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　　[太平洋汽车网 泰州导购]在中国市场，两厢车似乎不太受大众消费者认可，这主要由于购买者买前考虑更多的是性价比因素，他们认为两厢车的实用性完全无法与三厢车相媲美，而且两厢车开起来并不是很有面子，两厢车丧失了中国人对于车的固有概念（家用车就要带“屁股”）。

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　　但正所谓：“萝卜青菜各有所爱”，其实还是有小众人群更热衷于两厢车的时尚外观，崇尚两厢车灵活的操控性，喜欢原汁原味的两厢车文化。但老百姓讲的是踏踏实实过日子，如果贵为三口之家，就不得不面对两厢车车内空间小的问题，所以婚后两厢换三厢车的事情绝不在少数。但这种情况绝不是所有两厢车家庭都需要面对的问题，其实市面上完全可以找到大空间两厢车，装起东西来甚至比三厢车还出色。

　　纵观两厢车市场，铃木天语SX4和日产骊威就是出了名的大空间两厢车，实用正是此类车的最大卖点，而且价格更是处于10万元左右入门级价位段，性价比完全不亚于任何一款同价位三厢车。

　　大与实惠只能算是它们的共同点，毕竟没有两款完全一样的车型，大空间两厢车同样会有不同定位与优势。今天，编辑用最具代表性的铃木天语SX4和日产骊威为例，为您做一次详细的大空间两厢车对比分析，希望此文章可以为正纠结于两车之间左右不定的网友带来帮助。

天语SX4/骊威价格对比表
天语SX4	售价（万）	骊威	售价（万）
两厢 1.6L舒适型 MT	8.58	劲悦版1.6GI MT全能型	8.58
两厢 1.6L舒适型 AT	9.58	劲悦版1.6GI AT全能型	9.58
两厢 1.6L灵动型 MT	9.88	劲悦版1.6GS MT超能型	9.58
两厢 1.6L灵动型 AT	10.88	劲悦版1.6GS AT超能型	10.58
两厢 1.6L运动型 MT	10.88	劲悦版1.6GT AT炫能型	11.18
两厢 1.6L运动型 AT	11.88	劲锐版1.6GX MT标准型	9.98
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

天语SX4/骊威价格对比表
天语SX4	售价（万）	骊威	售价（万）
两厢 1.8L运动型 MT	12.38	劲锐版1.6GX AT标准型	10.98
两厢 1.8L运动型 AT	13.38	劲锐版1.6GV MT智能型	10.28
-	-	劲锐版1.6GV AT智能型	11.28
-	-	劲锐版1.6GV AT智能型高配	11.68
-	-	劲逸版 1.8XE MT标准型 （7坐版）	11.98
-	-	劲逸版 1.8XE AT标准型 （7坐版）	12.98
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

　　铃木天语SX4与日产骊威全部定位10万元级别车型，而且同为8.58万元起售，所以消费者难免会在两者间纠结。

天语三厢车型销售情况并不是太好

　　总体来看，天语SX4价格跨度相对较大，1.8升运动版售价达到了13.38万元，对于消费者来说，选择会更多一些。但细心的网友会发现，我们并没有将天语SX4三厢选入表格中，这主要是因为其以往的销售表现并不是很令人满意，而且天语还是主打两厢车为主，所以将它纳入的意义不大。

　　而骊威7座版本定位偏向于MPV，它已经彻底改变了传统骊威车型定位与用途，载客量大大提升。动力方面，7座版本搭载了排量更大的1.8升自然吸气发动机，所以售价偏高也是在情理之中的。

　　车身尺寸：铃木天语SX4更“敦实”，日产骊威车身尺寸更长

	天语 SX4 两厢		骊威
	1.6L舒适型 MT	1.6L灵动型 MT	劲悦版1.6GS MT超能型	劲锐版1.6GX MT标准型	劲逸版 1.8XE MT标准型
长宽高	4115×1730× 1555	4135×1755× 1605	4178×1690× 1565	4275×1730× 1615	4420×1690× 1590
轴距	2500	2500	2600	2600	2600
整备质量 （Kg）	1215	1215	1130	1130	1260
油箱容积(L)	50	50	52	52	52
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

　　就车身长度而言，两款车型全部跨进4米行列，与市售其它两厢车相比，天语SX4与骊威车身长度优势都非常明显。骊威7坐版与三厢车长度不相上下，达到了惊人的4420mm，编辑认为只有这样才能保证第三排拥有足够的腿部空间。

