10万元预算购车 四款不同级别车型推荐
2011年06月03日 11:45
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【太平洋汽车网 成都汽车导购】10万元买车是国内很常见的一个价格区间，这个价位适合大多数工薪家庭的用车或选车需求。以往都是集中在一个级别进行推荐，假如你的预算在10万元左右，那么现在你可以根据自己的用车环境决定是购买灵活小巧的A0小型车或者实用大方的A级紧凑车，也可以选择大气宽敞的B级车，同时还能涉及适合户外的城市SUV以及家用兼做经济商务的MPV车型。如何选择？是消费者个体用车差异决定方向，而10万元是一个大前提，就以此为基础为大伙推荐一下同价格不同定位的常见家车。
A0小型车-上海大众POLO
型号：2011款 1.6 MT致尚版/2011款 1.4 AT致尚版
POLO从老款上市到现在七八年都比较受欢迎，期间经历了一些改款或换代，但总体来说这个车型定价并不算低，就目前而言，它仍然是受欢迎的德系小车之一。 从过去到现在，POLO都是精品小车的代名词，它的以往品质也得到了消费者的认可，所以说，一款车做得好不好，口碑和历史环境是比较重要的。当然，POLO上市后到现在第五代，尽管也有不同程度的缩水，但综合性能是让人满意的，否则也不能销量和关注度排名靠前了。
第五代POLO也使用了大众最新的家族式前脸，只是将双横条式中网简化为单横条样式。底部格栅采用蜂窝状设计，增强了整车的运动感。前大灯灯组的形状和高尔夫极其相似，活像小一号的高尔夫。五代POLO的尾部设计没有一味的追求大众家族设计元素，而是保留了一些POLO自己的传统，诸如尾灯上的L型设计、车标掀起打开后备箱等操作还是和高尔夫十分相似。大众在国内一向都很“大众”，因为无论是外观内饰，它都有经典传承的底蕴，但也不够大众，主要就是价格高。
任何时候，我们都不会说POLO的内饰有新意，但设计大方和做工精致绝对让大多数人满意，仪表清晰明了，三辐条方向盘时尚舒适，这都和高尔夫有太多的相似血缘关系。相比老款POLO，这个内饰已经是完全改头换面，但和时尚的日系一比较，太强的工业感仍然是大众品牌的特色。
空间方面，第五代POLO整车尺寸3970*1682*1462mm，轴距2470mm，相较老款有一定的提升，但和同级小车比较并没有太多的突出特色。作为2-4人的代步用车特别是年轻单身男女或职场成熟女性而言还是非常合适的。
2011款 1.6 MT致尚版和老款相同的1.6L自然吸气发动机，最大功率77kW/5250rpm，峰值扭矩为155N.m/3750rpm，相比老款在最大功率和峰值扭矩的转速上有细微变化，但基本可以忽略不计。配合换挡清晰略带吸入感的5速手动变速箱，年轻男性可以不用购买价格更高的高尔夫1.6L车型。
女性用车则推荐2011款1.4 AT致尚版，最大功率63kW/5250rpm，峰值扭矩为132N.m/3750rpm，这台6挡手自一体变速箱技术和早先的POLO没什么区别。选择运动模式后，变速箱的将挡会变得更加积极，实际上，1.4L发动机虽然和1.6L动力低速大扭矩特征明显，但很显然在积极的换挡也无法实现运动目标，轻松舒适且较为节油才是其最终的目标。
上海大众Polo精致小型车理念已经深入人心。该车较高的安全配置和时尚的内饰设计足以打动年轻人的心。大众汽车稳健的底盘和良好的操控感更能博得看中驾驶感受的人们的好感。不过较短的轴距让上海大众Polo的后排空间较为狭小，不适合家庭用。因此，我们向还处在二人世界中的青年男女推荐上海大众Polo。
车型二：A级紧凑车-北京现代悦动
型号：2011款 1.6手动豪华型/2011款 1.6自动舒适型 （10.98万元/10.98万元，优惠至少8000元）
2011款悦动与2010款车型相比，外观的变化最为直接，变化的重点主要集中在前脸的造型上。前脸最为吸引眼球的就是全新的大面积镀铬中网，造型上更多的采用了现代流体雕塑的设计理念，风格上与瑞纳以及八代索纳塔保持了一致。相比前脸，车尾的造型变动并不明显，只有车灯的样式上发生了一些改变。侧面轮廓还是那个风格，紧凑上挑的腰线略有些动感，并不会给人留下臃肿的感受。
