轿车OR跑车？ 7款百万名车低配车型推荐
2011年05月14日 10:37
返回分页浏览>>(共计2页)
[太平洋汽车网 江门导购]名贵豪华汽车不仅是身份地位的象征，而且是个人生活品位的最佳体现。去年，我们针对SUV车型而为广大网友推出了《百万豪车入门选 7款高端SUV低配车型荐》导购，将入门车型的特点优势展示在网友面前，得到不错的反响。下面，我们将乘胜追击，为你推介7款百万低配豪华轿/跑车，增加你的可选择性。
商务豪华轿车：
进口奔驰S级
为更好地满足中国消费者对豪华轿车多元化和个性化的需求，同时也进一步丰富旗舰车型S级轿车在中国的产品线，梅赛德斯-奔驰为中国市场特别定制了S300加长版，而低配的商务型和尊贵型现身中国市场，为渴望拥有高端豪华座驾以及更注重豪华特性的客户提供进一步丰富的选择。S300加长版是梅赛德斯-奔驰根据中国客户的需求和市场反馈推出的新车型，体现了奔驰对中国市场的高度重视与所做的不懈努力。
对于S300加长版商务型，蓝牙和移动电话预留装置带来了更加人性化感受，即使是行进当中，驾驶者也可以便捷地进行商务交谈。与之相比，尊贵型则更能满足客户对豪华特性的更高要求：新增的HDD一体化硬盘导航系统，带来常规光盘导航系统20倍的数据读取速度和独特的中文语音播报功能，让人享尽便利；加上车载电视接收器和车门关闭辅助系统，使青睐尊贵型的客户陶醉于将豪华进行到底的乐趣中。
作为梅赛德斯-奔驰旗舰家族的成员，S300加长版体内充满着S级轿车一贯的豪华、安全与舒适的品质，加之更高的性价比，无疑将成为所处细分市场的新贵。奔驰独有的七速自动变速器（7G-TRONIC）全无换档的顿挫感；改良的空气悬挂系统（AIRMATIC）进一步提高了舒适性，使S300加长版在崎岖道路上也如履平地；在车内，偌大的全景天窗带给乘员充分的视野，尽情享受与阳光和大自然的互动交流；最新一代的预防性安全系统（Pre-Safe®），给驾乘者最大限度的安全保护，使其安心享受旅途；而无钥匙启动(KEYLESS-GO)在轻松便捷中，将S级的奢华展现得淋漓尽致。
S300L搭载的是一台3.0升自然吸气V6发动机，匹配7速手自一体变速箱，我们实测的百公里加速成绩为9.39秒，离官方的8.2秒有着不小的差距。以这样的加速能力看，S300L显然很适合那些对动力没有要求更喜欢四平八稳驾驶风格的人。不过，100-0km/h刹成成绩39.77米还是相当不错的，毕竟自重就将近2吨，而且全程刹车力度都很均匀强劲，未出现明显的热衰性，整体性能比较出色。由于是入门排量，没有使用4MATIC的四驱系统，S300L均为前置后驱。而空气悬挂的调节也只有两档可选，并不是为了改善操控性而来的，只是为了适应不同的路况而进行“低”或“高”之间的切换。
进口宝马7系
宝马汽车在高端商务轿车中的典范作用早已家喻户晓。每每提到宝马汽车，我们所联想到的就是一种奢华高贵的象征。所以宝马这个名字不仅仅是一个品牌，而且它已经可以成为高端商务轿车的代名词。宝马优良细致的做工和近百年历史历程造就了宝马的传奇理念。如今宝马汽车已经列入中国政府采购用车，可设想下今后的中国市场保有量将会更加的庞大。
BMW730Li配备新一代BMW创新iDrive控制系统，用来启动和控制所有娱乐、信息、导航功能。10.2英寸显示器、高清晰度图像、优化的菜单结构、80G车载硬盘、更易于操作的控制器、快捷按钮以及首次采用的自由编程按钮等，令控制和选择更加直观、便捷。宝马730Li豪华型在配置方面与宝马740Li相比，730Li领先型减少了通风座椅、倒车影像等10项配置，另外相比730Li豪华型，730Li领先型还减少了后行李箱自动控制、后排座椅电动调节、前排腰部支撑、车载电视以及随动控制大灯等。
创新的动态减震控制和动态驾驶控制是全新BMW7系最高标准的驾驶动态和舒适性的一个重要特色。动态驾驶控制系统有四种模式：“舒适”、“标准”、“运动”、“运动+”，分别具有不同的减震器、换挡动态以及油门和转向辅助图谱设置。驾驶者仅需轻触按键，便可进入不同风格的驾驶体验。