7座版骊威的确车身很长

　　天语SX4给人的感觉更“敦实”，骊威1690mm尺寸车身宽度，配上酷似MPV级别的车身长度，的确给人一种不伦不类的感觉。日产骊威的2600mm轴距不是一般的长，对于一款两厢车来说几乎达到了极致，难怪它可以轻松匹配7座车型。

　　我们通过上面的图片可以看到，天语SX4底部最宽，车顶明显向内收缩。所以编辑认为天语SX4的漂亮参数，很可能是车身底部的运动包围导致的，所以内部空间并不一定会比骊威宽敞。看来仅以参数为依据是远远不够，因为参数有时也会“障眼法”。

　　外观设计：铃木天语SX4趋于跨界车型，日产骊威趋于MPV

__箰讆__350__璺拶__　　天语SX4定位跨界车型，国外市售SX4几乎全部为四驱版本，所以澎湃的动力一定会有硬朗的外观与之匹配。而引进合资后的天语SX4放弃了四驱设计，并降低了排量，越野性几乎丧失。所幸铃木并未对外观进行太大改变，消费者还是可以感受到原汁原味的四驱SX4外观。

国外四驱版本SX4流露出了野性的一面

　　我们不可否认SX4高车身设计，可以保证车辆具有很强的通过性，但国产后的两驱SX4还能否具备一定的越野性能？我们打了个问号，或许高车身设计为用户带来的最直接感受，也无非就是拥有不错的视野。

天语SX4高车身设计拥有不错的通过性

　　即便不在越野，但仍以实用为主，这可能是我们对天语SX4高车身设计的最直观感受。

　　虽然两车车身都很庞大，但它们却有着截然相反的设计理念，骊威是以MPV为原型的一款家用轿车，大空间设计是它的最大亮点，外观并未经过太大的修饰。或许日产认为过多的点缀，对这样一款务实的车型来说，很可能是“画蛇添足”。

　　但MPV车型给中国老百姓的感觉就是：MPV是拉货和公司用车，并不太适合家庭使用，给人的档次不高，所以骊威很可能在这方面受到排挤。但我们相信日产骊威会用实用至上的设计理念，打破人们对于此类车型的固有概念的。而反观铃木天语SX4，它在外观设计方面就能够很容易让消费者接受。

骊威劲悦版在外观方面采用了运动套件

　　日产骊威劲悦版在外观方面有了一定的改动，采用了运动套件，这让我们找到了天语SX4与日产骊威的第二个共同点。 

	天语 SX4 两厢		骊威
	1.6L舒适型 MT	1.6L灵动型 MT	劲悦版1.6GS MT 超能型	劲锐版1.6GX MT 标准型	劲逸版 1.8XE MT 标准型
前轮胎规格	195/65 R15	205/60 R16	185/65 R15	185/65 R15	185/65 R15
后轮胎规格	195/65 R15	205/60 R16	185/65 R15	185/65 R15	185/65 R15
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

　　由于定位不同所致，天语SX4与日产骊威在轮毂与轮胎的配备上有很大差别，天语为了追求一定的驾驶乐趣，配备了相对较大的轮毂与宽胎，操控性与抓地力有明显提升。

　　而骊威则以实用和舒适为主，15寸轮毂的燃油性会更好，65扁平比的轮胎也更为舒适（一般来说，55扁平比为舒适与运动的分界线）。



　　内饰对比：铃木天语SX4更时尚

　　其实这两款车的内饰设计理念截然不同，天语SX4内饰设主打时尚运动，这样的设计为的是让内饰与动感的车身外观形成搭配。而骊威则主打家居、温馨的理念，浅色内饰凸显了这款车注重家用性的一面。虽然并未采用过多修饰，但日产骊威的内饰绝不会给人以廉价的感觉，因为日本车内饰细腻，在此时马上凸显出来。对于一款追求实用、高性价比的车型来说，沉稳简洁的内饰足矣。

	天语 SX4 两厢		骊威
	1.6L舒适型 MT	1.6L灵动型 MT	劲悦版1.6GS MT 超能型	劲锐版1.6GX MT 标准型	劲逸版 1.8XE MT 标准型
多功能方向盘	-	●	-	-	-
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

