【太平洋汽车网 成都汽车网】成都市发改革委发布公告称，拟于7月召开“成都城区机动车临时占道停放差别收费方案听证会”。即日起，将在全市范围内公开征集11名拥有机动车的消费者作为听证会参加人。

　　据发改委相关负责人介绍，本月稍晚时候会发布该听证会二号公告，届时听证参加人名单与本次停车费调价具体方案或同步公布。

　　上调停车费后市区车位仍紧张

　　2009年10月12日起，成都市曾上调中心城区占道停车收费价格，但是中心城区的停车位仍然紧张。“开车最怕进一环，路上堵不说，连个停车的地方都找不到。”昨日下午正在王府井地下停车场停车的贾寅抱怨，去年刚涨价的时候好一点，后来大家习惯，车位又紧张。

　　昨日上午11时许，王府井后面的华兴东街20多个车位全满。“停车几乎靠‘抢’。”守车员黄宗全说，“这里虽然执行的是一类收费标准，但是临近王府井、太平洋等大型购物商场车流量大，来逛街吃饭的人只有把车停到这里。”黄宗全表示，一过中午这里停车位就开始紧张，基本没有空位。

　　新闻背景

　　去年仅有7人报名

　　2010年6月8日，成都市物价局曾发布公告，对外公开征集“成都城区机动车临时占道停放差别收费方案听证会”参加人，仅有7人报名应征听证会消费者代表。

　　早报记者曾致电成都市物价局相关工作人员，该工作人员称，物价局将开会讨论研究此事，以期拿出一个妥善的解决方案；而原定于去年6月23日公布的二号听证方案也会推迟公布。但一年过去，占道停车差别收费方案听证会一事并无进展。

　　专家观点

　　调整占道停车费 并非治本之举

　　通过调整占道停车费来缓解停车难是否有效？此次调整是否会再次调高占道停车收费标准？

　　四川省社科院经济学家陈武元教授接受本报记者采访时表示，调整占道停车费来缓堵虽然可行，但并非治本之举。成都市原有道路资源不足，如果提高停车收费，在一定程度上是可以减少停车量。但是，仅仅依靠提高停车费用，是不能从根本上解决中心城区交通拥堵的情况，可以修建立体和地下停车场，禁止占道停车，同时推行市区“限车令”，并拓宽道路面积，多管齐下才能从根本上解决拥堵问题。

　　而对于此次听证结果是否会再次调高收费标准，陈武元谈了自己的见解，虽然调价与否都要在召开听证会后才能确定，但按成都此前几场听证会的方案就不难看出最终一定会上调收费标准，“以前的听证会提出的多套方案都是只涨不降的。” 来源：天府早报

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