“油”刃有余 四款精品小车节油大比拼
2011年05月11日 14:33
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长安铃木新奥拓：轻盈灵活 油耗中庸
作为一款合资品牌的经济型小车，长安铃木奥拓在国内消费者面前已经不再陌生，改款之后的新奥拓虽然没有瑞麒M1和熊猫可爱，但相对老奥拓却时尚了很多。
新奥拓采用了铃木最新研发的1.0升排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机，由于整车只有855kg重，因此驾驶起来比较轻盈。经过实际测试，在城市中行驶，发动机转速普遍维持在较低的转速下匀速行驶，但受制于交通拥堵，会有接近25%的行驶缓慢及拥堵现象，最终我们实测135.0公里，实际消耗燃油8.3升，百公里综合油耗为7.0升。
长安奔奔：操控舒适 油耗理想
和上述三款车型不一样的是，奔奔的外形有些中性，虽然没有时尚可爱的外观，但是多了几分少年老成的气质。排量上，奔奔采用1.0L直列4缸发动机技术，以高转速拉升的方式输出动力，虽然输出功率最大可以达到51kW、但若以较高车速驾驶，可以明显感到抖动现象。
不过低速驾驶时，奔奔的操控性还是不错的。由于奔奔整车质量较轻，加上此款发动机的静音效果不错，因此全程驾驶下来非常舒适，油耗效果也达到预期，我们实测115.0公里，实际消耗燃油8.3升，百公里综合油耗为6.9升。
编辑点评：经过本次四款车的试乘试驾体验，试驾小组一致认为瑞麒M1节油表现最突出，不过由于路况的不同，测试出来的油耗值也有一些偏差，不能就此判定四款车的实际油耗值，不管怎么说，以上四款小车油耗表现均不俗，都算是高油价时代您理想的选购车型。
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长安奔奔：操控舒适 油耗理想
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和上述三款车型不一样的是，奔奔的外形有些中性，虽然没有时尚可爱的外观，但是多了几分少年老成的气质。排量上，奔奔采用1.0L直列4缸发动机技术，以高转速拉升的方式输出动力，虽然输出功率最大可以达到51kW、但若以较高车速驾驶，可以明显感到抖动现象。
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编辑点评：经过本次四款车的试乘试驾体验，试驾小组一致认为瑞麒M1节油表现最突出，不过由于路况的不同，测试出来的油耗值也有一些偏差，不能就此判定四款车的实际油耗值，不管怎么说，以上四款小车油耗表现均不俗，都算是高油价时代您理想的选购车型。
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