　　对于多功能方向盘这样方便而又凸显科技感的配置，骊威似乎并不是很看重，也许它更愿意将心思放到用户的实用性方面。

　　内部空间：日产骊威优势明显

	天语 SX4 两厢		骊威
	1.6L舒适型 MT	1.6L灵动型 MT	劲悦版1.6GS MT 超能型	劲锐版1.6GX MT 标准型	劲逸版 1.8XE MT 标准型
后排座椅比例放倒	●	●	●	●	●
第三排座椅	-	-	-	-	●
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

　　虽然平时会很少用到，但我们却不可否认后排座椅可以放到所带来的便利与惊喜。所幸两车的后排座椅都可以放倒，车内空间多样化，它们在这点做的都很出色。

	天语 SX4 两厢		骊威
	1.6L舒适型 MT	1.6L灵动型 MT	劲悦版1.6GS MT超能型	劲锐版1.6GX MT标准型	劲逸版 1.8XE MT标准型
长宽高	4115×1730× 1555	4135×1755× 1605	4178×1690× 1565	4275×1730× 1615	4420×1690× 1590
轴距	2500		2600
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

　　此外，由于辆车都具有较长的轴距，所以后排空间也有所保障。但非要说出哪款车后排空间充裕的话，骊威无疑在这方面略占优势，长轴距与方方正正的外观设计，让这款车有充足的先决条件来击败竞争对手。但有一点需要提到，由于两款车车身宽度差异较大，所以天语SX4在座椅宽度方面稍占优势。

　　虽然同为两厢车，但骊威的行李箱空间较大，而且开口宽阔，非常适合居家旅行携带物品。



　　动力表现：铃木动力更出色，4速自动变速箱落 

	天语 SX4 两厢		骊威
	1.6bL舒适型 MT	1.6L灵动型 MT	劲悦版1.6GS MT超能型	劲锐版1.6GX MT标准型	劲逸版 1.8XE MT标准型
发动机	1.6升自然吸气	1.6升自然吸气	1.6升自然吸气	1.6升自然吸气	1.8升自然吸气
最大功率 (kW/rpm)	80/5500	80/5500	77/5200	77/5200	93/5200
最大扭矩 (N·m/rpm)	144/3500-4500	144/3500-4500	150/4400	150/4400	174/4800
变速器	5挡手动	5挡手动	5挡手动	5挡手动	5挡手动
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

SX4（有可变气门正时技术）　　　　　　　骊威（无可变气门正时技术）

　　由于种种原因，铃木天语SX4 1.8升车型的销售情况并不是太好，所以1.6升配置一直是热卖车型。所以我们就以这台1.6升自然吸气发动机为例，它的最大功率为80kW/5500rpm，最大扭矩为144N·m/3500-4500rpm，中段提速表现非常不错。

　　从参数对比来看，日产骊威所配备的1.6升自然吸气发动机稍显逊色，而且它去掉了可变气门正时技术，这可能是另许多消费者在关注日产骊威时最耿耿于怀的。如果此款发动机拥有可变气门正时技术，百公里很可能会再省0.5升油左右。不过以目前日产的产品线发展情况来看，骐达搭载涡轮增压发动机，新阳光采用了全新可变气门正时技术的发动机，骊威的下一代升级产品，发动机很可能也会改变升级。

　　由于日产骊威7座版本车身尺寸大大提升，车身重量也达到了1260Kg，所以搭载更大排量的1.8升发动机，也是势在必行的。

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可变气门正时

　　可变气门正时，就是根据轿车的运行状况，随时改变配气相位，改变气门升程和气门开启的持续时间，它的凸轮轴，凸轮轴上的凸轮和气门挺杆等元件是可以变动的。

　　发动机上的气门可变驱动机构可以通过两种形式实现，一种是凸轮轴和凸轮可变系统，就是通过凸轮轴或者凸轮的变换来改变配气相位和气门升程；另一种是气门挺杆可变系统，工作时凸轮轴和凸轮不变动，气门挺杆，摇臂或拉杆靠机械力或者液压力的作用而改变，从而改变配气相位和气门升程。

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5速手动变速箱（SX4）　　　　　　　　　　5速手动变速箱（骊威）

4速自动变速箱（SX4）　　　　　　　　　　　4速自动变速箱（骊威）

　　铃木天语SX4搭载的1.6升自然吸气发动机动力不错，而且铃木对于小车型的调教一直有自己的心得。这样一款发动机与5速手动变速箱结合，较宽的轮胎提供足够的抓地力，天语SX4可以为驾驶员提供一定的驾驶乐趣。但4速自动变速箱的确有些落后，所以谈不上驾驶乐趣。



