东风悦达起亚K2

　　起亚K5的光环还没有褪去，又一款以字母数字组合命名的全新车型出现在我们面前，那就是东风悦达起亚在上海车展上首发的K2车型，不仅仅是东风悦达起亚，这也是起亚这款全新车型的全球首发。就如同的同胞兄弟现代瑞纳，也是在去年北京车展上全球首发。足见中国市场对世界车企们的重要意义。

　　虽然经过多次谍照曝光，但当车展上炫丽红色的K2出现在我们眼前时，还是显得光艳无比。的确是mini版的K5车型，整体神韵，轮廓都是那么的一脉相承。

　　经典的虎啸式前脸，黑色的进气格栅镶套着黑色的边框和镀铬装饰。KIA的品牌LOGO依然布置在引擎盖上。没有了氙气光源和透镜的大灯，采用了黑色的底壳和分隔，显得十分的运动和立体。车身侧面更是延续着K5的设计，腰线简练而笔直，车窗的面积不大，在后排位置还微微向上收起，体现出了运动型轿车包裹性较好的风格。后视镜上的条形LED转向灯，翼子板上的进气格栅装饰，实心镂空式的铝合金轮毂都来自于K5的近似设计。

　　铝合金轮毂上的LOGO虽然不像K5车型那样采用自己车型名称的“K5”，但仍然体现出KIA在车型设计新风格上的独树一帜。新的轮毂款式绝对是同级车型中最有新意的，厚实的铝合金辐条给人非常踏实的安全感。

　　1.4L发动机型号由G4FA取代G4EE，最大功率增加8.7kw达到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加10Nm达到135Nm/5000rpm。1.6L的发动机同样也更换，由G4FC取代G4ED，最大功率增加9.4kw达到90.4kw/6300rpm，最大扭矩增加9Nm达到155Nm/4200rpm。这两款新发动机都配置了CVVT可变气门正时技术，采用全铝发动机材质，而老款车型的发动机缸体则采用的是铸铁材质。

　　随着智跑、K5、K2等新一代起亚车型在中国陆续上市，东风悦达起亚也真正引来了彼得希瑞尔时代。大相径庭的外形风格，已经彻底扭转了消费者对于起亚车型的原有认识。

　　广本理念S1

　　2011年4月17日，国内首个合资企业自主品牌理念(EVERUS)的第一款量产车型——理念S1正式上市。广汽本田汽车有限公司执行副总经理姚一鸣宣布，理念S1轿车共有1.3L MT舒适版、1.3L AT舒适版、1.5L AT豪华版的两种排量三款车型上市，厂家指导价6.98-9.98万元。同时，理念S1轿车将享受“整车三年或十万公里”的保修政策，这也是国内经济型轿车市场上领先的整车保修政策。

　　虽然是一款全新发布的车型，但是理念S1的外形线条与之前的停产的本田思迪十分相似。不过理念S1采用了重新设计的镀铬中网，另外大灯组的造型也有改变。除了这些细节外，理念S1的整体造型与之前的思迪是差不多的。

　　理念S1的内饰变化真的很小很小，基本照搬了思迪设计思路，以家居化为主导。虽然科技含量不是很高但整体做工相对自主品牌更为细致，而且功能划分清晰明了便于驾驶员和乘客使用。

　　因为理念S1的轴距接近于思迪，其达到2450mm，对于普通家用是完全足够了。另外由于理念采用了和思迪相同的中置油箱的设计，所以这对于空间的提升有很大的帮助，能最大限度的扩展后排乘员的腿部空间利用率。

　　理念S1同时推出了1.3L和1.5L两种排量，其中代号L13A3的1.3L发动机是老款思迪停产采用i-DSi系列，该发动机采用双火花塞结构以及智能顺序相位点火系统，中低速动力出色。用于经济型轿车，其性能表现即使到今天也不落后。

　　而代号L15A1的1.5L发动机，与之前老款飞度和思迪所采用的VTEC系列完全相同。由于该发动机采用可变气门正时和升程电子控制系统，可同时控制气门开闭时间和运动行程，所以在任何工况条件下都能找到最优的配气相位和气门重叠角。在中低转速时，有助于降低油耗，提高排放标准，高转速时可提供大扭矩和高功率。

　　吉利英伦SX5

　　作为吉利旗下三大品牌“帝豪”、“英伦”、“全球鹰”之一的英伦品牌虽然看上去阵容庞大，但其大部分车型如SC7(海景)、金刚、金鹰都是吉利换标来的。只是在去年底SX5上市之后，英伦品牌才有了自己的第一款嫡系产品。在本次上海车展上，英伦品牌迎来了第二款面市车型SX5。

