[太平洋汽车网 新车频道]这是两款同样穿越了半个世纪的车型，同样也都称得上经典。在MiniCooper风靡全球的时候，菲亚特500的出现也占据了意大利小型车市场的半壁江山。不过幸运的是这两款经典的小车今天都来到了中国市场。在MINI马不停蹄的推出了旗下所有版本的车型之后，菲亚特500也带着诚意扑面而来了，预售19万起的价格虽然足够高，但相比于Mini的22.5万元起的售价也并不算高。那么面对这两款经典小车，我们究竟该如何抉择呢?

　　空间不是标准

菲亚特500（左）MINI（右）

　　实际上如果以这两款车的价格来做出你的选择，那么你恐怕无法得出一个理性的选择，因为它们都实在太过另类了。首先我们来看一下个头和空间都稍大的MiniCooper，这款在国内热销的高端小型车整车长度不超过3.7米，轴距只有2.46米，如果你坐在它的后排超过三十分钟，唯一想做的就是尽快从车里爬出去。面对着中控台上硕大的转速表，你会明白为了个性你究竟放弃的是什么。

菲亚特500（左）MINI（右）

　　当然，如果如果你的座驾是MINI的话，或许后排还是有些实用价值的，但如果是在菲亚特500上，那么你的后排就只能成为你放置杂物的地方了。由于它的形态看起来就像是一个圆球，所以自然车长短的超过你的想象，3.55米的长度甚至还不如古老的夏利来得宽敞，不过最令它难以启齿的数据就是它的轴距了，2.3米的轴距应该说在如今的汽车市场都算是稀罕物了，或许只能在江南奥拓的身上看到这样的数值。

菲亚特500（左）MINI（右）

　　而这两款车的价格大都在20万元左右，这样的价格简直有着太多可以选择的车型，比如热销的神车“途观”，比如中级车的王牌通用君威，或者也可以选择动力非常强劲的小钢炮高尔夫GTI。因此如果你追求速度、追求空间、追求所谓的性价比，那么摆在你面前的这两款车显然都并不适合，因为它们唯一拥有的就剩下品位与文化了。

菲亚特500（左）MINI（右）

　　虽然最早的一款名为菲亚特500的车型历史可以追述到上个世纪30年代，但真正能够与2007款菲亚特500扯上关系的还要算1957年推出的Nuova 500。虽然它的确很小，同时也很卡哇伊，但它的到来却成为了意大利人民拥有汽车生活的开端，共成产了接近20年，后置发动机的它只拥有可怜的13马力动力，但却在后来上市的车款中拥有了软质顶蓬，使得拥有了菲亚特500的普通老百姓也能够拥有敞篷生活所带来的惬意。

1957年款菲亚特500（左）2000年款MINI（右）

　　正是亲民形象让2007款发售的全新菲亚特500也受到了意大利车主们的喜爱，因为从它身上你能够找到当年乘坐父母驾驶的第一代菲亚特500的感受，因此无论是菲亚特500还是MiniCooper，要的就是这种传承的文化感与亲切感，而这样的感受所带给你的幸福感显然是空间感无法给予的。