BMW730Li配备的BMW经典3.0升直列6缸发动机是世界上质量最轻的6缸发动机。得益于BMWEfficientDynamics（高效动力）战略，此款发动机实现了同级别动力单元中最优异的动力输出，可在6,600转/分时输出190千瓦/258马力的最大功率，在2,500转/分时实现最大输出扭矩310牛顿米。0-100公里/时加速仅需7.8秒，最高车速为245公里/小时。不仅动力性能领先细分市场，全新BMW730Li更完美地实现动力与燃油经济性的最佳平衡。在欧盟测试循环中，全新BMW730Li的平均油耗为9.8升/100公里。
进口奥迪A8L
奥迪A8L系列是商务车的典范，是政界、商界领袖比较青睐的座驾。一百多年来，奥迪品牌始终秉承着尊贵的血统与百折不挠的进取精神，在上世纪30年代，奥迪品牌及其前身“霍希”品牌，曾是德国豪华轿车市场的第一品牌。如今，凭借创新的技术与极富魅力的车型，奥迪在欧洲高档车市场确立了销量冠军地位，并成为中国市场的‘高档车第一品牌’。全新奥迪A8L是奥迪品牌传承百年血脉，展现今日辉煌，引领未来趋势的最新旗舰产品。
在奥迪设计师的雕琢下，全新奥迪A8L由简洁干练的线条与曲面勾勒而出，呈现在人面前的车身就像一次浇铸成型的艺术品，气势超凡。与此同时，奥迪“环抱式”设计营造出舒展的车内空间，令人感觉如置身于豪华游艇中一般优雅自如。而由珍贵原木、抛光合金与高品质真皮等顶尖材料精心打造的车内装饰，令目光所触、指尖所及都体会到叹为观止的精美与豪华。
奥迪A8L全系标配灯光雨水传感器、电动调整转向柱、前后排座椅加热、电动折叠带记忆功能的自动防眩目内外视镜、前后排乘员侧安全气囊、安全气帘、ASF奥迪空间框架结构、电动全景式玻璃天窗、MMI Touch汉语显示多媒体信息交互系统、奥迪预防式整体安全系统基础版、制动能量回收装置等豪华配置，但高配车型还加会载高级驻车辅助系统、后排独立电动座椅、后排调节前排座椅位置、负离子空气净化器、四温区豪华空调、BOSE环绕声音响系统、电视接收装置、22个方向电动可调前排座椅、行人识别功能夜视辅助系统等高端装置。
新款奥迪A8L全系5款车搭配两种发动机，分别是3.0TFSI quattro low与3.0TFSI quattro high缸内直喷机械增压发动机，低功率版最大功率达到213/4850-6800(km/rpm)，最大扭矩420/2500-4850(Nm/rpm)。而高功率版最大功率为245/5500-6500(km/rpm),最大扭矩440/2900-5300(Nm/rpm)。全新奥迪A8L配备的是带有DSP运动程序的8速可手自一体Tiptronic自动变速箱，手动模式提高驾驶乐趣，也有着更好的燃油经济性。比起上代A8，新款A8的底盘变得更舒适，更加运动。因为新款A8L全系车型都装配了智能空气悬架系统。全系都配备了quattro四驱系统的智能动力分配系统，能够适应更多中国的路况。
进口大众辉腾
辉腾是大众汽车集团在德累斯顿“透明工厂”生产的一款顶级豪华轿车车型，是为那些富于智慧，在不同行业取得成功的精英人士准备的豪华座驾。作为一款顶级豪华轿车，新辉腾在国内遇到的主要竞争对手包括奥迪A8L、宝马7系以及奔驰S级。从数据上来看，新辉腾的车身尺寸和轴距上对其他竞争对手并没有什么优势。但值得一提的是，新辉腾与大众旗下的另一款豪华车奥迪A8L，都采用四轮全驱的驱动方式。四轮驱动的优点在于可以提供比后驱车更好的稳定性，对付雨水天气或坎坷路面可以更加从容的面对。
新辉腾外观的变化很有特点，新款辉腾的车身线条设计完全继承了大众汽车总设计师、意大利人瓦尔特·德·西尔瓦的经典设计元素。特别是在经过全新设计的前脸区域，突出体现了水平线条以及隔栅与大灯形成一体的新家族特征。在细节上，改款辉腾的变化主要包括前大灯、保险杠、后尾灯、排气管采用新的设计造型。最明显的变化则是将雾灯从现款的圆形改为狭长的条状。
