机车风范 高性能个性小车—爱唯欧实拍
2011年06月17日 11:35
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雪佛兰一直都是小车市场的领军人物，在科鲁兹、新赛欧相继取得成功后，不久前，上海通用雪佛兰又正式发布了新平台小车爱唯欧。2011年对于雪佛兰来说意义特殊，它不仅将迎来百年华诞，还有一系列重量级车型引入中国。其中，爱唯欧作为一款被寄予厚望的高端小型车，以其个性潮流，动感无比的机车设计风格，以及高性能的优良品质受到人们的欢迎。今天，小编就与大家一共来分享这款个性小车——爱唯欧。
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爱唯欧在继承了家族DNA的基础上又有所创新，采用带有明显雪佛兰家族特征的盾形双格栅，更大胆采用了独立灯罩的双炮筒型头灯，这种很有机车范儿的设计相当给力，个性十足。前脸感觉十分具有冲击力，潮流味十足！
车身尺寸方面，雪佛兰爱唯欧两厢车型的长宽高分别为：长4039mm、宽1735mm、高1517mm，轴距为2525mm，这样的尺寸与国内同级车相比显得中规中矩。三厢车型暂还没有实车，不过官方已经给出了参数，爱唯欧三厢在车长上因为尾箱的关系比两厢车长了360毫米，其它数据则完全一样。
雪佛兰爱唯欧的大灯设计是近年来上市新车中比较有特点的，独立式灯罩设计的双炮筒式前大灯，略微有些复古的感觉。球形凸面、镀铬包边，散发着浓烈到化也化不开的机车风味。对于现代人中普遍的复古情怀，爱唯欧把握得恰到好处。
雪佛兰爱唯欧后车门采用了隐藏式的把手设计，奇瑞A3和进口雪佛兰斯帕可也都采用的是这样隐藏式车门，由于爱唯欧车身多处采用黑色的塑料作为车身造型的一部分，所以这个黑色的门把手保持了车身的整体感也符合出爱唯欧的个性范。
雪佛兰爱唯欧尾部设计和前脸首位呼应，尾灯设计新颖。后窗面积较小，不过配有雨刷器。值得一提的是，其尾灯中右边的下面小灯设计各异，左侧则为雾灯，右侧为倒车灯。后备箱采用的是液压杆支撑，内部的空间平整，容量也客观。
爱唯欧轮胎使用16寸轮毂，匹配普利司通泰然者轮胎，轮胎尺寸为205/55 R16。双排五幅轮毂的造型与爱唯欧动感的设计比较搭配。205mm普利司通泰然者系列宽胎，为爱唯欧提供了更好的抓地力，提升了整车操控性。
前门的开启角度让人满意，进出较为方便。爱唯欧的车门相当厚重，采用一次性冲压设计，关闭时的低沉声响让人愉悦。同时在细节上也表现出极高的品质。
“飞翼式双座舱”设计体现了爱唯欧的血统，整体内饰具有强烈的个性机车味道且不失档次感。通用的“环抱式”理念也在爱唯欧的身上得到了一定程度的彰显，坐在舱内有一种被拥抱的安全感。
爱唯欧三幅式的方向盘手感柔和紧实，并且集成了多功能按钮，给人安稳扎实的满足感。
方向盘左侧为最常见的大灯控制区域和空调出风口，其中空调出风口据厂家介绍其设计灵感源自风机涡轮引擎，这样的设计可以增加车内的运动氛围。
“机车仪表盘”是爱唯欧的亮点不对称的设计风格与传统相比仅保留了发动机转速表和刻度盘，其余的时速表、里程表、油量表等行车电脑功能均在右侧以数字显示，而上下两排12个圆孔则是警示灯。
盾形的设计很是彰显了爱唯欧的独特个性，中控台上拥有大量圆形旋钮，全部包裹着镀铬装饰，提升了整车的档次感。中控台的材质做工，手感甚至可以和一些中级车相媲美。音响带有AUX接入口，方便接驳一些音频设备。
爱唯欧首次搭载中高级车型智能配置——安吉星智能行车伙伴，满足了80后年轻族群人车即时互动需求。另外四安全气囊、ABS+EBD、EPS智能助力转向系统、发动机防盗系统等安全配置，前排座椅六向调节、四门电动车窗、行车电脑、电动调节外后视镜、遥控钥匙等舒适配置，爱唯欧也具备齐全。
