关爱儿童从安全开始 献给孩子们的礼物
2011年05月27日 11:34
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【PCauto西宁车市】：本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为
编者按：为了保障全世界儿童的权益，1949年11月，国际民主妇女联合会在莫斯科召开执委会决定，将每年6月1日作为国际儿童节。新中国成立后，中央人民政府政务院于1949年12月23日规定，将中国的儿童节与国际儿童节统一起来。 孩子是每个家庭中最重要的成员，现在家用轿车越来越普遍，六一儿童节将至，我们也为大家精选了几款安全性能最好的家庭车型供大家选择!
车型一：上海大众朗逸
虽然不是国外德系车直接引入中国，但朗逸同样具备ISOFIX儿童座椅固定装置接口，只不过平时缺乏了解，很多车主不知道而已。其实就是2个铁环固定在车身上，翻起右后座椅，就看到了座椅上也缝了标签，但也只能方便专门配合ISOFIX装置设计的座椅，操作的话，儿童安全座椅两个安全带接口只要一推，咔嚓就固定好了，和绑安全带差不多，方便直接。
朗逸 2011款专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 口碑 | 论坛 | 经销商
在国内碰撞测试的三项试验中，LAVIDA朗逸的各项测试成绩均表现突出。在“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”测试中，LAVIDA朗逸获得了此次测试车型中唯一一个满分16分。在这个测试中，LAVIDA朗逸以56km/h的速度撞向刚性壁障，碰撞后，朗逸前车头有效变形化解全部的碰撞能量，而车体内部丝毫没有受到影响;车身地板保持完好无损，对乘员腿部的保护非常有利;四门均能正常开启，门框、门槛等没有任何的变形。 同时，在“可变形移动壁障50km/h侧面碰撞”的试验中，侧窗玻璃有效破裂，避免了同乘员头部的撞击;侧面安全气囊和安全带准时点爆，车门上的防撞横梁清晰可见，有效地保证了车内乘员的生存空间，在该项试验评价中，LAVIDA朗逸也取得了15.74分的优异成绩。另外，在“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”测试中，乘员窗基本没有变形，座椅、安全带、气囊等在碰撞的数十毫秒内发挥作用;后排的安全带也有效锁止，充分保护乘客，获得了13.67分的好成绩。
LAVIDA朗逸优异的安全碰撞成绩归功于其安全、可靠的车身，LAVIDA朗逸车身的碰撞安全性同时兼顾中国新车评价规程国内和欧洲新车评价规程Euro-NCAP 的碰撞试验要求。精密的有限元强度分析计算和反复实车碰撞试验确保了LAVIDA朗逸车身结构具有良好的耐撞性，保证了事故中乘员的生存空间，最大限度地减少乘客所受的伤害。此外，LAVIDA朗逸细致周到的安全配置，如前排三点式高度可调燃爆式安全带、后排三根三点式固定安全带、前排双安全气囊、前排侧面安全气囊、可溃踏板和可溃转向柱，以及碰撞后自动解锁等，也最大限度保护了车内人员的安全.
对于儿童安全的重视，不仅仅要表现在口头上，也要落实到实处，比如儿童乘车安全值得得我们大家提高认识。一部法规的出台的意义，不在于强制性的去约定人们对儿童安全乘车非得做出什么硬性规定，而是通过出台这类法规唤醒人们对儿童安全乘车的意识。对于汽车厂商，也起到积极的引导和指向作用。对于以上配备ISOFOX车型，我们更希望通过他们带领更多的品牌车型进入重视儿童安全的新时代。
车型二：别克英朗GT
英朗GT的车身尺寸为4671mm×1815mm×1478mm，相比较英朗XT，英朗GT除了车型的高度降低了9mm以外，长、宽方面的数据均比英朗XT优秀。而在轴距表现上，两款车型相同，同样是2685mm。从英朗GT的外观看来，单单拿出车头部分，英朗GT极具新君越的气质，前脸的设计上，英朗GT与新君越一脉相承的别克标志性直瀑镀铬格栅与"展翼式"前大灯，延续了家族风格。
英朗 2010款专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 口碑 | 论坛 | 经销商
别克英朗GT还全系标配侧气囊、EPS随速电动助力转向系统、自动头灯、全自动双区恒温空调、对刮式无骨雨刷、倒车雷达、电动天窗以及16英寸以上的铝合金轮圈等高端配置，堪比其他品牌的中端甚至高端配置车型，别克独有的Quiet Tuning技术成就其“最安静”中级车的美名。
英朗GT配备的1.6L及1.6T都是Ecotec发动机家族的杰出代表。高效节能的1.6L DVVT 发动机汇聚前沿动力科技，凭借DVVT电子可变气门正时系统、两级可变式进气歧管、对旋双平衡轴、笔式点火线圈、油冷喷注纳米活塞等先进技术，实现最大功率89 kW/6000rpm，最大扭矩150 Nm/3800rpm，升功率高达56 kW/L，配合先进的S6六速手自一体变速箱和5速手动变速箱，具备动力性能与燃油经济性的极佳平衡，以中级车的黄金排量引领绿色的都市生活方式。
