在中国买东西时候经常听到一句话——“早买早用上”，通常出自推销员之口。不过有的时候这句话也的确不假，比如近期政策对新能源补贴的逐渐收紧，造成越早买的消费者越划算。而2019款元EV360就因为补贴政策的变化调整了售价。预计售价将会有1-1.4万元的上涨。不过随着价格的增长比亚迪对该车配置进行了升级，想了解更多关于比亚迪活动可到肇庆安迪通比亚迪4S店或咨询：400-815-0011转2385。

外观：新增车顶行李架

2019款元EV360整体外观设计并没有太大变化，外观配置方面主要的升级包括黑色行李架、右后视镜影响等。可以说在美观、实用和安全方面都有一定的提升。

2019款元EV360外观变化不大，依然保持圆润、时尚的设计风格。中网上方飞翼式镀铬装饰为前脸增色不少。

元EV360前大灯使用可较为“锋利”的线条，配合镀铬装饰条显得十分有神。灯光则采用配透镜的卤素灯源。

隐藏式B柱是时下比较流行的设计元素之一，黑色的侧裙也更加突显这款车SUV的特性。

元EV360采用了背挂式备胎设计，不光为后备箱保留了更多的储物空间，也使整车看起来更SUV。

尾灯相比头灯造型更加复杂一些，后备箱拉手巧妙地设计在了尾灯总成内侧。

内饰：采用软质材料包裹

元EV360的内饰设计充满时尚气息，以黑色为主色调的内饰突显运动风，而其中点缀的蓝色装饰又表明了自身新能源车的身份。智联领尚型在内饰的提升也是本次改款的重点变化之一，包括全景天窗、定速巡航、软包内饰等为新车提升了更好的乘坐感受。

动力：动力总成与老款相同

新款车型依然沿用了现在的动力总成系统，该车搭载了比亚迪最新的三元锂电池，电池组总容量达到43.2kWh，能量密度达到126.91Wh/kg，官方数据显示综合工况续航里程可达到305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。使用元家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式，在直流快充条件下充电40分钟可驶出200公里，采用自主研发的永磁同步电机，峰值功率为160kW(218PS)，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速为8.9秒。

总结：2019款比亚迪元EV360虽然在售价上有所调整，但升级了配置和用料，这样的品质提升弥补了价格的上调，总体来讲还是划算的。国家对于新能源车补贴政策正在一步步的收紧，所以如果你有意购买新能源车的话，不妨提早做决定。虽然很多车企已经陆续上涨车辆售价，但像元EV360这样的上涨的同时增加配置的车型，还是非常值得购买的。

（图/文/摄：太平洋汽车网）