新款悦动的内饰设计并没有明显的改动，仪表台的样式保持了之前大部分成功家庭车风范。上深下浅的色彩还是很温馨，座椅舒适性，功能分区的合理性也凸显韩系品牌这几年的快速进步。除了之前的AUX接口外，新款悦动还增加了时尚USB接口，使用上更加符合当下年轻人的需求，此外，中控台的空调出风口和空调旋钮增加了镀铬装饰条，一定程度的细致化加强了车内的档次感。
空间一直悦动最大的卖点，2650mm轴距并没有半点被浪费，前排不但可以舒适坐下，后排也可以轻松坐下3个成年人，腿部空间大概都有一拳以上。非独立后轮悬挂为悦动的乘坐空间做出了较大的贡献。 悦动的后备厢容积为475升，在这个级别表现一般。同时后备厢的开口比较小，还好内部比较规整。只是不能放到的后排座椅的确造成了一些灵活空间布置的遗憾。这次，车钥匙终于改成折叠式样了，精致性和实用性升级同时，无法遥控开启后尾箱终归有些功能不够全面。
延续了老款1.6升γ发动机表现强悍，90.4kW/6300rpm的最大功率和155N.m/4500rpm的峰值扭矩使它成为了紧凑车级别中当之无愧的明星动力。CVVT可变气门正时的原理跟丰田的VVT-i相似，都是通过调整正时皮带形状打造不同车速下的进气状态。在一定程度上，CVVT可变气门正时功能可以做到马力更强大，油耗更低。我们可以在同样价位，也就是优惠后10万元出头，根据需要选择手动挡或自动挡；5速手动车型比较适合男性驾驶为主的家用，离合和换挡轻巧之下，无论是操控和油耗都比较让人满意。4速自动挡对于追求操控简单舒适的人群有一定意义，特别是针对女性群体。
尽管前麦弗逊+后非独立扭力梁结构一般，但悦动的底盘悬挂调教不错，舒适之下对车身支撑还是到位，代步或家用而言悦动足够了。配置上，1.6手动豪华型比1.6自动舒适型多出了195轮胎（自动舒适型为185轮胎），电动天窗、座椅高度可调、后座中央扶手以及行车电脑显示屏幕，如何选择，大家可以根据需求来定。
车型三：B级中型车-上海通用雪佛兰景程
型号：2012款 1.8 致真版 MT（10.88万元，最少优惠12000元）
雪佛兰景程进入国内也有些年头了，这款并不算新颖的B级车型之所以还能在市场上打拼这么久，与它较高的性价比是分不开的。就拿入门款来说，优惠力度在万元以上，算下来，手动挡也和悦动、凯越之类的紧凑车差别不大了，而B级车在大气外形宽敞空间方面还是更为给力一些。作为一款高性价比B级车来说，景程有他存在的理由，而作为主流B级车来说，他并不代表潮流方向，不过实用有时才是硬道理。
2012款景程只是小改款，所以和老款差别不大，中控台采用了软性材质，摸起来手感还不错，面板上功能键的分布与乐风一样，用起来没什么不妥，只是样式没有新鲜感。带金属银装饰的方向盘虽然是四幅，但是并不显得有多老气，与黑色的中控台边沿的同样银色装饰呼应，整体给人的印象比较简洁，手感也不错。
2700mm的轴距在景程的车身上显然不算宽敞的代表，但车内空间还算够用。而且座椅的柔软度比较高，乘坐起来还是比较舒服的。得益于后排地板中间的凸起不算大，因而不会对中间乘客的腿部空间造成很大影响，这点对于经常满载或者跑长途还是很有意义的。景程在驾乘方面还是值得称道的，首先拥有重新调教的悬挂系统，使得无论是前排驾驶还是后排乘坐都能得到中型车应有的舒适享受。
2012款景程仍然全系采用科鲁兹车型上的1.8升Ecotec DVVT发动机，可对进排气门分别进行气门正时控制，最大功率105KW/6200rpm，峰值扭矩177N.m/3800rpm，对于景程来说还是足够，特别是6档手自一体变速箱对于油耗经济性以及加速舒畅性都有较佳的表现，只不过10万元上下价位只能选择5速手动车型而言，其实操作上面还是很舒适的，但谈不上任何操控。
四轮独立悬挂是必须的，前麦弗逊+后多连杆的形式符合标准的B级车表现。软和的悬挂调教对于舒适性贡献良多，但激情驾驶就不用尝试了。驾驶景程的车主多为35岁以上稳重男性群体，所以景程还是很合适代步家用同时出席社交商务活动。配置方面，2012款除开双安全气囊以及ABS+EBD外，前排侧气囊作为标配值得肯定。只不过舒适功能上也就只有平常的前后电动车窗、电调后视镜、CD等等，未免有些单薄了。