辉腾3.6顶级加长版拥有最新领先科技成果——拥有30G硬盘，8英寸16:9 触摸显示屏，全新中文操作界面，SD读卡器，DVD光驱等多项尖端科技的全新智能收音机&导航系统RNS810将装载于新辉腾3.6及全系车型，匹配卓越人士的前瞻视野。而3米出头的轴距为辉腾带来了超越同级的空间享受，除了电动调节的座椅和Climatronic自动空调系统外，两个座椅之间还有一个小冰箱，更是不经意流露出车主的高贵生活品质。
动力方面，新辉腾搭载V6、V8以及W12发动机三种引擎，并将全系配备大众的4Motion全时四驱系统和可变空气悬挂系统。其中排量为3.6升的FSI燃油直喷发动机是新辉腾今后在国内市场上的主打车型。6缸、8缸和12缸发动机的动力输出从176千瓦(240马力)到331千瓦(450马力)不等。新辉腾的动力系统将会在燃油直喷上大幅度优化，加之Stop/Start系统的配备，新辉腾无论是在动力性能还是燃油经济性上都会有明显的提升。与6缸和8缸发动机配合的依旧是在大众经典的Tiptronic 6速手自一体变速箱，对于12缸发动机则匹配了一款5速手自一体的变速箱。
时尚名贵轿跑：
进口奔驰CLS
融合了独特设计和创新理念的四门轿跑车CLS级体现了梅赛德斯-奔驰不拘常规、锐意革新的品牌精神。自其问世以来，CLS级取得的成功带动了整个四门轿跑车市场的蓬勃兴起与快速发展。专为满足中国消费者需求而推出的CLS 300，为那些追求完美、引领潮流、品味独特的奔驰爱好者提供极具性价比的四门轿跑车选择，并进一步推进梅赛德斯-奔驰跑车家族的发展。
CLS 300摄人心魄的外观结合了双门轿跑车的优雅线条与四门豪华轿车的经典造型：简洁紧致的双板条散热器格栅正中镶嵌着引人注目的三叉星徽，使人一眼就能领略奔驰轿跑车的独特风格。丰满而充溢着运动气息的侧面轮廓与整个车身平顺流畅的线条浑然合一，能让最挑剔的观赏者亦赞叹不已。而在细节设计上，CLS 300的车外防眩目后视镜应用了箭形设计，与17英寸10辐轻合金轮毂相互呼应，令CLS 300更具运动风格。除了令人怦然心动的美学魅力，设计师更成功地将车身的风阻系数降至0.30，令CLS 300拥有卓越的空气动力学表现。
作为一款完美融合跑车与轿车双重优势的豪华轿跑车，CLS 300以全面升级的配置精彩演绎了奔驰轿跑车特有的豪华标准。全新设计的三辅式真皮方向盘及换挡杆在手感与外观方面堪称完美。COMAND APS驾驶室管理及数据系统配备了HDD一体化硬盘导航系统，能帮助驾驶者更快速确定行驶路线，从而节约宝贵的时间。DVD播放器、可方便与多种外部音频设备连接的AUX-IN端口，可令消费者拥有更加愉悦的车上娱乐享受；而蓝牙无线通讯技术则更为驾乘者通讯沟通带来便捷。
CLS 300不仅拥有动感十足的车身设计，也配备了丰沛的动力输出。CLS 300的V6发动机以2996 cc的排量即可输出最大170千瓦功率，最大扭矩可达300牛•米，这使得CLS 300从静止到百公里时速的加速过程仅需7.7秒，令驾驶者充分享有激情驾驭的乐趣。而标准配备的7G-TRONIC七速自动变速箱，能够在发动机转速发生较小变化时作出反应，使换挡操作更平稳。另外，这款7G-TRONIC七速自动变速箱还运用了多重减档原则，这意味着减档时可以越过数个档位，使驾驶更添乐趣，同时还使整车更具燃油经济性。
捷豹XF
捷豹XF是一款真正意义上的运动型豪华轿跑车，是捷豹品牌理念下最具现代感的一款车型。2010是世界顶级奢华汽车品牌捷豹诞生七十五周年。这是继承皇家血脉的七十五年，是传承奢华制车工艺的七十五年，也是将澎湃动力与卓越驾乘完美融合的七十五年。上下七十五载，捷豹品牌为世人演绎着一部辉煌史诗，历经岁月洗礼，见证世界汽车发展史上的每一个重要时刻。从纵身飞跃的美洲豹到霸气十足的豹脸，捷豹车标的每一次蜕变都承载着品牌对顶级奢华的追求与永不妥协的梦想。皇族血脉、赛车、卓越的手工艺、英伦经典与梦幻的历史，交错出捷豹75年的日月齐晖，为世人延续。
