舒适至上 PCauto试驾东风日产全新TIIDA
2011年05月15日 05:32
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空间:同级无可匹敌的宽敞
新一代TIIDA骐达的总长只增加了45mm,而轴距却竟然可以加长100mm达至跟轩逸一模一样的2700mm,结果可想而知,对于一向重视乘坐空间的国内消费者而言绝对是“大杀伤力武器”。而实际上除了长宽高和轴距等这些可以用数字量化的方面,工程师对于驾驶视野的改善同样花了心思。不过最让我们遗憾的是,一些在老款TIIDA骐达身上深受好评的人性化设定,却在新车里面相继缺席。
千万别小看新TIIDA的座椅造型其貌不扬,事实上却经过了充分的人体工程学设计,一坐上去便有被深深环抱住的“吸入感”,毫不逊色于高档沙发。而且哪怕是最低配车型所使用的绒布面料,同样提供细腻柔软的手感。
后排中央扶手仅仅出现在部分高配车型上,不过更加遗憾的是,靠背角度调整功能全线缺席,就连上一代骐达引以为傲的后排座椅前后移动功能也被取消。
新一代TIIDA骐达的总长只增加了45mm,而轴距却竟然可以加长100mm达至跟轩逸一模一样的2700mm,结果可想而知,对于一向重视乘坐空间的国内消费者而言绝对是“大杀伤力武器”。而实际上除了长宽高和轴距等这些可以用数字量化的方面,工程师对于驾驶视野的改善同样花了心思。不过最让我们遗憾的是,一些在老款TIIDA骐达身上深受好评的人性化设定,却在新车里面相继缺席。
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千万别小看新TIIDA的座椅造型其貌不扬,事实上却经过了充分的人体工程学设计,一坐上去便有被深深环抱住的“吸入感”,毫不逊色于高档沙发。而且哪怕是最低配车型所使用的绒布面料,同样提供细腻柔软的手感。
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后排中央扶手仅仅出现在部分高配车型上,不过更加遗憾的是,靠背角度调整功能全线缺席,就连上一代骐达引以为傲的后排座椅前后移动功能也被取消。
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