2011年5月14日，别克金华地区MINI S弯挑战赛如期而至的在大昌驾校火爆进行，据了解，这项国内规模最大、最具影响力的汽车场地挑战赛今年已是第三届，规模从去年的全国29座参赛城市扩大为38座，通过6个多月的激烈角逐，最终脱颖而出的76位S弯顶尖高手将前往美国凤凰城，在通用官方认证训练营邦杜兰特赛车学校接受专业驾驶技巧培训，并在世界级赛道上挑战自我。

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2011别克金华地区MINI S弯挑战赛

多彩新君威精彩亮相S弯赛场凭借强悍动力、精准操控、引领潮流的动感设计和精湛严谨的工艺，别克君威自2008年底在中国市场上市以来，获得了“前驱王”的美誉，为消费者热捧。而另一款挑战座驾“风之子” 英朗XT，自2010年初上市以来，凭借轿跑式设计、钢炮式动力与操控，俘获了众多新锐消费者的心，在车型众多的中级车市场开创了五门轿跑车的新风潮。

参赛选手签到处

超有感觉的多彩新君威

来自上海的专业赛车手与君威合影

  本届别克S弯挑战赛上，来自美国邦杜兰特赛车学校的教练团队亲临赛车场，现场驾车演示了S弯环形立体赛道的“驾驶攻略”，还与大家分享了驾驶君威2.0T征服赛车场赛道的“独家秘笈”。“前驱王”别克君威2.0T凭借超越同级的澎湃动力和淋漓尽致的操控乐趣，已经赢得卓越的市场口碑，征战S弯挑战赛三年更是见证了无数“英雄豪杰”的赛道雄风。几个“S”弯道里稳如泰山的过弯表现也使人血脉贲张，轮胎的咆哮尖叫更带来无法言喻的动态感受，让人对君威2.0T的澎湃动力和精准操控均留下深刻印象。

多彩新君威摆成圆形，太壮观了

多彩新君威呈现出S型的造型，与比赛的主题完美融合在一起

工作人员合影

  2009年家族第一名成员君威2.0T推出至今，别克Turbo家族已经囊括了君越、君威、英朗GT和英朗XT 4大系列共计9款车型，是市场中单一品牌跨级别最宽、性能最强、维护最便捷的涡轮增压产品家族之一。基于双流道涡轮增压和直喷技术的2.0T发动机采用了先进的发动机技术，其进排气系统调节更加精密、双流道涡轮增压器的工作更加高效、燃油缸内直喷的控制更加精准，拥有难以置信的162kW、350Nm的最大功率和最大扭矩，升功率达到了81kW；1.6T涡轮增压发动机采用紧凑型轻量化设计，具备如中空钠冷排气门、铝制进气歧管、薄壁轻量化设计、电子节温器等多重技术优势，辅以独有的Superboost超推进功能，可爆发82.5kW的惊人升功率和 266Nm的超强扭矩。

君威2.0T准备出发了

完美的车贴--S弯挑战赛专用车

  别克Turbo家族是别克品牌高性能产品的代表，每一位家族成员都搭载别克最新技术的涡轮增压Turbo发动机，拥有超过80kW/L升功率的强大动力，以“低排量，大功率，高扭矩”的动力输出，奠定了涡轮增压时代动力衡量的新基准。

7*7趣味车技大比拼

BUICK S弯挑战赛

对现场的赛道进行讲解

  此次比赛在现场观众热烈的助威声中，上演了一场精彩纷呈的“飙车”大戏。随着“弯道”高手们悉数登场一展身手，赛道旁响起了此起彼伏的助威声。精准的过弯、迅猛的直线加速，让他们畅快淋漓的体验了一把现实版“速度与激情”的驾驭感受。赛道上他们精湛的驾驶技术也引来了观众的阵阵喝彩。轮胎的啸叫、观众的尖叫混杂着赛道上空焦糊的橡胶气味，终于让被城市禁锢已久的驾驶激情找到了归属感。赛后，众多选手都大呼过瘾，赛道的升级加大了对抗性，使比赛更好玩、刺激。

比赛精彩瞬间

现场的观众热情澎湃

  面对如此专业赛道的挑战，别克派出的比赛用车是Turbo家族中的两员悍将——2009年在“S弯”比赛中声名大噪的新君威2.0T，它凭借超越同级的澎湃动力和动感在握的精准操控乐趣，得到了广大参赛选手的一致好评。另一款则是市场热销的五门轿跑车英朗XT 1.6T，它集成当前尖端的涡轮增压技术，全新装备的1.6T涡轮增压发动机，可爆发出135 kW最大功率，升功率达到破纪录的84.4 kW/L。想要了解更多，可电询经销商。




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