2019日内瓦车展:ARCFOX GT/赛道版首发
2019年03月06日 00:58
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【太平洋汽车网 新车频道】在2019日内瓦车展上,ARCFOX品牌首发了GT及GT竞赛版车型,实为ARCFOX-7的换代车型。两车均定位纯电动超跑,破百仅需三秒内。
ARCFOX GT
ARCFOX GT造型与欧洲的一众“超跑小作坊”的产品气味相投。其采用了闪亮银灰色车漆、诸多肌肉感线条以突显该车的性能潜力。
来到车尾,多条夸张的折线、各个棱角分明的平面“挤”在不大的车尾上,便显得过于狰狞,有为设计而设计的感觉。小编认为,该车的尾部设计能作为案例写进“过度设计教科书”了。
ARCFOX GT 竞赛版
与标准版ARCFOX GT车型相比,ARCFOX GT 竞赛版对外观部分进行了赛道化微调,在车头增加了鲜艳的橙色拖车绳,并换装了更有效率的AP Racing刹车、轻量化铝合金轮毂。
而来到车尾,硕大的GT赛车尾翼成为了最为吸睛的焦点,“X”型的尾灯也展现出了浓烈的杀气,令对手们真心觉得不好惹。
ARCFOX-GT全系采用碳纤维材质车身,并在最大功率750kW(1019PS)、1320N·m扭矩的6电机加持下,达成2.59s的破百时间,并在四驱的保驾护航下稳步飞奔。(文:太平洋汽车网 秦子钧)
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ARCFOX GT
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ARCFOX GT造型与欧洲的一众“超跑小作坊”的产品气味相投。其采用了闪亮银灰色车漆、诸多肌肉感线条以突显该车的性能潜力。
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来到车尾,多条夸张的折线、各个棱角分明的平面“挤”在不大的车尾上,便显得过于狰狞,有为设计而设计的感觉。小编认为,该车的尾部设计能作为案例写进“过度设计教科书”了。
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ARCFOX GT 竞赛版
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与标准版ARCFOX GT车型相比,ARCFOX GT 竞赛版对外观部分进行了赛道化微调,在车头增加了鲜艳的橙色拖车绳,并换装了更有效率的AP Racing刹车、轻量化铝合金轮毂。
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而来到车尾,硕大的GT赛车尾翼成为了最为吸睛的焦点,“X”型的尾灯也展现出了浓烈的杀气,令对手们真心觉得不好惹。
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ARCFOX-GT全系采用碳纤维材质车身,并在最大功率750kW(1019PS)、1320N·m扭矩的6电机加持下,达成2.59s的破百时间,并在四驱的保驾护航下稳步飞奔。(文:太平洋汽车网 秦子钧)
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