ISO FIX锚固系统的装置
新国标的提出和立案对于将要购车的消费者乃至儿童乘客而言，的确是喜讯。但是，在此规定正式施行前，市面上有售车型中装配有ISO FIX儿童座椅固定装置的车型并不多，甚至部分经济型乃至中级轿车也未能成标配。目前大部分儿童座椅被放置在车内座椅上并使用斜挎肩带（有时只使用腰带）固定，这都不是最佳的固定方式。然而，在6款小型车上，ISO FIX儿童座椅固定装置的固有出现，完全改变了消费者“小车不安全”的看法，也更好地体现该车型的性价比。
ISO FIX的全称是“International Standards Organisation FIX”，中文意思是国际标准化组织固定装置。它是一个关于在汽车中安置儿童座椅的新标准。这一标准正在为众多汽车制造商所接受，其作用是在于使儿童座椅的安装变得快速而简单，同时也是国际上最安全的儿童座椅固定装置。
长安铃木奥拓
| 奥拓 | 指导价 | |||||
| 奥拓 2010款 1.0 MT 炫酷型 | 5.39万 | |||||
| 奥拓 2010款 1.0 AT 炫酷型 | 6.29万 | |||||
| 奥拓 2009款 1.0 MT 舒适型 | 4.49万 | |||||
| 奥拓 2009款 1.0 MT 豪华型 | 4.99万 | |||||
| 奥拓 2009款 1.0 AT 豪华型 | 5.89万 | |||||
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新奥拓的外形十分时尚，完全摆脱了老款车方头方脑的样子，并且在欧洲汽车设计风格的影响下，外观十分流畅时尚。新奥拓的长宽高和轴距分别达3655mm、1630mm、1470mm、2360mm，与老款车型的3300mm、1405mm、1440mm、2175mm有了明显的提高，甚至接近高它一个级别的雨燕。内饰方面，设计确实非常的简约实用，仪表盘造型和mini异曲同工。配色采用米色和黑色双色搭配，在构建层次感的同时提升了档次。
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安全性方面，新奥拓配备了双安全气囊、ABS+EBD以及TECT高强度安全车身等配置，值得一提的是该车型还配备了ISOFIX儿童座椅固定装置，这在同级别的车型中可不多见，也看得出长安铃木在产品的人文关怀上的确没少用心。
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长安铃木凭借铃木在小排量发动机技术方面的领先优势，为新奥拓全新开发了K10B系列高性能小排量发动机，双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。应对普通的城市路面，动力收放自如，提速可以说得心应手。综合工况下的实际油耗仅为5.8L／百公里，在同级别车型中表现优异。
上海通用雪佛兰赛欧
| 赛欧 | 指导价 | |||||
| 赛欧 2010款 1.4L EMT 优逸版 | 7.58万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L EMT 理想版 | 6.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.2L 手动 温馨版 | 5.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.4L 手动 优逸版 | 6.88万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.4L EMT 优逸版 | 7.58万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.2L 手动 理想版 | 6.18万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.2L EMT 理想版 | 6.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.4L 手动 优逸版 | 6.88万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L 手动 时尚版 | 5.78万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L 手动 温馨版 | 5.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L 手动 理想版 | 6.18万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.4L 手动 理想版 | 6.48万 | |||||
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新赛欧的样子已经完全融入到雪佛兰家族中，尤其是中网带有明显的家族特点。新赛欧的外观并没有用到太多复杂的设计，外形看上去舒适亲切，比较容易被接受。新赛欧的轴距为2465mm，刚好可以满足一个三口之家的用车标准，内部空间比想象中要更宽敞一些，尤其是后排腿部空间，在这个级别车型的平均水平之上。
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新赛欧中控台层叠的设计看上去中规中矩不死板，车内没有用到任何可以提升档次的材料，全部运用硬塑料，但由于表面和边角处理的很细致，组装工艺也没有瑕疵，所以看上去并不会显得很廉价。车内配置并没有多余的装饰，以实用为主。安全配置方面，新赛欧除了入门级车型外，全系标配了ABS+EBD，还同样配备了儿童座椅接口(包括入门级车型)，提高了儿童乘坐的安全性。
