超越睿翼 奔腾B90技术配置前瞻解读
2011年06月13日 11:27
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奔腾B90车型将来自于马自达睿翼的新一代中级轿车车型平台,但在诸如动力技术上,不再像奔腾B70照搬马自达6车型那样,全面移植睿翼车型的技术。一汽轿车代号C303的车型定位为奔腾系列中的旗舰轿车,而更高一级的C131车型将划入红旗系列冲击中高端市场。C303车型即奔腾B90,测试车的谍照也已经不止一次曝光,在有了奔腾B70的例子之后,我们对于奔腾B90的认知似乎也一直停留在马自达睿翼换壳版本。
奔腾B90车型的确将来自于马自达睿翼的新一代中级轿车车型平台,但在诸如动力技术上,不再像奔腾B70照搬马自达6车型那样,全面移植睿翼车型的技术。奔腾B90的动力配置可能会比睿翼车型还要略高,同时在一些技术配置上,奔腾B90的定位也将超越马自达睿翼车型。
此次再度曝光的测试车与先前的版本并没有太大的区别,横条状的进气镀铬格栅与之前的奔腾B70和B50车型一脉相承,不过近期奔腾B70和B50先后改款,全面换装一汽的“鹰标”,进气格栅也使用了音叉式的设计。结合四月上海车展发布的一汽B9概念车,新风格的进气格栅和新款奔腾B70和B50的风格非常相近,因此作为B90的原型概念车,最后定妆版的B90车型极有可能采用B9概念车的进气格栅设计。
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奔腾B90车型的确将来自于马自达睿翼的新一代中级轿车车型平台,但在诸如动力技术上,不再像奔腾B70照搬马自达6车型那样,全面移植睿翼车型的技术。奔腾B90的动力配置可能会比睿翼车型还要略高,同时在一些技术配置上,奔腾B90的定位也将超越马自达睿翼车型。
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此次再度曝光的测试车与先前的版本并没有太大的区别,横条状的进气镀铬格栅与之前的奔腾B70和B50车型一脉相承,不过近期奔腾B70和B50先后改款,全面换装一汽的“鹰标”,进气格栅也使用了音叉式的设计。结合四月上海车展发布的一汽B9概念车,新风格的进气格栅和新款奔腾B70和B50的风格非常相近,因此作为B90的原型概念车,最后定妆版的B90车型极有可能采用B9概念车的进气格栅设计。
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