奥迪新款R4跑车效果图曝光 预计2014年量产
　　[太平洋汽车网 新车频道] 奥迪的中置引擎R4跑车将会于2014/15年投产，因为奥迪公司的董事长Rupert Stadler已经决定实行与新款入门级的保时捷和大众双座跑车共享平台这一计划。如今，网络上已经曝光了新款R4跑车的效果图。　　

奥迪E-tron Spyder概念车
　　这款新的R4跑车得到了E-tron Spyder概念车的预展，这一车型计划已经成为奥迪、保时捷与大众之间深入合作计划的主题。德国媒体最近的报道甚至已经表示R4已经被搁置，因为该车型太过接近TT车型。但是奥迪官方已经向媒体表示，这款外形漂亮的R4车型已经正式获准推出，将成为奥迪公司未来跑车计划的一个重要组成部分。　　

奥迪E-tron Spyder概念车
　　“我们没有放弃推出一款沿用E-tron Spyder设计线条的跑车车型的计划，”一名消息人士表示。“我们已经到达了我们一直在追寻的阶段，现在正在进一步展开这一车型项目，但是该车型要等到第三代TT推出之后才会上市。”

　　虽然具体的发布时间目前尚不清楚，但是奥迪已经证实R4将会在TT之后推出上市，这表明R4将会在2014年底开始上市销售。“我们不得不确保车型阵容中有空间，而不能与目前现有的车型产生冲突，”据消息人士透露。“这款跑车车型绝对会推出。”

　　这一发布时间应该会使R4与更大型的第二代R8超跑车差不多同时推出，R4还会与该车共享灵感源于E-tron Spyder概念车的外形设计主题。

　　R4车型计划最初要求采用一个相对简单且划算的钢制整体车身构造，零部件将源于大众高尔夫。工程师还考虑过基于一个更加复杂的铝制空间构架结构来设计R4，这样做会花费昂贵，但是会提供额外的设计完整性。不过，2010年初做出的将保时捷也归入到这一车型计划中的决定让计划有了进一步的进展。

　　奥迪公司内部人士如今暗示，R4量产版将会与第三代Boxster共享前脸构造的主要元素。不过，R4的尾部构造将会“完全不同”，据奥迪一名消息人士称。

　　设计上的努力最初集中在两款汽油发动机上，类似于R8采用的战略。如同所有基于大众集团新MMB平台设计的车型，发动机将会被横向安置在驾驶座舱的后面，向后轮输送动力，这一设计允许与前轮驱动发动机和变速箱模块共享重要的零部件。

　　尽管最终要发布的车型尚未最终定案，但是奥迪的消息人士已经表示，新款R4将会采用现款2.0升四缸涡轮增压发动机的改进版，将配备一个新的可变凸轮和气门升程控制系统，该系统是在最近的维也纳发动机讨论会上发布的。

　　这款新的发动机可能会首先应用在将于2012年初发布的第三代A3上，据称标准模式下可输出230 bhp的最大动力。一款经过更大调整的280 bhp版发动机计划应用在新款S3上， 将会于2013年底推出。

　　不过，最引人关注的将会是一款顶级的350 bhp版车型，该车型是由Quattro部门研发的，将搭载与RS3和TT RS相同的涡轮增压式2.5升五缸发动机。凭借350 bhp的最大动力输出(比现款最强劲的Boxster车型高了35 bhp)，这款顶级版的R4车型允诺可在不足5.0秒的时间内从0提速至62英里/小时，最高时速可达大约175英里/小时。这款五缸版车型可能会在R4最初上市的两年后推出，有可能会在2015年左右上市。

　　最令人吃惊的是，发动机阵容中极有可能会包含一款柴油发动机，这一举措旨在将奥迪的柴油动力耐力赛车在勒芒24小时耐力赛中取得的成功与公路车型连结在一起。R4极有可能会提供的一款柴油发动机是一款目前尚不确定的2.0升四缸柴油发动机，该发动机将会应用在明年上市的新A3上，可能会输出至少200 bhp的最大动力和295磅-英尺的峰值扭矩。

　　作为MMB中置引擎跑车平台模块化设计战略的一个组成部分，奥迪计划提供提供两款变速箱：一款标配的6速手动变速箱和一款7速的S-tronic双离合器变速箱。

　　也在考虑当中的还有一个新的电子操控差速器，其扭矩矢量分配系统能够推升牵引力，使过弯更加中立。

　　据奥迪高层官员透露，次之优先考虑的车型是一款基于在去年底特律车展上亮相的E-tron Spyder概念车设计的电动版车型。大众集团的模块化插电式电动结构将会为该电动版车型提供动力，而且可能会采用四轮驱动系统。