爱唯欧采用通用汽车全球平台的五速手动变速箱和GF6手自一体变速器，该变速器由上海通用东岳变速器工厂提供，这也是其控制成本的一大助力。
底盘方面，源自Gamma II平台的爱唯欧更多的吸取了欧宝等车型的底盘功夫，调教偏向欧式运动风格，突显精准、扎实的操控性能，同时兼顾驾乘舒适性。爱唯欧前悬挂采用带横向稳定杆的麦弗逊式独立结构，特别形状设计的弹簧结构减小了内部摩擦，达到平顺的减震效果；增加的前端中空稳定杆提升了外部车轮抓地力，给予车辆更好的弯道表现。后悬挂则采用轻质双层管状V型中空梁结构的扭力梁半独立悬架，搭配经过特别优化的后悬摆臂，提升了车辆灵敏度及回中特性，更好地吸收颠簸时产生的振动和噪音。
爱唯欧采用了经典的1.4L、1.6L自燃吸气发动机，1.4L车型采用与新赛欧相同的1.4L S-TEC III DOHC发动机，其最大功率、扭矩分别为76kw/6000rpm、131Nm/4200rpm；而1.6L车型则使用了与科鲁兹相同的1.6L ECOTEC DVVT发动机，其最大功率、扭矩分别为89kw/6000rpm、155Nm/4000rpm。
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【责任编辑 方丹报道】
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| 爱唯欧 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
| 爱唯欧 2011款 三厢 1.6 SX AT | 11.18万 | 11.18万 | 0元 | 有现车 | ||
| 爱唯欧 2011款 三厢 1.6 SX MT | 9.98万 | 9.98万 | 0元 | 有现车 | ||
| 爱唯欧 2011款 三厢 1.4 SE AT | 10.18万 | 10.18万 | 0元 | 有现车 | ||
| 爱唯欧 2011款 三厢 1.4 SE MT | 8.78万 | 8.78万 | 0元 | 有现车 | ||
| 爱唯欧 2011款 三厢 1.4 SL AT | 9.38万 | 9.38万 | 0元 | 有现车 | ||
| 爱唯欧 2011款 三厢 1.4 SL MT | 8.18万 | 8.18万 | 0元 | 有现车 | ||
| 爱唯欧 2011款 两厢 1.6 SX AT | 11.18万 | 11.18万 | 0元 | 有现车 | ||
| 爱唯欧 2011款 两厢 1.6 SX MT | 9.98万 | 9.98万 | 0元 | 有现车 | ||
| 爱唯欧 2011款 两厢 1.4 SE AT | 10.18万 | 10.18万 | 0元 | 有现车 | ||
| 爱唯欧 2011款 两厢 1.4 SE MT | 8.78万 | 8.78万 | 0元 | 有现车 | ||
| 爱唯欧 2011款 两厢 1.4 SL AT | 9.38万 | 9.38万 | 0元 | 有现车 | ||
| 爱唯欧 2011款 两厢 1.4 SL MT | 8.18万 | 8.18万 | 0元 | 有现车 | ||
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车身尺寸方面，雪佛兰爱唯欧两厢车型的长宽高分别为：长4039mm、宽1735mm、高1517mm，轴距为2525mm，这样的尺寸与国内同级车相比显得中规中矩。三厢车型暂还没有实车，不过官方已经给出了参数，爱唯欧三厢在车长上因为尾箱的关系比两厢车长了360毫米，其它数据则完全一样。
