【太平洋汽车网 成都车市】国人喜欢大车，这是一个众人皆知的秘密。对于公务中级车来说，尺寸是否够大、空间是否够宽敞，直接影响到它在市场上的走势。老款迈腾之所以未能在销量上取得更大成就，其重要的原因就在于轴距略短、后排空间不够宽敞。有了老款车型的失败教训，迈腾B7L自然也要加入到轴距加长的行列中。

　　老款的迈腾，在中国市场的影响力虽不能说非常高，但是也还是占有一席之位的。2.0T的动力、细致的德国做工、不错的操控性使得迈腾的综合实力值得肯定，新迈腾的到来更是将这些优势进一步的提升，更加倾向于家族式的设计，更是“大众味”十足。

　　外观篇：

　　新迈腾B7L的设计，基本上区别于上一代车型，走出了上一代车型设计的理念，符合这一代大众车系的特征。

　　首先来说说新迈腾B7L的车身尺寸吧，既然加上了一个“L”那么加长是在所难免的，新迈腾长宽高尺寸达到了4865mm/1820mm/1475mm，其长度较现款迈腾增加了100mm，高度降低3mm。最令人关注的是轴距变化，与海外版本的B7相比，新车轴距加长100mm，达到了2812mm。和国内车型相比，比现款迈腾(B6)的2709mm长了103mm，比上海大众全新帕萨特的2803mm也要长些。

　　说过了整体的尺寸变化，再来研究一下外观细节，首先小编想说说新迈腾的前脸，全新设计的四杠保险杠，和新帕萨特与途观的非常相似，线条刚毅，棱角分明，镀铬之后显得非常高贵。

　　其次看一看新迈腾的大灯设计，融入了时下流行的LED日间行车灯元素，15颗LED灯围绕着远光灯柱，熏黑的大灯底色，非常具有运动风格，圆形与棱形的结合设计，加上透镜的运用，对夜晚的行车安全性提高不少，也更加的有时尚风格。