国内MPV市场近几年逐步火爆，而在高端大型MPV，却有一款车型的地位无可撼动，那就是奔驰唯雅诺。从欧洲大陆上的商务车销量冠军，再到国内最高端的商务车，唯雅诺可谓是身披多重光芒。2011款奔驰唯雅诺/威霆于今年的4月18日在上海正式上市，相比旧款，新车除了在外观上与之前的老款车型有小幅变化外，最大的区别在于其车内配置，特别是舒适性配置方面有了全面的提升。应该说2011款奔驰唯雅诺的推出是对于日趋增长提升消费需求的一个快速反映。目前，福州中升汇驰汽车销售服务有限公司2011款唯雅诺/威霆已经到店开售，有商务需求的朋友在购买其它MPV之前不妨也考虑一下奔驰商务车。

拍摄车型	2011款 奔驰 唯雅诺	拍摄人员	图/文：飞扬
拍摄支持	福州中升商务奔驰 0591-88260066	拍摄时间	2011.5

唯雅诺	指导价	现车情况
唯雅诺 2011款 2.5 豪华版	41.9万	有现车
唯雅诺 2011款 2.5 领航版	50.9万	有现车
唯雅诺 2011款 2.5 尊贵版	46.9万	有现车
查看唯雅诺福州经销商信息>> 制表 太平洋汽车网 2011-05-16

外观：类轿车化设计更显动感

  唯雅诺是一款面向高端商务客户同时兼具家庭用户使用的高端豪华MPV，从商务诉求上来说在外形的设计方面肯定是要以成熟稳重为第一诉求。整体来讲，这款车给人的感觉就是非常沉稳、低调。车头的造型有奔驰轿车一贯的风格特征，新款唯雅诺加入奔驰家族的张力和霸气，在追求稳重的同时具备了家庭用户的时尚感官。

大尺寸的三叉戟车标，端端正正地立于三片式刀锋型横条格栅中央，时时不忘提醒着人们梅赛德斯-奔驰的血统基因；配合全新款保险杠显得极富运动家精神，尽显无限大气和尊贵；更实在的是头灯同时兼备反射功能，满足各种环境的照射需求。

前大灯的造型也放弃了使用多年的类似椭圆形的设计，新款大灯棱角更分明、造型也更立体。同时前保险杠也比老款车型上的更具线条感与层次感，在保留原有蜂窝型点缀的前提下，更融入了些许当下奔驰轿车保险杠上的线条元素。在这些改变的映衬下，新唯雅诺的前脸看着比老款明显更年轻、更有活力了。

2011款Viano唯雅诺标配的5幅铝合金轮圈粗壮有力，225/55 R17运动型轮胎具有不错的视觉张力和良好的抓地力和舒适性。

　　车身侧面，说实话新唯雅诺和老款相比基本没有明显的差异，不过和老款相比，最大的亮点就是车辆两侧的滑门增加了电动开启和关闭功能，对于这个级别的车型而言，还是非常有必要、实用而且很显档次的东西。双侧电动滑门，可通过中控台、门柱按钮、门把手、钥匙操控。

　　在车尾，新款唯雅诺和老款相比最大的区别就是尾灯面积变小了，尾灯组上部被黑色高亮的塑料饰板所取代，在视觉上正好与后挡风玻璃融为一体，进一步降低了整车的视觉重心，使得该车看着更秀气，同时也更简洁、干练。

内饰：精致内饰创造奢华体验

　　新唯雅诺延续了梅赛德斯-奔驰内饰精致的做工与合理的布局，真皮装饰覆盖座椅和滑门内侧，全新的缝线处理技术与绒布包裹结合，带来视觉效果整体提升的同时，也让乘客感受到内饰的奢华。

