[太平洋汽车网 烟台实拍]一汽-大众CC自从上市以来，在市场上便只有2.0T动力的车型在售，虽然2010年7月中旬，CC上市时公布了5款车型的销售价格，却仅有三款2.0TSI车型上市销售，另外两款1.8TSI车型并未正式投产销售。这两款购买门槛更低的1.8TSI车型或将直接以2011款的身份进入市场。它的到来将继续完善CC车系，五座CC的出现也将为注重实用性的买家提供更好的买车理由。

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外观部分：

 大众汽车的设计，多少年来都延续了低调中庸的风格，既符合了当时的审美潮流，也没有令人眼前一亮的神来之笔。多少年岁月的淘洗，不得不证明这样的设计风格虽然遭到了一些新锐人士的不满，但收获更多的是普通民众对大众车经典、耐看、实用的评价。

如今，这样的观念需要改变了，随着尚酷和大众CC的面世，大众汽车的作品开始给我们带来了更多的激情和惊喜，与张扬的尚酷不同，我们今天的主角，一汽大众CC给我们留下更多印象的是它优美的车身曲线，这款被厂家誉为"最漂亮的大众车"的车型，在它优雅的举止下又掩盖着他什么样的性格呢？

在侧面，设计师对车身线条精心雕琢，犹如神来之笔的窄弓型车身弧线，从A柱到尾部C柱一气呵成，塑造出利剑出鞘般的动感。无边框车门是一汽大众CC的车身亮点之一，这种车门一般只在双门跑车上才能找到，这样的车门设计在国产车中也算是独此一家。

为了降低风噪，侧窗玻璃作了进一步加厚处理。流线的外形加上跑味很浓的无框车门，这样的设计使得CC完全脱离了商务轿车，一种骨子里的运动油然而生。

CC车尾的线条短小精悍，呈现出全球轿跑车设计的未来趋势。一汽大众CC的尾灯也很有特点，宛如一对如蝴蝶翅膀的造型，在车流繁多的城市夜空中带来了一股妖娆的气息。

虽然与迈腾出自同一平台，但是与成熟商务的迈腾相比，一汽大众CC显得更加激进。车身长度、宽度和轴距都较迈腾有所增加，达到了4799mm、1855mm和2712mm，而车身高度却降低了5.5厘米。在营造了流线大气的车身线条的同时，也让后排的空间显得有些紧凑。毕竟，一汽大众CC的取向是一款个性化的车型，而不是大众化的商务轿车。