车型四：SUV车型-比亚迪S6
型号：2011款 2.0MT尊贵型（10.38万元，暂无优惠）
从目前来说，比亚迪的新车开发多半采用借鉴的手法，S6也不例外，其外观设计毫无疑问参考了雷克萨斯老款RX，这让人一眼就可以看出其原型所在。好在比亚迪S6也并非全盘照搬，车头蜂窝状中网饰以单横向镀铬装饰，搭配左右两侧熏黑大灯配合圆润饱满的车尾照应，从某种角度审视还是挺和谐的。
比亚迪S6中控台使用大量平直线条，上深下浅配有银色装饰的内饰简洁大方，上深下浅的内饰配色方案家用挺温馨的。换句话说除开配置带来功能以外，基本上我们是无法通过中控整体设计来区别不同版本的车款。但是中控彩色液晶屏只是出现在2.0MT尊贵型以及顶配的2.4AT尊享型上，这个屏幕包含了7英寸显示触摸屏、移动数字电视、GPS导航、车载蓝牙还有单碟DVD和可视倒车功能。不得不指出的是，由两块4.3寸液晶屏和模拟指针组成的仪表板非常有科技感，是该车的亮点之一。其幽暗的蓝色和炫丽的图形看上去如同驾驶一款概念车，绚丽的渐进式动画效果非常不错。
比亚迪S6整车尺寸长、宽、高分别为4810×1855×1680mm，轴距也达到了2720mm；空间绝对的舒适，驾驶员前排视野范围大，而后排舒适程度也非常高，真皮座椅柔软性不错，后排乘客即便是180CM身高男性，头部和腿部距离都不会压抑。
2011款 2.0MT尊贵型配备的2.0升发动机型号为BYD483QB，全铝结构双顶置凸轮轴，具有BIVT可变进气系统，最大功率为103kW/6000rpm，峰值扭矩为186N.m/4000-4500rpm，配套5挡手动变速箱清晰而实用，驾驶时会感觉挡位稍微有点涩，不过油门离合还是比较舒适的。
比亚迪采用的是承载式车身，底盘结构为前麦弗逊配三连杆式独立后悬挂，前置前驱，完全注重城市使用。不过由于它离地间隙达到190mm，因此坑洼硬质路面毫无问题。一些水泥破损路面也不用特意减速就能轻松驶过。在通过性能方面，并不比常见的城市两驱SUV差，甚至稳当的感觉更增加驾驭信心。
作为比亚迪汽车的首款SUV，比亚迪S6定位于城市SUV，满足了SUV爱好者对空间和视野的要求。由于无钥匙启动系统、真皮座椅、双区自动空调、后视镜加热、自动头灯、真皮多功能方向盘等配置的加入，该车刷新了比亚迪汽车高性价比的新纪录。因此，我们向讲究价比、喜欢SUV的人士推荐比亚迪S6。
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第五代POLO也使用了大众最新的家族式前脸，只是将双横条式中网简化为单横条样式。底部格栅采用蜂窝状设计，增强了整车的运动感。前大灯灯组的形状和高尔夫极其相似，活像小一号的高尔夫。五代POLO的尾部设计没有一味的追求大众家族设计元素，而是保留了一些POLO自己的传统，诸如尾灯上的L型设计、车标掀起打开后备箱等操作还是和高尔夫十分相似。大众在国内一向都很“大众”，因为无论是外观内饰，它都有经典传承的底蕴，但也不够大众，主要就是价格高。
任何时候，我们都不会说POLO的内饰有新意，但设计大方和做工精致绝对让大多数人满意，仪表清晰明了，三辐条方向盘时尚舒适，这都和高尔夫有太多的相似血缘关系。相比老款POLO，这个内饰已经是完全改头换面，但和时尚的日系一比较，太强的工业感仍然是大众品牌的特色。
空间方面，第五代POLO整车尺寸3970*1682*1462mm，轴距2470mm，相较老款有一定的提升，但和同级小车比较并没有太多的突出特色。作为2-4人的代步用车特别是年轻单身男女或职场成熟女性而言还是非常合适的。
2011款 1.6 MT致尚版和老款相同的1.6L自然吸气发动机，最大功率77kW/5250rpm，峰值扭矩为155N.m/3750rpm，相比老款在最大功率和峰值扭矩的转速上有细微变化，但基本可以忽略不计。配合换挡清晰略带吸入感的5速手动变速箱，年轻男性可以不用购买价格更高的高尔夫1.6L车型。