全新XF未采用“三箱”式设计，而是采用了四门、五座椅风格，车身线条更为紧凑。XF还进一步为运动型豪华轿车设计增添了新的元素。四门全新捷豹XF拥有双门跑车化的外观设计，极富动感和视觉冲击力。捷豹XF的内部设计风格相当现代化而又独具风格。捷豹新的设计风格(最初体现在全新XK跑车上)也首次运用于XF，使得整车更具动感，视觉感受得到了很大的提升。
捷豹XF 75周年纪念版是为了纪念捷豹参加勒芒比赛75周年而特别打造的，全球限量75台。是继XK Coupe 75周年纪念版和XKR 75特别版之后，捷豹发布的第三款特别版车型。这款纪念版车型是在XF 3.0L V6 豪华版的基础上升级而来的，整个前脸唯一改变的地方就是把本来全镀铬的金属中央格栅改变为镀铬边黑色蜂窝网，更加突出它的运动感。车内也没有进行大动作的修改，配置与XF 3.0L V6 豪华版一致。捷豹XF配备独步车坛的ARTS安全整合系统，借设置于车仓中的多组感应器、微电脑精密描绘出乘员所在的空间位置，并高度整合包括安全气囊、预紧式安全带等安全配备，能在紧急时刻提供全车乘员最精准的防护功能。
XF 75周年纪念版并没有对动力总成进行任何的修改，仍然是3.0L AJ-V6发动机，款捷豹XF豪华版配备3.0升V6汽油发动机，最大输出功率为238马力，在每分钟转速为4100转时的峰值扭矩为293牛米，0-100公里/小时加速仅需8.3秒，最高时速为237公里/小时。与高转速发动机相匹配的是捷豹独享的六挡自动变速箱，其自适应的换挡系统可根据路况和驾驶方式作出相应反应，使换挡更自如、性能更佳。
保时捷Cayman
保时捷Cayman是一款中置发动机全新两座双门硬顶跑车。该车型是继2005年末成功推出Cayman S之后的又一力作，它的诞生进一步完善了Porsche保时捷的跑车家族系列。奔放的设计、卓越的驾驶性能和都市化的外观让保时捷Cayman特别适合于中国的环境。
09款cayman与老款车型相比主要的变化体现在外形局部设计以及动力系统等方面。前大灯经过小幅修饰，进气口也被重新设计，尾灯则换为点亮速度更快的led。最大的亮点是搭载了保时捷新开发的“pdk”双离合器自动变速器。此外，在整车安全以及舒适配置方面也进行了优化升级。
保时捷Cayman所瞄准的顾客群显然是比保时捷Boxster(图库 论坛)更讲究操控与性能的狂热派份子，抑或者是对于敞篷这件事没太大兴趣的买家。相对于保时捷911的RR配置，保时捷Cayman/Boxster的MR底盘安排让他们有著不同于保时捷911车款的操控特性以及动态反应，车辆的性格也有著明显的不同；Cayman的引擎排气量由原本的2.7升增加至2.9升，最大动力输出提升为265hp/30.6kgm。与仅是扩增排气量而成的这具引擎相比，Cayman S所使用的引擎则更进一步追加缸内直喷系统，动力输出更提升为320hp/37.8kgm。
保时捷Cayman采用pdk双离合器变速箱，由一个传统手动变速箱和一个分为2个独立变速箱的液压控制系统组成。与传统的手动变速箱或自动变矩器变速箱相比，它的换档速度更快。由于齿轮在换档时已处于啮合状态，因此牵引力在此过程中不会中断。此外，它还具有重量上的优势，尽管增加了2 个档位，其重量仍比传统的tiptronic s 变速箱轻大约10公斤。
———————————————————————————————————————————
相关资讯：
商务豪华轿车：
进口奔驰S级
| 奔驰S级 | 指导价 | |||||
| 奔驰S级 2010款 S300L 商务型 | 93.0万 | |||||
| ||||||
为更好地满足中国消费者对豪华轿车多元化和个性化的需求，同时也进一步丰富旗舰车型S级轿车在中国的产品线，梅赛德斯-奔驰为中国市场特别定制了S300加长版，而低配的商务型和尊贵型现身中国市场，为渴望拥有高端豪华座驾以及更注重豪华特性的客户提供进一步丰富的选择。S300加长版是梅赛德斯-奔驰根据中国客户的需求和市场反馈推出的新车型，体现了奔驰对中国市场的高度重视与所做的不懈努力。
