展上所展出的新Mazda3三厢，无论整体设计感还是细节处理等都给我们相当的惊喜。另一边厢福克斯的内饰造型虽已不再新鲜，但仍然不失时尚色彩，只不过局部用料和装配精度实在不敢恭维。

　　早就在Mazda3两厢车型上面领教过其多功能方向盘，众多按键让本来动感的方向盘稍显累赘，其实大可以把巡航等不常用的功能独立出方向盘之外。

　　结语：相同的开发平台、相同的2.0L排量、相同的运动取向，但新Mazda3三厢和福克斯却作出了两种截然不同的演绎。前者在提供优异驾控体验的同时还能够维持家用轿车的精致与贴心；而后者则似乎把全部精力用于创造纯粹的速度体验，用户其他方面的需求都要为性能而作出让步。