中高级车新军 PCauto实拍雷诺纬度!【图】_烟台车市点评

[太平洋汽车网烟台实拍]从标新立异、到个性张扬法系车从不缺乏视觉上的新意，雷诺就更是如此，独特的造车理念成就雷诺旗下不少经典车型，然而这个家族最近添加的新成员纬度却唱起了家族中的独角戏，浑然一身亚洲风味颠覆了许多人对雷诺的认知，且热闹非凡的B级车市场中外型显得平平无奇，不过除去外在的纬度作为一款进口车型，无论在售价还是配置上则显得绝不平凡，还有着与天籁极其类似的内在，或许只有科雷傲一家独大的局面将不会存在了。

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纬度

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纬度 2011款 2.0 AT 时尚版

20.28万

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纬度 2011款 2.5 AT 旗舰导航版

29.28万

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纬度 2011款 2.5 AT 豪华导航版

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纬度 2011款 2.0 AT 豪华导航版

23.98万

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制表太平洋汽车网 2011-06-02

纬度外观设计照顾到全球人的审美观，在它的身上并不是太能找到雷诺品牌的基因。缺少另类感觉的纬度，看起来更加平和、稳重。坦白地说，纬度的设计风格也许更加适合国人;可以肯定的是，纯正雷诺品牌车型不一定能够得到国人的青睐。雷诺纬度的车身尺寸为4897/1832/1483mm，轴距达到2762mm，内部空间足可以满足消费者的需求。

雷诺纬度并没有采用家族式的车头设计，而是更偏向于日韩系轿车的设计理念，前脸完全没有了“家族特色”，经过三幅镀铬进气格栅点缀，更加大众化。从外观上看，总的来说雷诺纬度定位更加偏向于家用和商用定位。

如弯刀般的前大灯让人联想到很多日系车，方圆组合的灯具设计没有落入俗套，双氙气大灯也是该车的亮点之一。在夜间，如果开启大灯，两条灯眉足够引人注意，大灯的流畅线条被勾勒出来，帅气逼人。

纬度的侧面线条比较优美，位置较为靠后的座舱给人一种大气而又动感十足的感觉。并且可以看出，纬度的车身钣金工艺很不错，颇有日系车风范。高耸的肩部斧刻般的侧裙视觉上缩小整车的尺寸，看起来也略显紧凑。两侧窗户的镀铬饰条在尾部开始增宽，配合顶部的全景天窗大大提升了它的品质，也更显档次。

车尾造型绝对算得上是纬度的一个亮点，动感而不失优雅的线条，造型别致的尾灯和立体感十足的行李箱盖都让纬度的车尾显得相当漂亮，很有轿跑的味道。在配置方面，倒车雷达并不是全系标配，而可视倒车雷达也被列为选装件。

雷诺纬度的内饰走的也是豪华派路线，实用装饰加上真皮座椅做工十分良好，电子手刹一键启动等高科技的产品一应俱全，整体设计风格与外表设计完全符合，将成熟稳重和时尚元素完美得融合到了一起。

雷诺纬度采用了三幅运动方向盘的设计，真皮包裹，手握感觉十分细腻。纬度的方向盘功能并不算多，主要功能都集中在后面的多功能控制杆上。虽然这样的设计没有直接集成在方向盘上那样简单便捷，不过也是很容易上手，最主要是它能集成更丰富的功能。

雷诺纬度仪表盘设计十分简单，但是仪表盘功能却十分齐全，位于中央的多动能显示屏甚至连座椅状态又有所体现，同时还设计有泊车雷达显示，方便驾驶者停车入位。两大两小的黑底红针自发光仪表盘在实际驾驶中辨识度十分不错。

雷诺纬度中控台采用了对称设计，中控台的整体布局看似复杂，尤其是中央多媒体和空调系统的位置，不过胜在各项功能都清晰明了，功能分区符合我们的操作习惯，视觉感受上也更容易让人满意。

中控台上大屏幕可以显示GPS或者其他信息，人机交互系统的旋钮和按键做工精致，金属小钮显档次了快捷键分布在旋钮周围操作方便;不过如果想“盲操”还是要对快捷键的位置进行熟悉。控制面板左侧为电子杀车控制。

雷诺纬度配备了6速手自一体变速箱。变速杆采用真皮和金属材质搭配的挡把有着不错的手感，只是修长的挡把柄看上去并不算是太美观。变速器边上还设计了定速巡航的车速控制键。

雷诺纬度的座椅使用了柔韧性较为不错的皮革，舒适性上佳。但侧向支撑力与包裹性都较为一般，头枕带有前后可调倾角功能，进一步增强驾乘舒适性。纬度座椅功能表现中规中矩，主驾驶座椅拥有多方向调节、座椅加热、和记忆功能，而副驾驶座椅则在这个基础上相对减少座椅的记忆功能，整体只是达到同级车该有的水平。

在动力方面雷诺纬度是比较丰富的，有2.0L、2.5L和3.5L的汽油发动机，其中2.0L排量发动机的最大功率为102Kw/6000Rpm，最大输出扭矩为191Nm/4400Rpm。2.5L V6发动机即为日产的VQ发动机，最大功率为130Kw/6000rpm，最大输出扭矩为233Nm/4400rpm。