女性用车则推荐2011款1.4 AT致尚版，最大功率63kW/5250rpm，峰值扭矩为132N.m/3750rpm，这台6挡手自一体变速箱技术和早先的POLO没什么区别。选择运动模式后，变速箱的将挡会变得更加积极，实际上，1.4L发动机虽然和1.6L动力低速大扭矩特征明显，但很显然在积极的换挡也无法实现运动目标，轻松舒适且较为节油才是其最终的目标。
上海大众Polo精致小型车理念已经深入人心。该车较高的安全配置和时尚的内饰设计足以打动年轻人的心。大众汽车稳健的底盘和良好的操控感更能博得看中驾驶感受的人们的好感。不过较短的轴距让上海大众Polo的后排空间较为狭小，不适合家庭用。因此，我们向还处在二人世界中的青年男女推荐上海大众Polo。
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型号：2011款 1.6手动豪华型/2011款 1.6自动舒适型 （10.98万元/10.98万元，优惠至少8000元）
2011款悦动与2010款车型相比，外观的变化最为直接，变化的重点主要集中在前脸的造型上。前脸最为吸引眼球的就是全新的大面积镀铬中网，造型上更多的采用了现代流体雕塑的设计理念，风格上与瑞纳以及八代索纳塔保持了一致。相比前脸，车尾的造型变动并不明显，只有车灯的样式上发生了一些改变。侧面轮廓还是那个风格，紧凑上挑的腰线略有些动感，并不会给人留下臃肿的感受。
新款悦动的内饰设计并没有明显的改动，仪表台的样式保持了之前大部分成功家庭车风范。上深下浅的色彩还是很温馨，座椅舒适性，功能分区的合理性也凸显韩系品牌这几年的快速进步。除了之前的AUX接口外，新款悦动还增加了时尚USB接口，使用上更加符合当下年轻人的需求，此外，中控台的空调出风口和空调旋钮增加了镀铬装饰条，一定程度的细致化加强了车内的档次感。
空间一直悦动最大的卖点，2650mm轴距并没有半点被浪费，前排不但可以舒适坐下，后排也可以轻松坐下3个成年人，腿部空间大概都有一拳以上。非独立后轮悬挂为悦动的乘坐空间做出了较大的贡献。 悦动的后备厢容积为475升，在这个级别表现一般。同时后备厢的开口比较小，还好内部比较规整。只是不能放到的后排座椅的确造成了一些灵活空间布置的遗憾。这次，车钥匙终于改成折叠式样了，精致性和实用性升级同时，无法遥控开启后尾箱终归有些功能不够全面。
延续了老款1.6升γ发动机表现强悍，90.4kW/6300rpm的最大功率和155N.m/4500rpm的峰值扭矩使它成为了紧凑车级别中当之无愧的明星动力。CVVT可变气门正时的原理跟丰田的VVT-i相似，都是通过调整正时皮带形状打造不同车速下的进气状态。在一定程度上，CVVT可变气门正时功能可以做到马力更强大，油耗更低。我们可以在同样价位，也就是优惠后10万元出头，根据需要选择手动挡或自动挡；5速手动车型比较适合男性驾驶为主的家用，离合和换挡轻巧之下，无论是操控和油耗都比较让人满意。4速自动挡对于追求操控简单舒适的人群有一定意义，特别是针对女性群体。
尽管前麦弗逊+后非独立扭力梁结构一般，但悦动的底盘悬挂调教不错，舒适之下对车身支撑还是到位，代步或家用而言悦动足够了。配置上，1.6手动豪华型比1.6自动舒适型多出了195轮胎（自动舒适型为185轮胎），电动天窗、座椅高度可调、后座中央扶手以及行车电脑显示屏幕，如何选择，大家可以根据需求来定。
车型三：B级中型车-上海通用雪佛兰景程
型号：2012款 1.8 致真版 MT（10.88万元，最少优惠12000元）
雪佛兰景程进入国内也有些年头了，这款并不算新颖的B级车型之所以还能在市场上打拼这么久，与它较高的性价比是分不开的。就拿入门款来说，优惠力度在万元以上，算下来，手动挡也和悦动、凯越之类的紧凑车差别不大了，而B级车在大气外形宽敞空间方面还是更为给力一些。作为一款高性价比B级车来说，景程有他存在的理由，而作为主流B级车来说，他并不代表潮流方向，不过实用有时才是硬道理。