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动力方面，新赛欧使用了1.2L和1.4L发动机，并且新匹配了电控机械式变速箱。其中1.2L S-TEC II 发动机，采用了双顶置凸轮轴、4缸16气门结构，并且应用了SFI顺序多点燃油喷射、PDA可变进气口、以及终身免维护正时链条驱动技术，而在EMT车型上还使用了E-Gas电子油门。
全球鹰熊猫
| 熊猫 | 指导价 | |||||
| 熊猫 2010款 1.0L 手动 标准型 | 3.78万 | |||||
| 熊猫 2010款 1.0L 手动 豪华型 | 4.78万 | |||||
| 熊猫 2011款 爱她版 1.5L 自动 无敌型(双色) | 6.98万 | |||||
| 熊猫 2010款 爱她版 1.5L 自动 尊贵型 | 6.28万 | |||||
| 熊猫 2010款 领航版 1.3L 手动 尊贵型 | 5.58万 | |||||
| 熊猫 2010款 爱她版 1.3L 自动 尊贵型 | 5.88万 | |||||
| 熊猫 2010款 爱她版 1.3L 自动 无敌型 | 6.18万 | |||||
| 熊猫 2011款 1.3L 手动 无敌型(双色) | 5.98万 | |||||
| 熊猫 2010款 1.0L 手动 舒适型 | 4.38万 | |||||
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吉利熊猫最为吸引公众眼球的就是仿生学设计，从整车外观到局部细节，以国宝熊猫为元素的仿生学应用展现淋漓尽致，2340MM的轴距是同类小车中最大的，“外小内大”是吉利熊猫的设计风格，实现了车内空间的最大化效果，吉利熊猫行李箱容积突破200L，达到205L，整车实用性得到质的提高。
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熊猫车完全按照五星安全标准设计，采取的是承载式笼形车身结构，前后保险杠及其加强梁、整体车身侧围、前后吸能区、车顶和四门防撞钢梁、坚固车顶及车身底部通过焊接成一个球笼形的车身，形成了一个具有较强刚性的框架结构，该设计能够在意外碰撞发生时有效吸收外部撞击能量，并将其均匀分散至车身各部分骨架，将驾驶室的变形降低到最小程度，最大限度地减少对驾乘人员地伤害。良好的车身基础，再加上6安全气囊、全车座位配有安全带、ABS+EBD、ISO FIX儿童座椅固定点装置、带有通风盘式的刹车系统等安全装置，让熊猫的安全性能达到了自主小型轿车的最高水平。
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目前国内的A00级小车中，吉利熊猫率先搭载了CVVT技术发动机。CVVT技术的应用，使JL3G10发动机达到了稳定的最佳空燃比14.7：1，实现发动机油耗最经济、效率最大化的功能，与此同时，CVVT技术能根据行车速度及车载重量调节进气 门的打开时间和开启角度，提高发动机的效率，使燃油更为合理。
上海大众斯柯达晶锐
| 晶锐 | 指导价 | |||||
| 晶锐 2011款 1.4 MT 晶致版 | 7.89万 | |||||
| 晶锐 2011款 1.4 AT 晶致版 | 9.09万 | |||||
| 晶锐 2011款 1.4 MT 晶灵版 | 8.79万 | |||||
| 晶锐 2011款 1.4 AT 晶灵版 | 9.99万 | |||||
| 晶锐 2011款 1.6 MT 酷黑版 | 9.66万 | |||||
| 晶锐 2011款 1.6 AT 酷黑版 | 10.86万 | |||||
| 晶锐 2011款 1.6 AT 晶灵版 | 10.49万 | |||||
| 晶锐 2011款 1.6 AT 晶享版 | 11.39万 | |||||
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斯柯达晶锐采用了经典的欧式平顶造型，在建筑师的眼中，这种汽车造型充分演绎了“哥特式”和“庞贝”设计美学。斯柯达晶锐的前挡风玻璃，长宽比为5：8的“黄金分割”，能给人带来最佳的视觉感受和最和谐的美感。而全新Fabia强有力的“拱翼式”尾柱造型，犹如比例最和谐的鸟张开的翅膀，既避免了曲线的过直而形成“厢形车”，又不至于太弯曲，尽显黄金曲率之美，给人一种展翅翱翔的强烈视觉冲击。
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主打高端A0级车市的晶锐拥有全方位的德系安全保障体系，在严苛的C-NCAP测试中荣获五星安全评价，而且全系装配同级罕见的了ABS+EBD+MSR+CBC的多重主动安全系统，充分保障在湿滑路面、过弯时的行车稳定性。作为一款主流小型家用车，晶锐全系特别配备了ISOFIX儿童安全座椅固定装置，满足了所有家庭成员对行车安全的需求，前排安全带也采用了预紧式，再加上德系车一贯见长的操控和扎实的车身焊接工艺，晶锐的安全性能在同级别车中算是比较突出。
