三款经典中级车实用与舒适性大比拼
2011年06月10日 13:07
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对于新车的态度很多人只停留在关注的层面。一旦涉及到个人买车,更多人还是倾向于购买成熟车型,因为它们已经经过了多年市场的考验,不管是口碑还是维修保养都会比新车更为可靠。今天我们要对比的三款车型就是成熟车型的代表。
Mazda6 2011款秉承了马自达一贯的时尚及富于魅力的设计风格,凸显了动感与活力的元素,是年轻人时尚座驾的首选。
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Mazda6 2011款秉承了马自达一贯的时尚及富于魅力的设计风格,凸显了动感与活力的元素。Mazda6 2011款的前脸造型采用了亮银色的横条格栅,简洁而不失大气,在优雅中体现了张力十足的凌厉风范。锋利的前大灯及保险杠上的雾灯不仅将前脸的立体感和层次感体现得淋漓尽致,与之相得益彰的十辐轮毂造型更加突出了运动感。Mazda6 2011款在造型上体现了轿跑的极致运动风格,独特的审美愉悦延续了马自达“一见倾心”的独特魅力和呼之欲出的驾驭激情。

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内饰:马自达6的内饰设计给人很运动的感觉,钢琴面中控台装饰,设计得很低的座椅,以及很“骨感”的三辐方向盘,都透露着运动的味道。它的细节部分能体现出日系车的贴心,例如所有的空调出风口设计成圆形,可以随意的调整出风方向。
空间:作为三款车型中唯一一款中型车,马自达6内部空间表现还是不错的,前后排坐满5个人也不会拥挤,横向和纵向空间能够让人满意。座椅的舒适度同样出色,侧向的包裹也能对身体进行很好的固定。此外,前排座椅附带三组记忆功能。
动力:马自达6搭载了一款直列四缸全铝发动机,采用了S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VAD可变进气道等技术,与发动机配合的是5挡手自一体变速箱,这款变速箱的技术已经非常成熟,维修保养的成本和故障率都比较低,因此也算是一项优势。
作为一款德系高性能轿车,大众速腾超凡的工艺、高科技的含量以及卓越的安全性,显著领先于同级车型,体现了那些追求生活的高品质和富有魅力的生活方式用户的“质感”追求。

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速腾2011款的外观设计采用了运动的前后保险杠,配合与车身同色的保险杠裙围,使得整个外部大包围看起来更加动感;与车身同色的前进气格栅搭配新菱形前雾灯;前大灯灯体内部则增加了黑色区域。速腾2011款的尾灯造型新增可视镀铬双尾管,给人带来了强烈的视觉冲击。速腾2011款还配备了新的16寸铝合金轮毂。

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内饰:置身于速腾2011款的车内,很容易给人一种似曾相识的错觉,由于融入了同门兄弟高尔夫的内饰设计风格,使得它在细节做工方面变得更加出色。
空间:作为家用轿车,人性化的储物空间也是考量标准之一,尽可能的发掘每一寸土,是优秀汽车设计师所必须做到的。德国人身材高大,进入速腾也不会有任何 的压迫感,而且外形上也没有一丝多余的赘肉。另外一些功能性暗盒、托杯架等,虽然很普通,但确实是日常的真实需要。
动力:在"低碳经济"时代,要动力强劲,又要省油,一直是消费者的梦想,也是汽车生产厂家的课题。速腾2011款再次实现了德系车驾乘品质和驾驶乐趣的和谐统一。"TSI+DSG"动力总成技术,与其他竞争对手相比,1.4TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机尽管排量只有1.4L,但由于结合了燃油缸内直喷和涡轮增压技术,其动力性能、燃油经济性都有了明显改善。在5000转时,其输出功率即达到最大值96KW;在1750~3500转的宽转速范围内,输出扭矩达到最大值220N·m。
东风日产旗下的新款紧凑级车型新轩逸自上市以来,取得了骄人的成 绩。作为老款轩逸的改款车型,新轩逸不仅在外观方面进行了重新设计,而且在车型配置方面也进行了完善升级,更好的来适应中国消费者的口味儿。
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新轩逸在外形和内饰设计与时代潮流紧密结合,以满足消费者新的消费潮流。新轩逸的外观线条延续了老款车型流畅、饱满圆润的造型。前脸设计方面,这款新车的前进气格栅与新一代天籁更为相似,加大的格栅使整款车显得更加凶猛,贯穿前后的腰线使新车看起来更加动感,整体设计更趋于年轻化。
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内饰:东风日产的产品特点主要就体现在内部,不像现在追求运动效果的大多数车型,为了时尚而将内饰设计得很前卫,轩逸一直延续着日产的家居风格内饰,米黄色搭配黑色看起来很温馨,而木质装饰也很有质感,感觉跟自己家里的实木地板一样厚实,轩逸主打的就是这种家居风格。
空间:轩逸作为一款大号紧凑型车也深谙中国人对于大尺寸的需求,乘坐空间也当然不在话下,对于一位身高一米七五的乘客而言,前排头部能够有接近2拳的空间,但后排横向的空间稍窄。
动力:轩逸搭载了以表现安逸著称的日产MR系列发动机,最大输出功率为105kW,最大输出扭矩189Nm,满足日常家用绰绰有余。轩逸并不追求所谓的驾驶乐趣,CVT变速箱是完全为其舒适性服务的,除了提供给驾驶者平顺舒适的驾乘感受,CVT变速箱还能够提供较好的燃油经济性。
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【责任编辑 吴刚报道】
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