2012款景程只是小改款，所以和老款差别不大，中控台采用了软性材质，摸起来手感还不错，面板上功能键的分布与乐风一样，用起来没什么不妥，只是样式没有新鲜感。带金属银装饰的方向盘虽然是四幅，但是并不显得有多老气，与黑色的中控台边沿的同样银色装饰呼应，整体给人的印象比较简洁，手感也不错。
2700mm的轴距在景程的车身上显然不算宽敞的代表，但车内空间还算够用。而且座椅的柔软度比较高，乘坐起来还是比较舒服的。得益于后排地板中间的凸起不算大，因而不会对中间乘客的腿部空间造成很大影响，这点对于经常满载或者跑长途还是很有意义的。景程在驾乘方面还是值得称道的，首先拥有重新调教的悬挂系统，使得无论是前排驾驶还是后排乘坐都能得到中型车应有的舒适享受。
2012款景程仍然全系采用科鲁兹车型上的1.8升Ecotec DVVT发动机，可对进排气门分别进行气门正时控制，最大功率105KW/6200rpm，峰值扭矩177N.m/3800rpm，对于景程来说还是足够，特别是6档手自一体变速箱对于油耗经济性以及加速舒畅性都有较佳的表现，只不过10万元上下价位只能选择5速手动车型而言，其实操作上面还是很舒适的，但谈不上任何操控。
四轮独立悬挂是必须的，前麦弗逊+后多连杆的形式符合标准的B级车表现。软和的悬挂调教对于舒适性贡献良多，但激情驾驶就不用尝试了。驾驶景程的车主多为35岁以上稳重男性群体，所以景程还是很合适代步家用同时出席社交商务活动。配置方面，2012款除开双安全气囊以及ABS+EBD外，前排侧气囊作为标配值得肯定。只不过舒适功能上也就只有平常的前后电动车窗、电调后视镜、CD等等，未免有些单薄了。
车型四：SUV车型-比亚迪S6
型号：2011款 2.0MT尊贵型（10.38万元，暂无优惠）
从目前来说，比亚迪的新车开发多半采用借鉴的手法，S6也不例外，其外观设计毫无疑问参考了雷克萨斯老款RX，这让人一眼就可以看出其原型所在。好在比亚迪S6也并非全盘照搬，车头蜂窝状中网饰以单横向镀铬装饰，搭配左右两侧熏黑大灯配合圆润饱满的车尾照应，从某种角度审视还是挺和谐的。
比亚迪S6中控台使用大量平直线条，上深下浅配有银色装饰的内饰简洁大方，上深下浅的内饰配色方案家用挺温馨的。换句话说除开配置带来功能以外，基本上我们是无法通过中控整体设计来区别不同版本的车款。但是中控彩色液晶屏只是出现在2.0MT尊贵型以及顶配的2.4AT尊享型上，这个屏幕包含了7英寸显示触摸屏、移动数字电视、GPS导航、车载蓝牙还有单碟DVD和可视倒车功能。不得不指出的是，由两块4.3寸液晶屏和模拟指针组成的仪表板非常有科技感，是该车的亮点之一。其幽暗的蓝色和炫丽的图形看上去如同驾驶一款概念车，绚丽的渐进式动画效果非常不错。
比亚迪S6整车尺寸长、宽、高分别为4810×1855×1680mm，轴距也达到了2720mm；空间绝对的舒适，驾驶员前排视野范围大，而后排舒适程度也非常高，真皮座椅柔软性不错，后排乘客即便是180CM身高男性，头部和腿部距离都不会压抑。
2011款 2.0MT尊贵型配备的2.0升发动机型号为BYD483QB，全铝结构双顶置凸轮轴，具有BIVT可变进气系统，最大功率为103kW/6000rpm，峰值扭矩为186N.m/4000-4500rpm，配套5挡手动变速箱清晰而实用，驾驶时会感觉挡位稍微有点涩，不过油门离合还是比较舒适的。
比亚迪采用的是承载式车身，底盘结构为前麦弗逊配三连杆式独立后悬挂，前置前驱，完全注重城市使用。不过由于它离地间隙达到190mm，因此坑洼硬质路面毫无问题。一些水泥破损路面也不用特意减速就能轻松驶过。在通过性能方面，并不比常见的城市两驱SUV差，甚至稳当的感觉更增加驾驭信心。
作为比亚迪汽车的首款SUV，比亚迪S6定位于城市SUV，满足了SUV爱好者对空间和视野的要求。由于无钥匙启动系统、真皮座椅、双区自动空调、后视镜加热、自动头灯、真皮多功能方向盘等配置的加入，该车刷新了比亚迪汽车高性价比的新纪录。因此，我们向讲究价比、喜欢SUV的人士推荐比亚迪S6。
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