咄咄逼人 4款各级别低价口碑合资车推荐
2011年06月22日 17:41
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上海通用雪佛兰赛欧
赛欧与同级别自主品牌车型价格对比
赛欧的上市令不少消费者惊艳不已,不仅在于其经典的口碑、外观的时尚化处理以及油耗的有效降低,而且其价格由10万元左右的区间下降至最低6万多。而日前,赛欧一车型还爆出了最低5.99万元的特惠,令合资和自主A0级车型如临大敌!
新赛欧的样子已经完全融入到雪佛兰家族中,尤其是中网带有明显的家族特点。新赛欧的外观并没有用到太多复杂的设计,外形看上去舒适亲切,比较容易被接受。新赛欧的轴距为2465mm,刚好可以满足一个三口之家的用车标准,内部空间比想象中要更宽敞一些,尤其是后排腿部空间,在这个级别车型的平均水平之上。
新赛欧中控台层叠的设计看上去中规中矩不死板,车内没有用到任何可以提升档次的材料,全部运用硬塑料,但由于表面和边角处理的很细致,组装工艺也没有瑕疵,所以看上去并不会显得很廉价。车内配置并没有多余的装饰,以实用为主。安全配置方面,新赛欧除了入门级车型外,全系标配了ABS+EBD,还同样配备了儿童座椅接口(包括入门级车型),提高了儿童乘坐的安全性。
动力方面,新赛欧使用了1.2L和1.4L发动机,并且新匹配了电控机械式变速箱。其中1.2L S-TEC II 发动机,采用了双顶置凸轮轴、4缸16气门结构,并且应用了SFI顺序多点燃油喷射、PDA可变进气口、以及终身免维护正时链条驱动技术,而在EMT车型上还使用了E-Gas电子油门。
| 赛欧 | 指导价 | |||||
| 赛欧 2010款 1.4L EMT 优逸版 | 7.58万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L EMT 理想版 | 6.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.2L 手动 温馨版 | 5.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.4L 手动 优逸版 | 6.88万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.4L EMT 优逸版 | 7.58万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.2L 手动 理想版 | 6.18万 | |||||
| 赛欧 2010款 两厢 1.2L EMT 理想版 | 6.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.4L 手动 优逸版 | 6.88万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L 手动 时尚版 | 5.78万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L 手动 温馨版 | 5.68万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.2L 手动 理想版 | 6.18万 | |||||
| 赛欧 2010款 1.4L 手动 理想版 | 6.48万 | |||||
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赛欧与同级别自主品牌车型价格对比
| 车型 | 指导价对比 | |||||
| 上海通用雪佛兰赛欧1.4L | 6.48万- 7.58万 | |||||
| 长城炫丽1.3L | 5.59 - 6.49万 | |||||
| 长安CX201.3L | 4.99 - 7.09万 | |||||
| MG31.3L | 6.97 - 7.67万 | |||||
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赛欧的上市令不少消费者惊艳不已,不仅在于其经典的口碑、外观的时尚化处理以及油耗的有效降低,而且其价格由10万元左右的区间下降至最低6万多。而日前,赛欧一车型还爆出了最低5.99万元的特惠,令合资和自主A0级车型如临大敌!

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新赛欧的样子已经完全融入到雪佛兰家族中,尤其是中网带有明显的家族特点。新赛欧的外观并没有用到太多复杂的设计,外形看上去舒适亲切,比较容易被接受。新赛欧的轴距为2465mm,刚好可以满足一个三口之家的用车标准,内部空间比想象中要更宽敞一些,尤其是后排腿部空间,在这个级别车型的平均水平之上。

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新赛欧中控台层叠的设计看上去中规中矩不死板,车内没有用到任何可以提升档次的材料,全部运用硬塑料,但由于表面和边角处理的很细致,组装工艺也没有瑕疵,所以看上去并不会显得很廉价。车内配置并没有多余的装饰,以实用为主。安全配置方面,新赛欧除了入门级车型外,全系标配了ABS+EBD,还同样配备了儿童座椅接口(包括入门级车型),提高了儿童乘坐的安全性。

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动力方面,新赛欧使用了1.2L和1.4L发动机,并且新匹配了电控机械式变速箱。其中1.2L S-TEC II 发动机,采用了双顶置凸轮轴、4缸16气门结构,并且应用了SFI顺序多点燃油喷射、PDA可变进气口、以及终身免维护正时链条驱动技术,而在EMT车型上还使用了E-Gas电子油门。
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