风尚舒展 潍坊百大天达新骐达实拍
2011年06月07日 09:58
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[太平洋汽车网 新车实拍]东风日产在2011年上半年推出了两款新车，其中一款是三厢的新阳光，另一款就是2011款新骐达。与上一代骐达相比，2011款新骐达不仅仅在外观以及内饰方面得到提高，尤其是在在动力方面，Turbo的增配，使得新款骐达得到相应提升，而且弥补了20万内的日系车还未出现涡轮增压的车辆这一空白。可以说，今天的骐达与过去的骐达除了名字相同之外，更多的是不同。现在，这款新车已经登陆东风日产潍坊百大天达专营店，并且接受全面预订，感兴趣的朋友可以致电详询。
新骐达长宽高分别为：4295mm、1760mm、1520mm，轴距为2700mm
2011款新骐达前脸与旧款的有很大的不同，设计风格与新阳光更为相似。“U”型发动机盖加之倒梯形的镀铬中网形成了日产家族式的前脸。
2011款新骐达镀铬的中网与线条上扬锥形前大灯，配之新颖翅膀状的雾灯给人第一个感觉就是年轻。据了解低配车型大灯依然采用卤素灯泡，而高配的1.6T车型则装备氙气大灯以及大灯清洗等配置。
外观篇：
新骐达长宽高分别为：4295mm、1760mm、1520mm，轴距为2700mm
2011款新骐达前脸与旧款的有很大的不同，设计风格与新阳光更为相似。“U”型发动机盖加之倒梯形的镀铬中网形成了日产家族式的前脸。
2011新款骐达颇具亮点 前脸时尚且大气
线条上扬的锥形前大灯年轻充满活力
2011款新骐达镀铬的中网与线条上扬锥形前大灯，配之新颖翅膀状的雾灯给人第一个感觉就是年轻。据了解低配车型大灯依然采用卤素灯泡，而高配的1.6T车型则装备氙气大灯以及大灯清洗等配置。
后视镜的尺寸相对于老款也有所提升
内饰篇：做工提升，细节凸显品质
浅色内饰动感却不失沉稳
方向盘充满金属质感
全新设计的中控
双盘式仪表盘
CVT无极变速器
中控台的设计可谓简约而不简单，比例适中的按键距离十分容易操控，旋钮控制虽不算大但已足够方便使用，而全新设计的双盘式仪表盘，蓝白光显示更加符合动感的年轻外形。中间LED屏幕提供显示车辆档位、气温等信息。细微之处都体现出了东风日产一贯的品质。
空间及动力篇：空间动力两相宜
更宽敞舒适的空间
后排空间的宽敞进一步凸显
随心所欲调出舒服的驾驶位置
前排中央扶手可向前移动
细节凸显品质
副驾驶的储物格中增加了隔断，这是一个比较人性化的设计，而且空间较为充裕。而后排的中央扶手同样可以简洁实用。只是拉下扶手之后，不能直接与后备箱相连。
空间都是实实在在的
2011款新骐达在储物空间方面保持旧款骐达的优良传统。无论是手套箱还是驾驶座的门上储物格都是实实在在的，不会说有格但放不进物品的状况。
后排座椅支持放倒
空间宽敞是骐达的最大优点，在新一代骐达轴距增加至2700mm时，后排空间的宽敞则进一步凸显，另外，新一代骐达的Multi-Layer仿生学座椅，乘坐非常舒适，包裹性较强，可以为驾乘者提供一个很好的背部支撑。
2011款日产骐达
配备邓禄普轮胎
2011款新骐达依旧使用编号为HR16的1.6升发动机，但调教更高，最大功率为93/5600 KW/rpm，峰值扭矩154Nm，要比上一代骐达为80KW多出13KW。
总结：新款骐达有着惊艳的外表，舒适的车厢环境和带有Turbo的发动机等亮点，但也有减配倒车雷达等不足，不过这样一部空间大，舒适性强，性能威猛的车子一定会在与同级车型的竞争中大放异彩的。
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| 骐达 | 指导价 | 现车情况 | ||||
| 骐达 2011款 1.6T M-CVT 致酷版 | 15.68万 | 有现车 | ||||