车型三：奔腾B50
由于同样出自马自达6平台，奔腾B50几乎有着大哥B70的超大尺寸，其车身参数分别为长4600mm、宽1785mm、高1435mm，其中车身的宽度最为接近于奔腾B70，轴距也和奔腾B70、马自达6同为2675mm，超过了大多数紧凑级轿车，在车内空间编排上有着独特的优势。外观方面，大尺寸的车身和家族式的进气栅栏让奔腾B50看起来大气而稳重，锐利的前大灯造型和肌肉感强烈的轮眉设计则透露出奔腾B50动感十足的一面。
奔腾B50 2011款专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 口碑 | 论坛 | 经销商
虽然是一款自主车型，但奔腾B50同样在后排具有ISOFIX儿童座椅固定装置接口，对于儿童安全的呵护并不欠缺。并且在国内碰撞测试中，奔腾B50也获得了四星安全的好成绩。这对于一款自主车型来说已经很不错了。并且奔腾的轴距也达到了2675mm，如果没有儿童座椅锚定接口SOFIX，对于小孩乘坐来说，也不容易起到约束效果。很容易给儿童安全带来隐患。
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车型一：上海大众朗逸
虽然不是国外德系车直接引入中国，但朗逸同样具备ISOFIX儿童座椅固定装置接口，只不过平时缺乏了解，很多车主不知道而已。其实就是2个铁环固定在车身上，翻起右后座椅，就看到了座椅上也缝了标签，但也只能方便专门配合ISOFIX装置设计的座椅，操作的话，儿童安全座椅两个安全带接口只要一推，咔嚓就固定好了，和绑安全带差不多，方便直接。
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LAVIDA朗逸优异的安全碰撞成绩归功于其安全、可靠的车身，LAVIDA朗逸车身的碰撞安全性同时兼顾中国新车评价规程国内和欧洲新车评价规程Euro-NCAP 的碰撞试验要求。精密的有限元强度分析计算和反复实车碰撞试验确保了LAVIDA朗逸车身结构具有良好的耐撞性，保证了事故中乘员的生存空间，最大限度地减少乘客所受的伤害。此外，LAVIDA朗逸细致周到的安全配置，如前排三点式高度可调燃爆式安全带、后排三根三点式固定安全带、前排双安全气囊、前排侧面安全气囊、可溃踏板和可溃转向柱，以及碰撞后自动解锁等，也最大限度保护了车内人员的安全.
对于儿童安全的重视，不仅仅要表现在口头上，也要落实到实处，比如儿童乘车安全值得得我们大家提高认识。一部法规的出台的意义，不在于强制性的去约定人们对儿童安全乘车非得做出什么硬性规定，而是通过出台这类法规唤醒人们对儿童安全乘车的意识。对于汽车厂商，也起到积极的引导和指向作用。对于以上配备ISOFOX车型，我们更希望通过他们带领更多的品牌车型进入重视儿童安全的新时代。
车型二：别克英朗GT
英朗GT的车身尺寸为4671mm×1815mm×1478mm，相比较英朗XT，英朗GT除了车型的高度降低了9mm以外，长、宽方面的数据均比英朗XT优秀。而在轴距表现上，两款车型相同，同样是2685mm。从英朗GT的外观看来，单单拿出车头部分，英朗GT极具新君越的气质，前脸的设计上，英朗GT与新君越一脉相承的别克标志性直瀑镀铬格栅与"展翼式"前大灯，延续了家族风格。
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英朗GT配备的1.6L及1.6T都是Ecotec发动机家族的杰出代表。高效节能的1.6L DVVT 发动机汇聚前沿动力科技，凭借DVVT电子可变气门正时系统、两级可变式进气歧管、对旋双平衡轴、笔式点火线圈、油冷喷注纳米活塞等先进技术，实现最大功率89 kW/6000rpm，最大扭矩150 Nm/3800rpm，升功率高达56 kW/L，配合先进的S6六速手自一体变速箱和5速手动变速箱，具备动力性能与燃油经济性的极佳平衡，以中级车的黄金排量引领绿色的都市生活方式。
车型三：奔腾B50
由于同样出自马自达6平台，奔腾B50几乎有着大哥B70的超大尺寸，其车身参数分别为长4600mm、宽1785mm、高1435mm，其中车身的宽度最为接近于奔腾B70，轴距也和奔腾B70、马自达6同为2675mm，超过了大多数紧凑级轿车，在车内空间编排上有着独特的优势。外观方面，大尺寸的车身和家族式的进气栅栏让奔腾B50看起来大气而稳重，锐利的前大灯造型和肌肉感强烈的轮眉设计则透露出奔腾B50动感十足的一面。
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