对于S300加长版商务型，蓝牙和移动电话预留装置带来了更加人性化感受，即使是行进当中，驾驶者也可以便捷地进行商务交谈。与之相比，尊贵型则更能满足客户对豪华特性的更高要求：新增的HDD一体化硬盘导航系统，带来常规光盘导航系统20倍的数据读取速度和独特的中文语音播报功能，让人享尽便利；加上车载电视接收器和车门关闭辅助系统，使青睐尊贵型的客户陶醉于将豪华进行到底的乐趣中。
作为梅赛德斯-奔驰旗舰家族的成员，S300加长版体内充满着S级轿车一贯的豪华、安全与舒适的品质，加之更高的性价比，无疑将成为所处细分市场的新贵。奔驰独有的七速自动变速器（7G-TRONIC）全无换档的顿挫感；改良的空气悬挂系统（AIRMATIC）进一步提高了舒适性，使S300加长版在崎岖道路上也如履平地；在车内，偌大的全景天窗带给乘员充分的视野，尽情享受与阳光和大自然的互动交流；最新一代的预防性安全系统（Pre-Safe®），给驾乘者最大限度的安全保护，使其安心享受旅途；而无钥匙启动(KEYLESS-GO)在轻松便捷中，将S级的奢华展现得淋漓尽致。
S300L搭载的是一台3.0升自然吸气V6发动机，匹配7速手自一体变速箱，我们实测的百公里加速成绩为9.39秒，离官方的8.2秒有着不小的差距。以这样的加速能力看，S300L显然很适合那些对动力没有要求更喜欢四平八稳驾驶风格的人。不过，100-0km/h刹成成绩39.77米还是相当不错的，毕竟自重就将近2吨，而且全程刹车力度都很均匀强劲，未出现明显的热衰性，整体性能比较出色。由于是入门排量，没有使用4MATIC的四驱系统，S300L均为前置后驱。而空气悬挂的调节也只有两档可选，并不是为了改善操控性而来的，只是为了适应不同的路况而进行“低”或“高”之间的切换。
进口宝马7系
| 宝马7系 | 指导价 | |||||
| 宝马7系 2009款 730Li 领先型 | 91.8万 | |||||
| ||||||
宝马汽车在高端商务轿车中的典范作用早已家喻户晓。每每提到宝马汽车，我们所联想到的就是一种奢华高贵的象征。所以宝马这个名字不仅仅是一个品牌，而且它已经可以成为高端商务轿车的代名词。宝马优良细致的做工和近百年历史历程造就了宝马的传奇理念。如今宝马汽车已经列入中国政府采购用车，可设想下今后的中国市场保有量将会更加的庞大。
|
BMW730Li配备新一代BMW创新iDrive控制系统，用来启动和控制所有娱乐、信息、导航功能。10.2英寸显示器、高清晰度图像、优化的菜单结构、80G车载硬盘、更易于操作的控制器、快捷按钮以及首次采用的自由编程按钮等，令控制和选择更加直观、便捷。宝马730Li豪华型在配置方面与宝马740Li相比，730Li领先型减少了通风座椅、倒车影像等10项配置，另外相比730Li豪华型，730Li领先型还减少了后行李箱自动控制、后排座椅电动调节、前排腰部支撑、车载电视以及随动控制大灯等。
|
创新的动态减震控制和动态驾驶控制是全新BMW7系最高标准的驾驶动态和舒适性的一个重要特色。动态驾驶控制系统有四种模式：“舒适”、“标准”、“运动”、“运动+”，分别具有不同的减震器、换挡动态以及油门和转向辅助图谱设置。驾驶者仅需轻触按键，便可进入不同风格的驾驶体验。
|
BMW730Li配备的BMW经典3.0升直列6缸发动机是世界上质量最轻的6缸发动机。得益于BMWEfficientDynamics（高效动力）战略，此款发动机实现了同级别动力单元中最优异的动力输出，可在6,600转/分时输出190千瓦/258马力的最大功率，在2,500转/分时实现最大输出扭矩310牛顿米。0-100公里/时加速仅需7.8秒，最高车速为245公里/小时。不仅动力性能领先细分市场，全新BMW730Li更完美地实现动力与燃油经济性的最佳平衡。在欧盟测试循环中，全新BMW730Li的平均油耗为9.8升/100公里。
