日产库存充裕 天籁最高优惠3.3万元
2011年06月21日 09:11
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【太平洋汽车网 西安行情】新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，赢得了众多消费者的青睐。近日，小编从东风日产西安经销商处获悉，现在购买东风日产新天籁有大幅让利，全系均有30000元的现金优惠，库存在90天以上的车辆优惠33000元。感兴趣的朋友不妨到店看看：
新天籁在车身整体设计上，突破了过去低调沉稳的设计风格，在车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感元素。车身线条饱满流畅，三角形前大灯棱角分明，比老款天籁的水滴形大灯更加动感。新天籁的LED尾灯组合改变最为明显，并从尾箱一直延伸到车身侧面，以及动感的车身腰线，让侧面造型多了几分立体感。
新一代天籁以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。作为中高级轿车的经典之作，新天籁在“驾”的方面更是领袖群伦。其搭载的VQ发动机在高效和较低的油耗以及噪音控制方面很突出，其特色是行驶感觉相当安静、平顺，加速也非常线性。在大油门状态下，变速箱的反应会感觉不慌不忙，加速力度并不突然，没有大幅的顿挫感和转速拔升。配合代表日产最新科技成果的Xtronic CVT变速箱，使得驾驶成为一种享受。另外，新天籁还采用了在同级车型中并不多见的柔软的座椅和宽大的凹状头枕设计，前排的头部空间和后排的腿部空间都较为宽裕，保证了长时间乘坐的舒适性。
动力方面，新一代天籁搭载了VQ发动机，而且是全新的第四代产品：新发动机大量采用了质量更轻却更坚固的铝合金，有效降低体积及总量。在引擎活塞表面覆盖达到钻石级硬度的航天急陶瓷材料，采用F-1赛车零部件的超精细研磨技术来加工曲轴，较上一代摩擦力降低40%。这使得新发动机相比上一代VQ发动机，引擎功率提升7.6%，同时油耗明显降低，运行也更为平稳。
编辑点评：新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。
| 天籁 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
| 天籁 2011款 2.5L XL-NAVI 智领版 | 24.98万 | 21.98万 | 30000元 | 有现车 | ||
| 天籁 2011款 2.5L XL 荣耀版 | 24.48万 | 21.48万 | 30000元 | 有现车 | ||
| 天籁 2011款 2.0L XL 舒适版 | 19.98万 | 16.98万 | 30000元 | 有现车 | ||
| 天籁 2011款 2.0L XL 荣耀版 | 21.98万 | 18.98万 | 30000元 | 有现车 | ||
| 天籁 2011款 2.5L XL 领先版 | 22.48万 | 19.48万 | 30000元 | 有现车 | ||
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新天籁在车身整体设计上，突破了过去低调沉稳的设计风格，在车身线条以及细节方面增加了许多时尚动感元素。车身线条饱满流畅，三角形前大灯棱角分明，比老款天籁的水滴形大灯更加动感。新天籁的LED尾灯组合改变最为明显，并从尾箱一直延伸到车身侧面，以及动感的车身腰线，让侧面造型多了几分立体感。
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新一代天籁以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。作为中高级轿车的经典之作，新天籁在“驾”的方面更是领袖群伦。其搭载的VQ发动机在高效和较低的油耗以及噪音控制方面很突出，其特色是行驶感觉相当安静、平顺，加速也非常线性。在大油门状态下，变速箱的反应会感觉不慌不忙，加速力度并不突然，没有大幅的顿挫感和转速拔升。配合代表日产最新科技成果的Xtronic CVT变速箱，使得驾驶成为一种享受。另外，新天籁还采用了在同级车型中并不多见的柔软的座椅和宽大的凹状头枕设计，前排的头部空间和后排的腿部空间都较为宽裕，保证了长时间乘坐的舒适性。
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动力方面，新一代天籁搭载了VQ发动机，而且是全新的第四代产品：新发动机大量采用了质量更轻却更坚固的铝合金，有效降低体积及总量。在引擎活塞表面覆盖达到钻石级硬度的航天急陶瓷材料，采用F-1赛车零部件的超精细研磨技术来加工曲轴，较上一代摩擦力降低40%。这使得新发动机相比上一代VQ发动机，引擎功率提升7.6%，同时油耗明显降低，运行也更为平稳。
编辑点评：新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。
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