车型二：广汽长丰--帕杰罗3.0GL手动版

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　　帕杰罗几个改进的方面。首先是通过增加焊点和使用高强度钢材提高了车身刚性，减少了越野时车身的扭曲和颤动，提高了舒适性和操控性。其次，镀锌钢板的比例从过去的40%提高到接近80%，这对长时间在恶劣条件下使用的越野车延长使用寿命很重要。另外，发动机盖采用铝质，重量从18公斤降低到9公斤，车身的重量分布得到改善。为了提高安全性，还改进了碳纤维增强型树脂传动轴的构造，在发生纵向撞击时更容易破碎，以提高缓冲效果。

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　　同时，很间接的转向所形成的转向不足特性再加上柔软悬挂所造成的侧倾都在告诉你帕杰罗不提倡高速过弯。但能感觉到车身稳定控制系统ASC很有效地保证了行驶安全性，另外刹车也调校得不错，特别是在弯中轻踩刹车时也能保证稳定地减速。为了保持高水准的越野驾驶性能，公路驾驶的动态性能一向不是帕杰罗的强项，但新车型在确保安全和稳定方面有了明显的提升。