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晶锐1.4L和1.6L两个排量车型搭载的全区式高效I.R.F.P发动机是直列4缸16气门电喷汽油发动机，大众集团专为小排量车型研发的领先杰作，拥有极其出色的“低转高扭”性能和强劲充沛的动力输出。此外，在普遍采用4挡自动变速箱的众多A0级车型中，晶锐搭载的源自保时捷技术的Tiptronic 6挡手自一体变速箱可谓鹤立鸡群，以挡位绵密、换挡无顿挫、响应灵敏平稳等诸多优点受到了众多消费者的赞誉和追捧，不仅更具操控乐趣，油耗也进一步降低。
长安福特嘉年华
| 嘉年华 | 指导价 | |||||
| 嘉年华 2011款 三厢 1.5L 自动 豪华型 | 10.99万 | |||||
| 嘉年华 2011款 三厢 1.5L 自动 时尚型 | 9.79万 | |||||
| 嘉年华 2011款 三厢 1.5L 手动 时尚型 | 8.99万 | |||||
| 嘉年华 2011款 三厢 1.3L 手动 风尚型 | 7.99万 | |||||
| 嘉年华 2011款 两厢 1.5L 自动 劲动型 | 11.29万 | |||||
| 嘉年华 2011款 两厢 1.5L 自动 运动型 | 10.99万 | |||||
| 嘉年华 2011款 两厢 1.5L 手动 运动型 | 10.19万 | |||||
| 嘉年华 2011款 两厢 1.5L 自动 时尚型 | 9.79万 | |||||
| 嘉年华 2011款 两厢 1.5L 手动 时尚型 | 8.99万 | |||||
| 嘉年华 2011款 两厢 1.3L 手动 风尚型 | 7.99万 | |||||
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作为“动感设计”在小型车上的完美应用，新福特嘉年华令人惊艳、充满动感的造型汇聚了“动感设计”的所有活力元素，勾勒出如跑车一般精巧活力的造型，显示出强烈的运动感和自信；大胆而活泼的色彩则透露出时尚和个性的气质；而饱满的表面、动感的线条与大胆的造型，连贯而和谐地创造出了“运动中所蕴含的乐趣和能量”。
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2011款福特嘉年华新增一款两厢车型——1.5升自动劲动型，外形更加动感、时尚，配置更加丰富。全新设计的16寸运动型铝合金轮毂、前后动感外包围、投射式前大灯、皮质方向盘及方向盘音响控制等豪华配置，不仅增强了嘉年华的运动感，而且大大提升了这款小车的品质感。三厢车型拥有了全新的后缀名——“锋潮”，不仅有利于三厢车型与其目标消费者进行更好沟通，同时能进一步提升嘉年华三厢车型的市场识别度；另外，长安福特还根据中国消费者的审美需求，对嘉年华-锋潮的内饰色调进行了改进，使其更协调、更舒适，以满足消费者的不同需求。
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2011款福特嘉年华同样为中国消费者提供了同级领先的安全性能，并树立了小型车安全方面的新标准。超过50%的车身结构由超高强度钢材制成，A柱、B柱等关键部位使用了硼钢，硼钢的强度是普通钢材四倍，加上同级车中罕见的六安全气囊、ABS、EBD、全方位倒车雷达、双曲面后视镜等在内的丰富安全配置，实现了对驾乘人员的全面保护。此外，儿童座椅固定装置的配备同样令嘉年华车型生色不少，可惜最低配车型除外。
广汽丰田雅力士
| 雅力士 | 指导价 | |||||
| 雅力士 2011款 1.6GS AT炫动版 | 10.68万 | |||||
| 雅力士 2011款 1.6G AT 炫动版 | 10.08万 | |||||
| 雅力士 2011款 1.6G MT 炫动版 | 9.48万 | |||||
| 雅力士 2011款 1.6E AT 魅动版 | 9.48万 | |||||
| 雅力士 2011款 1.6E MT 魅动版 | 8.88万 | |||||
| 雅力士 2011款 1.3E AT 魅动版 | 9.3万 | |||||
| 雅力士 2011款 1.3E MT 魅动版 | 8.7万 | |||||
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新雅力士3915x1695x1545mm的车身尺寸，让新雅力士看起来大气、动感，符合中国消费者对小型车的审美观念。车头部位的镀铬中网经过重新设计，让人感觉宽大而锐利，再加上下进气口和雾灯的独特设计，与力量感十足的保险杠组成了更加大气而动感的前脸。而车门底部一条锐利的线条，让车门造型更加深入细致，车身侧面形体极具雕刻感。
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在安全性方面，新雅力士的安全配置很高，全系车型标配了ABS+EBD、LED高位刹车灯以及前排预紧三点式ELR安全带等，这些配置也保证了雅力士5星级的被动安全水准。值得一提的是，儿童座椅固定装置也成为这款车的标准配置，为更多人提供了方便。顶配车型更有6个空气囊，ABS+EBD+EBA、GOA吸能车身等主被动安全装备于一身，对于安全的诠释更到位。
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在动力方面，新雅力士依然采用1.6L VVT发动机，由于重新的调校，新雅力士的动力输出有所增加，最大功率达到96.7kW，最大扭矩达到150N·m。最高时速与老款车型相同，都是195km/h手动和180km/h自动。新雅力士1.6排量的工信部综合工况油耗最低仅为6.8L，相对其他同级别车型还是有一定优势的。
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