进口奥迪A8L
| 奥迪A8L | 指导价 | |||||
| 奥迪A8L 2011款 3.0 TFSI quattro 舒适型 低功率 | 92.8万 | |||||
| ||||||
奥迪A8L系列是商务车的典范，是政界、商界领袖比较青睐的座驾。一百多年来，奥迪品牌始终秉承着尊贵的血统与百折不挠的进取精神，在上世纪30年代，奥迪品牌及其前身“霍希”品牌，曾是德国豪华轿车市场的第一品牌。如今，凭借创新的技术与极富魅力的车型，奥迪在欧洲高档车市场确立了销量冠军地位，并成为中国市场的‘高档车第一品牌’。全新奥迪A8L是奥迪品牌传承百年血脉，展现今日辉煌，引领未来趋势的最新旗舰产品。
在奥迪设计师的雕琢下，全新奥迪A8L由简洁干练的线条与曲面勾勒而出，呈现在人面前的车身就像一次浇铸成型的艺术品，气势超凡。与此同时，奥迪“环抱式”设计营造出舒展的车内空间，令人感觉如置身于豪华游艇中一般优雅自如。而由珍贵原木、抛光合金与高品质真皮等顶尖材料精心打造的车内装饰，令目光所触、指尖所及都体会到叹为观止的精美与豪华。
奥迪A8L全系标配灯光雨水传感器、电动调整转向柱、前后排座椅加热、电动折叠带记忆功能的自动防眩目内外视镜、前后排乘员侧安全气囊、安全气帘、ASF奥迪空间框架结构、电动全景式玻璃天窗、MMI Touch汉语显示多媒体信息交互系统、奥迪预防式整体安全系统基础版、制动能量回收装置等豪华配置，但高配车型还加会载高级驻车辅助系统、后排独立电动座椅、后排调节前排座椅位置、负离子空气净化器、四温区豪华空调、BOSE环绕声音响系统、电视接收装置、22个方向电动可调前排座椅、行人识别功能夜视辅助系统等高端装置。
新款奥迪A8L全系5款车搭配两种发动机，分别是3.0TFSI quattro low与3.0TFSI quattro high缸内直喷机械增压发动机，低功率版最大功率达到213/4850-6800(km/rpm)，最大扭矩420/2500-4850(Nm/rpm)。而高功率版最大功率为245/5500-6500(km/rpm),最大扭矩440/2900-5300(Nm/rpm)。全新奥迪A8L配备的是带有DSP运动程序的8速可手自一体Tiptronic自动变速箱，手动模式提高驾驶乐趣，也有着更好的燃油经济性。比起上代A8，新款A8的底盘变得更舒适，更加运动。因为新款A8L全系车型都装配了智能空气悬架系统。全系都配备了quattro四驱系统的智能动力分配系统，能够适应更多中国的路况。
进口大众辉腾
| 辉腾 | 指导价 | |||||
| 辉腾 2011款 3.6 V6 5座加长商务版 | 77.9万 | |||||
| ||||||
辉腾是大众汽车集团在德累斯顿“透明工厂”生产的一款顶级豪华轿车车型，是为那些富于智慧，在不同行业取得成功的精英人士准备的豪华座驾。作为一款顶级豪华轿车，新辉腾在国内遇到的主要竞争对手包括奥迪A8L、宝马7系以及奔驰S级。从数据上来看，新辉腾的车身尺寸和轴距上对其他竞争对手并没有什么优势。但值得一提的是，新辉腾与大众旗下的另一款豪华车奥迪A8L，都采用四轮全驱的驱动方式。四轮驱动的优点在于可以提供比后驱车更好的稳定性，对付雨水天气或坎坷路面可以更加从容的面对。
|
新辉腾外观的变化很有特点，新款辉腾的车身线条设计完全继承了大众汽车总设计师、意大利人瓦尔特·德·西尔瓦的经典设计元素。特别是在经过全新设计的前脸区域，突出体现了水平线条以及隔栅与大灯形成一体的新家族特征。在细节上，改款辉腾的变化主要包括前大灯、保险杠、后尾灯、排气管采用新的设计造型。最明显的变化则是将雾灯从现款的圆形改为狭长的条状。
|
