新骐达上市 9款车型售10.53-15.68万
2011年05月30日 17:28
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5月28日，东风日产新骐达将正式上市，本次上市的新骐达最大亮点是改进的发动机以及CVT无极变速箱。新车共有9款不同配置的车型，预计售价11万元起。其中发动机型号为HR16DE的自然吸气车型分为3个级别5款车型，而采用MR16DIG TURBO的涡轮增压车型包含2个级别4款车型。
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外观：车身外形尺寸增大
如果说上一代TIIDA骐达染上了过多雷诺色彩的话，那么全新一代车型则把更多日产的和风味道重新带到我们眼前。精致的细节、飘逸的线条、灵动的格调，即便把车标去掉也能大概猜到它的出处。当然少不了的还有近几年日产所乐于使用的杀手锏：适当引入同厂高端车型的设计元素，于是乎跟同级竞争对手放在一起的时候，总会让人觉得TIIDA会高那么0.5个级别。
与老款车型相比，新一代骐达除了高度降低了15mm以外，其他车身尺寸都有所增加，其中轴距由老款2600mm增加到2700mm。
内饰：配有多种内饰配色组合
按照车型不同新TIIDA提供多种不同的内饰材质与配色组合，其中黑内饰是炫雅红与碧玉黑两种车身颜色的专有内饰。
空间：内部空间与老款相比更宽裕
新一代TIIDA骐达的总长只增加了45mm，而轴距却竟然可以加长100mm达至跟轩逸一模一样的2700mm，结果可想而知，对于一向重视乘坐空间的国内消费者而言绝对是“大杀伤力武器”。而实际上除了长宽高和轴距等这些可以用数字量化的方面，工程师对于驾驶视野的改善同样花了心思。不过最让我们遗憾的是，一些在老款TIIDA骐达身上深受好评的人性化设定，却在新车里面相继缺席。
驾控：1.6L自然吸气发动机动力及油耗表现不俗
先期上市的新TIIDA骐达采用1.6L自然吸气发动机搭配CVT无级变速器和5速手动变速器的动力组合，至于更为彪悍的1.6T涡轮增压车型则会于稍后再作发布。名为HR16DE的1.6L发动机在老款TIIDA骐达身上本已有不俗的动力与油耗表现，所以新车型的重点放在了优化与改良上面，通过提升进排气效率、完善燃烧室形状，以及首度引进DIS双喷射系统等等合共7大项目，以求再度压榨引擎的潜力。
太平洋温州站编辑部电话：0577-89893100联系以下经销商,提及太平洋汽车网获取更好的服务!
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| 骐达 | 指导价 | 优惠幅度 | 现车情况 | |||
| 骐达 2011款 1.6T M-CVT 致酷版 | 15.68万 | -- | 无现车 | |||
| 骐达 2011款 1.6T MT 致酷版 | 14.68万 | -- | 无现车 | |||
| 骐达 2011款 1.6T M-CVT 炫动版 | 14.88万 | -- | 无现车 | |||
| 骐达 2011款 1.6T MT 炫动版 | 13.38万 | -- | 无现车 | |||
| 骐达 2011款 1.6 XL-luxury CVT 豪华版 | 13.73万 | -- | 无现车 | |||
| 骐达 2011款 1.6 XL CVT 智能版 | 12.53万 | -- | 无现车 | |||
| 骐达 2011款 1.6 XL MT 智能版 | 11.53万 | -- | 无现车 | |||
| 骐达 2011款 1.6 XE CVT 舒适版 | 11.53万 | -- | 无现车 | |||
| 骐达 2011款 1.6 XE MT 舒适版 | 10.53万 | -- | 无现车 | |||
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| 展车情况 | 定金 | 提车周期 | 4S店 | |||
| 红色展车 | 10000元 | 1-2月可提车 | 温州成功 | |||
| 红色展车 | 5000元 | 1-2月可提车 | 温州华鸿 | |||
| 红色/太空金两种颜色展车 | 3000元~5000元 | 1-2月可提车 | 瑞安东晨 | |||
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外观：车身外形尺寸增大
如果说上一代TIIDA骐达染上了过多雷诺色彩的话，那么全新一代车型则把更多日产的和风味道重新带到我们眼前。精致的细节、飘逸的线条、灵动的格调，即便把车标去掉也能大概猜到它的出处。当然少不了的还有近几年日产所乐于使用的杀手锏：适当引入同厂高端车型的设计元素，于是乎跟同级竞争对手放在一起的时候，总会让人觉得TIIDA会高那么0.5个级别。
与老款车型相比，新一代骐达除了高度降低了15mm以外，其他车身尺寸都有所增加，其中轴距由老款2600mm增加到2700mm。
内饰：配有多种内饰配色组合
按照车型不同新TIIDA提供多种不同的内饰材质与配色组合，其中黑内饰是炫雅红与碧玉黑两种车身颜色的专有内饰。
空间：内部空间与老款相比更宽裕
新一代TIIDA骐达的总长只增加了45mm，而轴距却竟然可以加长100mm达至跟轩逸一模一样的2700mm，结果可想而知，对于一向重视乘坐空间的国内消费者而言绝对是“大杀伤力武器”。而实际上除了长宽高和轴距等这些可以用数字量化的方面，工程师对于驾驶视野的改善同样花了心思。不过最让我们遗憾的是，一些在老款TIIDA骐达身上深受好评的人性化设定，却在新车里面相继缺席。
驾控：1.6L自然吸气发动机动力及油耗表现不俗
先期上市的新TIIDA骐达采用1.6L自然吸气发动机搭配CVT无级变速器和5速手动变速器的动力组合，至于更为彪悍的1.6T涡轮增压车型则会于稍后再作发布。名为HR16DE的1.6L发动机在老款TIIDA骐达身上本已有不俗的动力与油耗表现，所以新车型的重点放在了优化与改良上面，通过提升进排气效率、完善燃烧室形状，以及首度引进DIS双喷射系统等等合共7大项目，以求再度压榨引擎的潜力。
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