继去年北京车展上的现代瑞纳在中国全球首发之后，今年的上海车展则是起亚的K2车型在中国全球首发。但几乎是同一时间，大洋彼岸的纽约车展上，同级别的全新一代三厢RIO车型也全球首发，这倒大大出乎我们的意外。

上排：现代瑞纳/起亚K2三厢 下排：海外新RIO三厢/海外新RIO两厢
　　起亚K2作为与瑞纳同平台的车型，在底盘系统和动力配置上几乎都没有什么神秘感，完全可以参照北京现代瑞纳的设计。在224期的工信部目录上，代号YQZ7142和YQZ7167的三厢K2也正式露面，包括五速手动和四速自动变速箱，搭配1.4L和1.6L不同动力配置的多款车型都已经出现，量产车型会在今年6月正式上市。

中配轮毂
　　而最新出现的两厢K2车型基本可以参照北京现代瑞纳三厢瑞纳三厢和两厢车型的关系，两厢K2在C柱之前的部位也都完全共享了三厢车型的设计，而两厢的尾部虽然还未完全曝光，但透过伪装仍然可以看出一些端倪，至少尾灯会采用类似三厢车型那样的两段式横置式设计，而不是两厢瑞纳那样的C柱立柱式风格。

两厢版K2车型今年9月左右发布，后续还会国产全新K3车型

　　车轮的配置亦可参照三厢车型，高配版本是类似K5风格的镂空式铝合金轮毂，中配车型则采用尺寸小一号的七幅铝合金轮毂。谍照中没有出现的低配版本车型，则会配置钢制轮毂罩塑料装饰盖的设计来控制成本。　　

　　内饰部分的设计同样完全沿用三厢车型，谍照中高配车型配置比较丰富，包括多功能的方向盘，无钥匙一键点火按钮，一体化的音响面板。据消息透露，两厢版的K2车型会在今年的9月左右发布，整个新款K2车型三厢和两厢车型的量产化进程，几乎移植了去年北京现代瑞纳车型的策略。　　

　　同样，新款K2车型上市后，现有的RIO车型也会继续销售。但不同的是，K2无论从表象和实质，都与RIO车型没有延续关系。而现代瑞纳虽然在中国回避了换代雅绅特的身份，但对比海外发布的新一代雅绅特车型可以发现，新款雅绅特仅仅是在前脸部分采用了与瑞纳不同的设计而已。　　

低配车型无雾灯和天窗，钢制轮毂配装饰盖

　　而K2车型与海外的RIO则完全不同，算上K2的三厢和两厢版本，与纽约车展发布的三厢RIO，先前已经披露的两厢RIO车型。起亚实际上在A0级车型级别布局了完全不同的两款车型。对比K2和新RIO的车身设计，从A柱小三角窗也体现出完全不同的车身结构。因此K2和新RIO并不是Facelift那样的简单关系，随着两厢K2的曝光，也证明了之前媒体关于K2是换代RIO的推测并不成立。

　　从命名的格局上，也可以看出起亚正在逐步调整在中国的车型布局策略，继K5车型推出后，又国产了K2车型。东风悦达起亚方面也放出消息，后续还会国产全新的K3车型，同时旗舰版的K9车型也将进口引入。新一轮的调整完成后，起亚无论是外形风格，还是命名方式，都会变得更加统一。

（文：搜狐汽车）