进入车内，新唯雅诺的中控台布局以及座椅布局和老款相比都没有任何的变化，至于中控台，唯雅诺的整体布局非常的传统，虽然看上去没有什么新意，但对于一台主要用于商务接待的MPV车型而言，这样设计也没有什么不好、沉稳、大气，而且个性按键用起来都非常顺手。同时，最值得一提的是，在细节做工上新唯雅诺的内饰各方面都比老款车型有了明显提升，虽然仍不能和奔驰轿车相媲美，但在国产MPV车型中已经算非常不错了。

很显然唯雅诺是一款以后排乘客为中心的MPV，内部空间与成员便利性都以满足后排乘客，不过这也并不说明前排乘客功能就毫无亮点，只不过后排乘客的优点更为突出罢了。新款唯雅诺在内饰细节做工上有着明显提升，座椅，桃木内饰，以及车内身体触及之处都有皮饰包裹，在档次上明显比前款要好上许多。

独有的面对面座

新唯雅诺整车长宽高：4993×1901×1875mm，轴距：3200mm，为用户带来了非常宽绰的车内空间。全车座椅的舒适度更令其引以为豪。滑轨座椅系统的运用，实现了自由调动空间需求的最大化。驾驶舱空间，正副驾驶座椅向后可最大移动80mm，乘客舱第一排最大向前移动可达320mm，向后可高达400mm，即使是全车坐满，身后的乘客也可以轻松的翘起二郎腿而不感觉紧凑。其乘坐空间无论从横向宽度、还是纵向高度、还是舒适度都优于任何一款其他品牌豪华MPV。

相比于前排，第二排和第三排座椅以乘坐的舒适性表现才是奔驰唯雅诺更值得关注的地方。相比于绝大部分MPV主推或者强调第二排座椅不同，唯雅诺在某种程度上似乎更愿意消费者将第二排座椅反置，然后让重要乘客坐在第三排，并形成面对面的座椅。这样的好处是可以让后排乘客在坐车时开会或者打牌等等，同时腿部空间也会相对更宽裕一些，当然，如果您平时后排2-3名乘客经常乘坐的话，编辑个人也建议您采用这样面对面的布局，上车后直接坐在第三排您能获得非常宽敞的腿部空间。但如果您后排乘客经常超过4人且没有在车内打牌或者开会的需求，这样的座椅布局也会带来一定的问题，就是反向乘坐的第二排乘客比较容易晕车。

　　当然，如果您经常需要乘坐6名或7名乘客，且基本不会在车内面对面开会或者打牌的话，编辑个人还是建议您把第二排座椅正置，这样第二排乘客坐着就不会比较辛苦。

随手可见的储物空间展示：

双侧电动滑门

　　双侧开启的电动滑动门最大开度可达985mm，中控台、门柱按钮、内外侧门把手以及钥匙遥控四种控制方式能够将车门开合至任何位置。两侧滑动门配备有电子控制装置，可通过车内按钮或遥控钥匙上的开关远程控制电动滑门，提高了进出的便利性，尤其在雨天和携带行李的时候，这种功能显得格外有价值；而其自带关闭时智能防夹的功能，还保证乘员的安全，避免了不必要的受伤。

独有的三片式电动天窗，超大面积视野享受

　　新唯雅诺配置三天窗设计，近似玻璃车顶，车内采光通透明亮，其中第一、二天窗可调节，第三天窗固定，是中高档以上MPV中唯一一款三天窗设计的产品。三片式设计最大限度的满足各排乘客的舒适度需求，可通过智能遥控开合，完成通风排气，让空气自由流通，给乘客带来车内无限的阳光同时也可有效阻隔紫外线，无论你坐在哪个位置，都能够尽情的享受三天窗带来的舒适。

新一代影音及娱乐系统

唯雅诺拥有中高档以上MPV中最大的12寸高清显示屏、 6碟DVD换碟器、两副无线耳麦与红外遥控等，完美的结合打造出后座新一代影音及娱乐系统，视频、音乐弹指之间为您完美播放。同时，配备有全新触摸式导航系统。