| 骐达 2011款 1.6T MT 致酷版 | 14.68万 | 有现车 | ||||
| 骐达 2011款 1.6T M-CVT 炫动版 | 14.88万 | 有现车 | ||||
| 骐达 2011款 1.6T MT 炫动版 | 13.38万 | 有现车 | ||||
| 骐达 2011款 1.6 XL-luxury CVT 豪华版 | 13.73万 | 有现车 | ||||
| 骐达 2011款 1.6 XL CVT 智能版 | 12.53万 | 有现车 | ||||
| 骐达 2011款 1.6 XL MT 智能版 | 11.53万 | 有现车 | ||||
| 骐达 2011款 1.6 XE CVT 舒适版 | 11.53万 | 有现车 | ||||
| 骐达 2011款 1.6 XE MT 舒适版 | 10.53万 | 有现车 | ||||
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新骐达长宽高分别为：4295mm、1760mm、1520mm，轴距为2700mm
2011款新骐达前脸与旧款的有很大的不同，设计风格与新阳光更为相似。“U”型发动机盖加之倒梯形的镀铬中网形成了日产家族式的前脸。
2011款新骐达镀铬的中网与线条上扬锥形前大灯，配之新颖翅膀状的雾灯给人第一个感觉就是年轻。据了解低配车型大灯依然采用卤素灯泡，而高配的1.6T车型则装备氙气大灯以及大灯清洗等配置。
外观篇：
新骐达长宽高分别为：4295mm、1760mm、1520mm，轴距为2700mm
2011款新骐达前脸与旧款的有很大的不同，设计风格与新阳光更为相似。“U”型发动机盖加之倒梯形的镀铬中网形成了日产家族式的前脸。
2011新款骐达颇具亮点 前脸时尚且大气
线条上扬的锥形前大灯年轻充满活力
2011款新骐达镀铬的中网与线条上扬锥形前大灯，配之新颖翅膀状的雾灯给人第一个感觉就是年轻。据了解低配车型大灯依然采用卤素灯泡，而高配的1.6T车型则装备氙气大灯以及大灯清洗等配置。
后视镜的尺寸相对于老款也有所提升
内饰篇：做工提升，细节凸显品质
浅色内饰动感却不失沉稳
方向盘充满金属质感
全新设计的中控
双盘式仪表盘
CVT无极变速器
中控台的设计可谓简约而不简单，比例适中的按键距离十分容易操控，旋钮控制虽不算大但已足够方便使用，而全新设计的双盘式仪表盘，蓝白光显示更加符合动感的年轻外形。中间LED屏幕提供显示车辆档位、气温等信息。细微之处都体现出了东风日产一贯的品质。
空间及动力篇：空间动力两相宜
更宽敞舒适的空间
后排空间的宽敞进一步凸显
随心所欲调出舒服的驾驶位置
前排中央扶手可向前移动
细节凸显品质
副驾驶的储物格中增加了隔断，这是一个比较人性化的设计，而且空间较为充裕。而后排的中央扶手同样可以简洁实用。只是拉下扶手之后，不能直接与后备箱相连。
空间都是实实在在的
2011款新骐达在储物空间方面保持旧款骐达的优良传统。无论是手套箱还是驾驶座的门上储物格都是实实在在的，不会说有格但放不进物品的状况。
后排座椅支持放倒
空间宽敞是骐达的最大优点，在新一代骐达轴距增加至2700mm时，后排空间的宽敞则进一步凸显，另外，新一代骐达的Multi-Layer仿生学座椅，乘坐非常舒适，包裹性较强，可以为驾乘者提供一个很好的背部支撑。
2011款日产骐达
配备邓禄普轮胎
2011款新骐达依旧使用编号为HR16的1.6升发动机，但调教更高，最大功率为93/5600 KW/rpm，峰值扭矩154Nm，要比上一代骐达为80KW多出13KW。
总结：新款骐达有着惊艳的外表，舒适的车厢环境和带有Turbo的发动机等亮点，但也有减配倒车雷达等不足，不过这样一部空间大，舒适性强，性能威猛的车子一定会在与同级车型的竞争中大放异彩的。
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