广西裂石车队出征中国汽车拉力锦标赛
2011年06月24日 14:28
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[太平洋汽车网 南宁行情]6月23日下午,广西裂石车队出征中国汽车拉力锦标赛发车仪式暨全球鹰GX-2拉力战车亮相仪式在南宁开河汽车销售服务有限公司举行。
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在仪式上,新近成立的广西裂石车队宣布出征2011年中国汽车拉力锦标赛甘肃张掖站的赛事,并向展示了该队参加比赛的战车全球鹰GX2拉力赛车。至此,广西赛车界在继广西速一车队之后,诞生了第二支参加中国汽车拉力锦标赛的专业赛车队。

GX2战车发出耀眼光芒
据了解,广西裂石车队参加本站赛事使用的战车是完全国产化的全球鹰GX2战车,即将参加张掖站国家组的赛事,将与广西速一车队(参加国际组赛事)联袂出击,为广西赛车争夺好成绩。据裂石车队老总、南宁开河汽车销售服务有限公司总经理徐荣伟介绍,全球鹰GX2在2010年底上市以来,获得越来越多消费者的喜欢,给消费者带来了超越一般小型车的不一样的驾乘感受,消费者也希望能在更多的领域感受到全球鹰GX2的颠覆魅力。

美女香车配英雄

正式亮相
与此同时,汽车运动这两年在广西得到了快速的发展,越来越多的车友开始喜欢并寻找机会参与到正规的汽车赛事中来。在这种情况下,南宁开河从为广西汽车运动的发展助力,在更加残酷的环境里测试全球鹰GX2性能,满足更多消费者需要的角度出发,在仅对原厂量产车型进行符合中国汽车运动联合会赛车的安全改装条件下,邀请两位媒体车手,通过残酷的汽车拉力赛,对全球鹰GX2进行高强度、长距离的深度测试,希望能在比赛中取得好的成绩。

徐总为GX2出征致辞
裂石车队老总、南宁开河汽车销售服务有限公司总经理徐荣伟徐荣伟强调:“我们的发动机和波箱使用的完全是原厂产品,是吉利自主研发的具有知识产权的产品。当然,比赛是残酷的,我希望,这款完全国产的全球鹰GX2战车,能够经受住考验。”

原装的心脏
据悉,在23日当晚,战车将启程前往赛地。车手随后出发。
赛事简介
中国汽车拉力锦标赛是由中国汽车运动联合会及举办地人民政府联合主办的全国性汽车拉力赛事。 拉力,是其英文Rally的中文译音,是汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行,是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量,又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。比赛在规定日期内分若干阶段进行,每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段交替进行,每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法,每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员(领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩,时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制,车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到,迟到或早到都会受到处罚。
拉力赛的每一站比赛通常为3天,在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为SS(SpecialStage)的赛段,每个赛段最短3公里,最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然,比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理,除萨法利拉力以外,拉里的各个赛段都严禁其他车辆通行。在各赛段上每隔2—3分钟有一辆赛车出发投入比赛。拉力赛车与F1等场地汽车比赛的最大区别在于,错开时间出发的赛车选手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的。另外,拉力赛车都配备一名领航员,坐在副驾驶席上的领航员通过被称做“PaceNote”的比赛路线图为赛车选手指示前进方向。选手们在领航员的配合之下,任凭大雾弥漫或者雨雪交加,以超乎人们想象的速度驶过每一处弯道,最终那些能够征服大自然重重障碍,以最短时间完成比赛的选手将赢得胜利。
车组简介
车手:王艺彤,《南国早报》资深专业汽车记者,多年跟踪报道汽车赛事。
领航员:陈薄宇,《汽车时尚报》昆明版总编,资深专业汽车记者,多年跟踪报道汽车赛事。
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【责任编辑 韦嘉宁报道】
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