同时音响系统也有了显著的提升，据相关人员介绍新唯雅诺不但扬声器的品质较老款车型上有了明显提升外，数量也由原来的8个变为了9个，同时还增加了独立的功放系统。

高清的倒车影像系统

　　安装在车辆尾门镀铬饰条下方的后视摄像头具有夜视功能，无论白天黑夜，摄到的每一个地方都必定会清晰可见，另您在倒车和泊车的过程中变得更加安全和便捷。

全新设计的内饰照明系统

车内环绕氛围灯的6个LED灯分布在车内前后的脚部空间，提升了视觉效果，为乘客营造了豪华的氛围。当车门打开时，氛围灯自动亮起，为上下车的乘客照明脚部区域。当车辆行进过程中，氛围灯会自动变暗。而车内把手新照明灯，可开关的阅读射灯装在带有镀铬装饰的新式光学玻璃里，在顶棚扶手上方的LED灯提供优雅的氛围照明，为处理商务事宜营造了更好的环境。

全新THERMOTRONIC空调系统

智能调控，冷暖适宜，保证乘客在不同天气下均享受到舒适的温度。空调系统采用冷暖气出风口分离技术，使清新的空气自由循环，让您保持最佳状态迎接一天；而改良的空调风扇，最大限度的降低了噪音，确保车内无噪音污染。 



动力：高效节能 平稳舒适 五星安全

　　新唯雅诺汽油发动机与梅赛德斯-奔驰高端轿车所用的是同款发动机，它由德国奔驰总部主导设计开发。高效节能的V6发动机，最大功率为140Kw/5600rpm，最大扭矩为235Nm/5200rpm，与之匹配的是五速手自一体变速箱，最高时速为180千米/小时。该发动机动力性能远超目前市场上任何一款3.0L排量的MPV甚至高于3.3L排量的国产MPV，曾在德国及中国均做了累积长达50万公里以上各种路况的耐久路试，经改良和调校过的底盘，带来更舒适平稳的驾乘体验。

唯雅诺是第一款通过了EURO NCAP五星安全标准测试的MPV车型，驾驶座和副驾驶座均配备了双气囊，唯雅诺更增加了定速巡航功能、电动调节可加热外后视镜、电子泊车辅助系统等配置，让驾驶更安全放心。

国产唯雅诺增强型ESP系统的运用，将国内豪华商务车行业的安全标准提升到了一个新的高度。系统包括：ABS(防抱死制动系统)，ASR(加速防滑控制)，BAS(制动辅助系统)，EBD(电子制动力分配)、RMI(侧翻干预)、ROM(侧翻缓解)、LAC(载荷自适应控制)、EUC(扩展转向不足控制)和CBC(高速转向制动控制)。这使得ESP可以通过监控转向角传感器、车轮转速传感器、侧向加速度传感器、偏航传感器等多种传感器信号，在适当的时机来控制发动机管理系统和车辆制动系统，以保证车辆行驶的稳定性和安全，这充分显示出梅赛德斯-奔驰“安全至上”的造车理念。

编辑点评：

  新奔驰唯雅诺通过本次小改款车型的推出，不但改了外观和配置，更重要的是认清了自己的定位以及购买者的需求及喜欢。其中整车，特别是内饰的做工与用料较老款车型相比都有了明显的提升，更符合“奔驰”这个金字招牌。在配置方面，电动侧滑门、后排吸顶式DVD系统以及前排DVD/GPS导航系统的融入也更符合这个档次MPV车型的形象，不管实不实用，有总比没有强，有时候对于这类车的用户而言某些配置所带来的“面子”效应远远大于该配置的实用性。目前而言在MPV市场上公务使用占据着大多数比重唯雅诺所倚重的或者说自身最大的优势还是在于品牌的影响，但就目前来说品牌是没有什么问题，如何在舒适两字做好自身优势仍然是唯雅诺所要考虑的一个重要问题，必竟中国消费者在选购车型时乘坐的感受还是很影响购买意向的。




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