辉腾3.6顶级加长版拥有最新领先科技成果——拥有30G硬盘，8英寸16:9 触摸显示屏，全新中文操作界面，SD读卡器，DVD光驱等多项尖端科技的全新智能收音机&导航系统RNS810将装载于新辉腾3.6及全系车型，匹配卓越人士的前瞻视野。而3米出头的轴距为辉腾带来了超越同级的空间享受，除了电动调节的座椅和Climatronic自动空调系统外，两个座椅之间还有一个小冰箱，更是不经意流露出车主的高贵生活品质。
|
动力方面，新辉腾搭载V6、V8以及W12发动机三种引擎，并将全系配备大众的4Motion全时四驱系统和可变空气悬挂系统。其中排量为3.6升的FSI燃油直喷发动机是新辉腾今后在国内市场上的主打车型。6缸、8缸和12缸发动机的动力输出从176千瓦(240马力)到331千瓦(450马力)不等。新辉腾的动力系统将会在燃油直喷上大幅度优化，加之Stop/Start系统的配备，新辉腾无论是在动力性能还是燃油经济性上都会有明显的提升。与6缸和8缸发动机配合的依旧是在大众经典的Tiptronic 6速手自一体变速箱，对于12缸发动机则匹配了一款5速手自一体的变速箱。
时尚名贵轿跑：
进口奔驰CLS
| 奔驰CLS | 指导价 | |||||
| 奔驰CLS 2009款 CLS300 | 79.8万 | |||||
| ||||||
融合了独特设计和创新理念的四门轿跑车CLS级体现了梅赛德斯-奔驰不拘常规、锐意革新的品牌精神。自其问世以来，CLS级取得的成功带动了整个四门轿跑车市场的蓬勃兴起与快速发展。专为满足中国消费者需求而推出的CLS 300，为那些追求完美、引领潮流、品味独特的奔驰爱好者提供极具性价比的四门轿跑车选择，并进一步推进梅赛德斯-奔驰跑车家族的发展。
|
CLS 300摄人心魄的外观结合了双门轿跑车的优雅线条与四门豪华轿车的经典造型：简洁紧致的双板条散热器格栅正中镶嵌着引人注目的三叉星徽，使人一眼就能领略奔驰轿跑车的独特风格。丰满而充溢着运动气息的侧面轮廓与整个车身平顺流畅的线条浑然合一，能让最挑剔的观赏者亦赞叹不已。而在细节设计上，CLS 300的车外防眩目后视镜应用了箭形设计，与17英寸10辐轻合金轮毂相互呼应，令CLS 300更具运动风格。除了令人怦然心动的美学魅力，设计师更成功地将车身的风阻系数降至0.30，令CLS 300拥有卓越的空气动力学表现。
|
作为一款完美融合跑车与轿车双重优势的豪华轿跑车，CLS 300以全面升级的配置精彩演绎了奔驰轿跑车特有的豪华标准。全新设计的三辅式真皮方向盘及换挡杆在手感与外观方面堪称完美。COMAND APS驾驶室管理及数据系统配备了HDD一体化硬盘导航系统，能帮助驾驶者更快速确定行驶路线，从而节约宝贵的时间。DVD播放器、可方便与多种外部音频设备连接的AUX-IN端口，可令消费者拥有更加愉悦的车上娱乐享受；而蓝牙无线通讯技术则更为驾乘者通讯沟通带来便捷。
|
CLS 300不仅拥有动感十足的车身设计，也配备了丰沛的动力输出。CLS 300的V6发动机以2996 cc的排量即可输出最大170千瓦功率，最大扭矩可达300牛•米，这使得CLS 300从静止到百公里时速的加速过程仅需7.7秒，令驾驶者充分享有激情驾驭的乐趣。而标准配备的7G-TRONIC七速自动变速箱，能够在发动机转速发生较小变化时作出反应，使换挡操作更平稳。另外，这款7G-TRONIC七速自动变速箱还运用了多重减档原则，这意味着减档时可以越过数个档位，使驾驶更添乐趣，同时还使整车更具燃油经济性。
捷豹XF
| 捷豹XF | 指导价 | |||||
| 捷豹XF 2011款 3.0 75周年限量版 | 75.0万 | |||||
| ||||||
捷豹XF是一款真正意义上的运动型豪华轿跑车，是捷豹品牌理念下最具现代感的一款车型。2010是世界顶级奢华汽车品牌捷豹诞生七十五周年。这是继承皇家血脉的七十五年，是传承奢华制车工艺的七十五年，也是将澎湃动力与卓越驾乘完美融合的七十五年。上下七十五载，捷豹品牌为世人演绎着一部辉煌史诗，历经岁月洗礼，见证世界汽车发展史上的每一个重要时刻。从纵身飞跃的美洲豹到霸气十足的豹脸，捷豹车标的每一次蜕变都承载着品牌对顶级奢华的追求与永不妥协的梦想。皇族血脉、赛车、卓越的手工艺、英伦经典与梦幻的历史，交错出捷豹75年的日月齐晖，为世人延续。