　　安全配置：两车均为最基础配置 

	天语 SX4 两厢		骊威
	1.6L舒适型 MT	1.6L灵动型 MT	劲悦版1.6GS MT超能型	劲锐版1.6GX MT标准型	劲逸版 1.8XE MT标准型
价格	8.58	9.88	9.58	9.98	11.98
驾驶座 安全气囊	●	●	●	●	●
副驾驶 安全气囊	●	●	●	●	●
前排侧气囊	-	-	-	-	-
后排侧气囊	-	-	-	-	-
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

　　虽然只是定位10万元左右的实惠家用车型，但安全配置方面也丝毫不能含糊。首先来看气囊配备，通过上面的列表可以看到，两款车无论哪款车型，也只是配备了最基础的驾驶与副驾驶安全气囊，所有车型均为配备实用的侧气囊。所以编辑认为，这两款车在最大限度的提升实用性的同时，也确实该在安全性方面下点功夫了 

	天语 SX4 两厢		骊威
	1.6L舒适型 MT	1.6L灵动型 MT	劲悦版1.6GS MT超能型	劲锐版1.6GX MT标准型	劲逸版 1.8XE MT标准型
ABS防抱死	●	●	●	●	●
制动力分配	●	●	●	●	●
刹车辅助	●	●	●	●	●
发动机 电子防盗	●	●	●	●	-
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

　　ABS防抱死等制动辅助装置已经成为了目前汽车的最基础配置，所以两款车几乎全部拥有这些配置。

 　　舒适配置：铃木天语SX4更为丰富 

	天语 SX4 两厢		骊威
	1.6L舒适型 MT	1.6L灵动型 MT	劲悦版1.6GS MT超能型	劲锐版1.6GX MT标准型	劲逸版 1.8XE MT标准型
价格（万元）	8.58	9.88	9.58	9.98	11.98
电动天窗	-	-	●	-	-
铝合金轮毂	-	●	●	●	●
真皮方向盘	-	-	-	-	-
方向盘 上下调节	●	●	●	●	●
方向盘 前后调节	-	-	-	-	-
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

　　结合价格来看，两款车的舒适性配置存在一定的差异，骊威1.6GSMT超能型配备了电动车窗，这点是天语 SX4所无法比拟的。而天语SX4“乞丐版”更注重低廉的价格，所以简配成了例行公事。 

	天语 SX4 两厢		骊威
	1.6L舒适型 MT	1.6L灵动型 MT	劲悦版1.6GS MT超能型	劲锐版1.6GX MT标准型	劲逸版 1.8XE MT标准型
多功能方向盘	-	●	-	-	-
行车电脑 显示屏	-	●	-	-	-
真皮/仿皮 座椅	-	-	-	-	-
后座 中央扶手	-	●	-	●	-
自动空调	-	-	-	-	-
制表 太平洋汽车网 2011-5-24

　　而天语 SX4灵动型虽然没有配备天窗，但它在细节方面却有着独到的优势，不仅配备了方面操作的多功能方向盘，而且具有可了解汽车信息的行车电脑显示屏。所以结合目前人们对于汽车专业信息知识的淡薄，类似行车电脑显示这样的配置，似乎开起来更贴心。

　　其实从另一个角度可以看出，两车同是合资车型，日产的品牌易价更严重，它所占整车价格比重更高。但不可否认的是，日产在售后和4S店网点分布方面，的确要比铃木做的好很多。

　　编辑结语：

　　共同优势：铃木天语SX4与日产骊威都是非常实用的家用车型，它们不仅具有同级别中车少有的大尺寸车身，而且车内空间灵活多变，非常适合家庭使用。

　　自身优势：其实两款车也各有所长，铃木天语SX4以跨界车为原型，1.6升自然吸气发动机匹配5MT动力输出强劲，宽轮胎与时尚动感内饰设计，体现出了这款车所追求的小运动。日产骊威酷似MPV，这样的外观设计也成就了车内的超大空间，甚至2600mm超长轴距还可以改款成7坐版本，这正是骊威的最大设计优势之一。

　　共同不足：当然，这两款大空间两厢车也有自身不足，那就是均配备了4速自动挡变速箱，此款变速箱技术陈旧，对于动力输出的表现较差，这点很可能是造成大部分消费者会选择手动款的主要原因之一。所以在以后的改款升级中，如果能将动力总成整体改进，这两款车仍然会是未来一段时间内，最具竞争力的大空间两厢车。

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