雪佛兰爱唯欧的大灯设计是近年来上市新车中比较有特点的，独立式灯罩设计的双炮筒式前大灯，略微有些复古的感觉。球形凸面、镀铬包边，散发着浓烈到化也化不开的机车风味。对于现代人中普遍的复古情怀，爱唯欧把握得恰到好处。
雪佛兰爱唯欧后车门采用了隐藏式的把手设计，奇瑞A3和进口雪佛兰斯帕可也都采用的是这样隐藏式车门，由于爱唯欧车身多处采用黑色的塑料作为车身造型的一部分，所以这个黑色的门把手保持了车身的整体感也符合出爱唯欧的个性范。
雪佛兰爱唯欧尾部设计和前脸首位呼应，尾灯设计新颖。后窗面积较小，不过配有雨刷器。值得一提的是，其尾灯中右边的下面小灯设计各异，左侧则为雾灯，右侧为倒车灯。后备箱采用的是液压杆支撑，内部的空间平整，容量也客观。
爱唯欧轮胎使用16寸轮毂，匹配普利司通泰然者轮胎，轮胎尺寸为205/55 R16。双排五幅轮毂的造型与爱唯欧动感的设计比较搭配。205mm普利司通泰然者系列宽胎，为爱唯欧提供了更好的抓地力，提升了整车操控性。
前门的开启角度让人满意，进出较为方便。爱唯欧的车门相当厚重，采用一次性冲压设计，关闭时的低沉声响让人愉悦。同时在细节上也表现出极高的品质。
“飞翼式双座舱”设计体现了爱唯欧的血统，整体内饰具有强烈的个性机车味道且不失档次感。通用的“环抱式”理念也在爱唯欧的身上得到了一定程度的彰显，坐在舱内有一种被拥抱的安全感。
爱唯欧三幅式的方向盘手感柔和紧实，并且集成了多功能按钮，给人安稳扎实的满足感。
方向盘左侧为最常见的大灯控制区域和空调出风口，其中空调出风口据厂家介绍其设计灵感源自风机涡轮引擎，这样的设计可以增加车内的运动氛围。
“机车仪表盘”是爱唯欧的亮点不对称的设计风格与传统相比仅保留了发动机转速表和刻度盘，其余的时速表、里程表、油量表等行车电脑功能均在右侧以数字显示，而上下两排12个圆孔则是警示灯。
盾形的设计很是彰显了爱唯欧的独特个性，中控台上拥有大量圆形旋钮，全部包裹着镀铬装饰，提升了整车的档次感。中控台的材质做工，手感甚至可以和一些中级车相媲美。音响带有AUX接入口，方便接驳一些音频设备。
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爱唯欧采用通用汽车全球平台的五速手动变速箱和GF6手自一体变速器，该变速器由上海通用东岳变速器工厂提供，这也是其控制成本的一大助力。
底盘方面，源自Gamma II平台的爱唯欧更多的吸取了欧宝等车型的底盘功夫，调教偏向欧式运动风格，突显精准、扎实的操控性能，同时兼顾驾乘舒适性。爱唯欧前悬挂采用带横向稳定杆的麦弗逊式独立结构，特别形状设计的弹簧结构减小了内部摩擦，达到平顺的减震效果；增加的前端中空稳定杆提升了外部车轮抓地力，给予车辆更好的弯道表现。后悬挂则采用轻质双层管状V型中空梁结构的扭力梁半独立悬架，搭配经过特别优化的后悬摆臂，提升了车辆灵敏度及回中特性，更好地吸收颠簸时产生的振动和噪音。
爱唯欧采用了经典的1.4L、1.6L自燃吸气发动机，1.4L车型采用与新赛欧相同的1.4L S-TEC III DOHC发动机，其最大功率、扭矩分别为76kw/6000rpm、131Nm/4200rpm；而1.6L车型则使用了与科鲁兹相同的1.6L ECOTEC DVVT发动机，其最大功率、扭矩分别为89kw/6000rpm、155Nm/4000rpm。
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