　　外形时尚的SX5可以看作是SC5-RV的跨界版。外型同样由乔治亚罗设计，主要设计元素与SC5-RV相同，但风格更趋于运动，是一款偏向SUV车型设计的小型跨界车。

　　SX5 前脸沿用了SC5-RV的蝠翼式透镜前大灯和弓形轮廓的中网，但格栅改为粗大的单条横格栅，并增加了纵向格栅分隔。取消了SC5-RV保龄球瓶造型的原色双柱装饰和梯形下格栅，变为具有雕塑感的运动型大包围。车身侧面则采用了立体双腰线设计，轮拱、裙边以及车门下部增加了塑料护板，车顶带有跨界车型必备的行李架。尾部同样增加了运动大包围，两侧示宽反光板由SC5-RV的横式改为竖式。

　　SX5内饰与SC5-RV基本一致，采用酷黑色为主加以铝拉丝钛银装饰，还引入了类似于新嘉年华的彩色嵌色设计，在方向盘辐条、车门内侧饰板等处使用了和车身相同的颜色装饰。给内饰带来了跳跃活泼的视觉冲击力。非对称设计的三眼式仪表盘、极简风格的中控台则充分诠释了SX5年轻与时尚的设计理念。

　　SX5车身尺寸与SC5-RV相似，轴距达到2461毫米。安全配置方面有ABS+EBD、双气囊、四轮碟刹、倒车雷达等实用装备。其它配置也较为丰富，具有带触摸功能的高性能GPS导航、遥控钥匙、真皮座椅等配置。

　　SX5先期搭载吉利自主的1.5升自然吸气发动机和五速手动变速器，发动机最大功率69Kw，最大扭矩128Nm，后期将提供自动变速器和1.3T涡轮增压发动机。

　　英伦SX5与天语SX4、CrossPolo、炫丽Cross等跨界竞争对手相比，乔治亚罗设计的时尚外形、活力内饰是SX5的最大亮点，非常适合时下年轻消费群体的口味。但在其他方面，如动力、空间等与合资车型相比不占上风， 价格与自主品牌相比也难占优势，对于SX5吉利需要在营销上投入更多的努力才行。

　　华晨中华530

　　华晨中华在家轿市场上起步很早，但一直缺乏一款叫好又叫座的产品。目前主力产品有骏捷、骏捷FSV等车型。骏捷上市后却一直不温不火、而骏捷FRV、FSV虽然表现不错但仍未达到华晨期望。在本次上海车展上，华晨推出其最新力作——紧凑型家轿中华530，就让我们先来看看中华530各方面的素质如何吧。

　　外观方面，中华530吸取了2011款新骏捷的部分设计元素，但整体风格更加年轻化。在前脸部分，采取了运动风格的“X”型布局，家族特征的“中”字中网轮廓比骏捷更加粗壮有力，直瀑型格栅还进行了镀铬处理，多边形前大灯的内侧带有“7”形状排列的LED行车灯，兼顾了时尚感和实用性，多边形前雾灯造型则与新骏捷保持一致。中华530的尾部饱满，尾箱上沿采用微微翘起的扰流式设计。牌照区上方的品牌标志镀铬装饰条延伸至尾灯与其融为一体，极具个性，矩形镀铬排气管套和双色保险杠也为外观增加了不少印象分。

　　内饰方面，中华530继续贯彻运动风格，采用以黑色为主色调的深浅双色配色，大型双炮筒式仪表盘极具视觉冲击力，镂空式三幅方向盘酷感十足。中控台略向驾驶者倾斜，人机工学的设计便于驾驶者操作，其面板采用了类钨钢镀铬装饰，手套箱等多处也采用了类似装饰，整体颇有重金属的冷峻风范。

　　中华530的车身尺寸为长4708毫米、宽1788毫米、高1475毫米，轴距2700毫米，而目前的紧凑型车市场上主流车型的轴距大多在2600至2650毫米左右，中华530以越级的身材参与竞争，优势十分明显。

　　中华530将搭载的华晨自主研发的1.5T涡轮增压发动机。不过首批上市车型将搭载沈阳航天三菱的1.6升4A92S发动机，最大功率达到87Kw、最大扭矩155Nm，配合五速手动变速器和五速自动变速器，动力组合可以与主流合资车型一较高下。其它配置方面，除了ABS+EBD等主流配置外，还具有一键启动等高级装备。

　　众所周知，在国内自主品牌紧凑型车市场上，消费者最关心的是价格、空间、配置、油耗，对操控性能、技术平台等却并不感冒。中华530与骏捷相比，中华530虽然轴距降低，但车身尺寸反而略大，基本继承了骏捷的大空间优势。在底盘上舍弃了骏捷成本较高的后多连杆悬挂，采用了骏捷FSV的后纵臂扭转梁结构，在其它配置相同的情况下中华530可以达成更低的价格。可以说中华530是华晨在总结其现有家轿产品骏捷、骏捷FSV等车型的优势元素基础上，贴合国内市场消费特点精心打造的一款具有突出实用性的产品。然而考虑到市场上众多竞争对手，如自主品牌的奔腾B50、荣威350、帝豪EC7等都极具竞争力，中华530想成功还要打好性价牌。

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