|
全新XF未采用“三箱”式设计，而是采用了四门、五座椅风格，车身线条更为紧凑。XF还进一步为运动型豪华轿车设计增添了新的元素。四门全新捷豹XF拥有双门跑车化的外观设计，极富动感和视觉冲击力。捷豹XF的内部设计风格相当现代化而又独具风格。捷豹新的设计风格(最初体现在全新XK跑车上)也首次运用于XF，使得整车更具动感，视觉感受得到了很大的提升。
|
捷豹XF 75周年纪念版是为了纪念捷豹参加勒芒比赛75周年而特别打造的，全球限量75台。是继XK Coupe 75周年纪念版和XKR 75特别版之后，捷豹发布的第三款特别版车型。这款纪念版车型是在XF 3.0L V6 豪华版的基础上升级而来的，整个前脸唯一改变的地方就是把本来全镀铬的金属中央格栅改变为镀铬边黑色蜂窝网，更加突出它的运动感。车内也没有进行大动作的修改，配置与XF 3.0L V6 豪华版一致。捷豹XF配备独步车坛的ARTS安全整合系统，借设置于车仓中的多组感应器、微电脑精密描绘出乘员所在的空间位置，并高度整合包括安全气囊、预紧式安全带等安全配备，能在紧急时刻提供全车乘员最精准的防护功能。
|
XF 75周年纪念版并没有对动力总成进行任何的修改，仍然是3.0L AJ-V6发动机，款捷豹XF豪华版配备3.0升V6汽油发动机，最大输出功率为238马力，在每分钟转速为4100转时的峰值扭矩为293牛米，0-100公里/小时加速仅需8.3秒，最高时速为237公里/小时。与高转速发动机相匹配的是捷豹独享的六挡自动变速箱，其自适应的换挡系统可根据路况和驾驶方式作出相应反应，使换挡更自如、性能更佳。
保时捷Cayman
| 保时捷Cayman | 指导价 | |||||
| 保时捷Cayman 2009款 Cayman 2.9 | 74.5万 | |||||
| ||||||
保时捷Cayman是一款中置发动机全新两座双门硬顶跑车。该车型是继2005年末成功推出Cayman S之后的又一力作，它的诞生进一步完善了Porsche保时捷的跑车家族系列。奔放的设计、卓越的驾驶性能和都市化的外观让保时捷Cayman特别适合于中国的环境。
|
09款cayman与老款车型相比主要的变化体现在外形局部设计以及动力系统等方面。前大灯经过小幅修饰，进气口也被重新设计，尾灯则换为点亮速度更快的led。最大的亮点是搭载了保时捷新开发的“pdk”双离合器自动变速器。此外，在整车安全以及舒适配置方面也进行了优化升级。
|
保时捷Cayman所瞄准的顾客群显然是比保时捷Boxster(图库 论坛)更讲究操控与性能的狂热派份子，抑或者是对于敞篷这件事没太大兴趣的买家。相对于保时捷911的RR配置，保时捷Cayman/Boxster的MR底盘安排让他们有著不同于保时捷911车款的操控特性以及动态反应，车辆的性格也有著明显的不同；Cayman的引擎排气量由原本的2.7升增加至2.9升，最大动力输出提升为265hp/30.6kgm。与仅是扩增排气量而成的这具引擎相比，Cayman S所使用的引擎则更进一步追加缸内直喷系统，动力输出更提升为320hp/37.8kgm。
|
保时捷Cayman采用pdk双离合器变速箱，由一个传统手动变速箱和一个分为2个独立变速箱的液压控制系统组成。与传统的手动变速箱或自动变矩器变速箱相比，它的换档速度更快。由于齿轮在换档时已处于啮合状态，因此牵引力在此过程中不会中断。此外，它还具有重量上的优势，尽管增加了2 个档位，其重量仍比传统的tiptronic s 变速箱轻大约10公斤。
———————————————————————————————————————————
相关资讯：
返回分页浏览>>(共计2页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章