[太平洋汽车网 南宁行情]　江淮和悦RS作为江淮汽车旗下第一款家用MPV车型，已累积了无数人气。细数下来，江淮进入乘用车市场时间并不长，早先是生产江淮瑞风MPV，后来推出了属于自己的和悦、同悦以及宾悦三大系列轿车，市场份额逐步升高。今天本站编辑特与南宁江淮兴弘汽车销售有限公司取得联系，对整车进行了实拍，下面让我们一起看看这辆江淮旗下的首款家用MPV。

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可以说江淮现在车型的外形设计已经逐步走向成熟，和悦的外形就获得了媒体和消费者的一致交口称赞，同一平台的RS自然也不会落了下风，家族化的前脸、匀称的车身侧面曲线、醒目的大尺寸尾灯，都能符合大部分消费者的口味。从外观上来看，江淮和悦RS无论是车身的线条还是细节的设计，而通过之前的参观生产厂时我们也发现，江淮在车身设计和模具生产方面投入很多心思，采用海外设计公司和进口模具厂商，在一定程度上为江淮提供了理想的条件。

看到车头，你依旧认定这是一辆和悦轿车，没错，虽然经过了重新设计，但整体的模具却没有太多改变，江淮家族似的前脸仍旧被保留，除此之外，大灯、格栅、雾灯以及前保险杠均发生变化。和悦RS的前格栅并没有采用之前和悦上采用的双镀铬式，而是采用一种更为尊贵豪华的设计取代原有较为运动的设计。

和悦RS的前大灯造型有些类似同悦，大面积的前风挡与发动机盖几乎在同一平面上，有点子弹头的味道。进气格栅上江淮的五星LOGO在一条镀铬饰条的陪衬下，增添了豪华感。加强的A柱非常粗大，好处是提高了车身经受碰撞的刚性。

和悦RS的前大灯造型有些类似同悦，大面积的前风挡与发动机盖几乎在同一平面上，有点子弹头的味道。进气格栅上江淮的五星LOGO在一条镀铬饰条的陪衬下，增添了豪华感。加强的A柱非常粗大，好处是提高了车身经受碰撞的刚性。

设计师的灵感往往能为作品画龙点睛

车身尺寸为4550mm×1775mm×1600mm，和同级别竞争对手相比并不落后，大面积的车窗覆盖使得外观更加好看，车内空间也有着不错的采光效果。

和悦RS的侧面比较平常，除开一条腰线作为装饰之外，其他部分都没有太多亮点。转到尾部时，反差强烈的红白嵌套尾灯让人眼前一亮，腰线向尾门的延伸也显示出设计的独具匠心。不过可能是为了照顾车身框架刚性，过宽的D柱对向后的视线有些妨碍，倒车的时候需要多加小心。

　尾部大面积的三角形一体式尾灯是亮点之一，红色区域将转向灯、倒车灯所包围。和悦RS在尾部的造型上吸纳了中国化的元素，例如这个“箭尾”造型的尾灯就给人几分东方灵动之美。其实从外形上我们也可以看出江淮对和悦RS的定位。整体风格倾向于低调和实用，给人一种轻松生活的气质。没有犀利的棱角，没有繁复的曲面和平台的标新立异，但更多是生活的平淡与微澜。

务实耐用的佳通轮胎成为和悦RS的有力支持

和悦RS采用了上黑灰下米色的内饰风格，比较符合它家用车的定位，银色的中控饰板让内饰色调不至于过于凝重。冷色调自发光仪表盘清楚易读，内饰虽然采用了不少塑料件，但整体做工对于这个价位来说已非常不错了。

多功能方向盘

如果只看方向盘的样式，你会觉得自己坐进了同悦，而如果只看仪表台的样式，你又会觉得自己坐进了宾悦，这些和外观的元素一样，也是江淮现阶段的家族特征。

可爱的中控台设计

和悦RS的车门造型给人眼前一亮的感觉，与众多车型圆滑的车门设计不同，同悦RS的车门线条在上方有个明显的折线，给人感觉有很犀利，颇有几分“剪刀门”的意思。

  和悦RS2710mm的轴距尾这款车营造了一个宽大舒适的乘坐空间，后排座椅可以还进行前后10厘米的调节。与大多数车型4/6折叠的座椅不同，和悦RS的后排采用了三个独立的座椅，两个人乘坐时，中间座椅可折叠下来做为扶手，并且这三个座椅可以完全拆卸，营造出多种不同的空间组合后备箱的空间很充裕，地板上的坎也能看出7座车的痕迹和悦RS的储物空间也比较多，在前门，前后中央扶手一共设计了6个杯座，足以满足全车乘员的需求。不过除开手套箱、中央扶手和车门外，和悦RS的车内储物空间并不多。后排座椅可以采用“3+2+3”的模式一键放倒，用起来很方便。

和悦RS本身是作为7座车型设计的，因此它的乘坐空间对于5位乘客而言非常宽裕，当驾驶位座椅调整到正常位置时，身高1.75米的体验者在前后排都能获得接近两拳余量的头顶空间，而后排腿部空间的余量也超过了两拳。较宽的车身，加上后排地板突起也不高，因此乘坐5位成年人也毫无问题。

尾部很宽敞

备胎设计为悬挂在车底



  和悦RS搭载了一台1.8升的4G93D发动机，这台发动机技术已经很成熟，105千瓦对于家用车来说已经够用，发动机舱采用液压撑杆，也布置了隔音棉，还是很厚道的。展车配备的5速手动变速器手感不错，入档比较清晰，行程也不长。

　和悦RS搭载了东安三菱生产的4G93D全铝双顶置凸轮轴发动机，最大功率为105Kw/6500rpm，最大扭矩为165N·m/5000rpm，从数据可以看出其发动机偏重于高速输出，不知道市区行驶时动力输出如何。展车配备的5速手动变速器手感不错，入档比较清晰，行程也不长。从数值上看并没有什么动力性可言，不过对于这款MPV车型来说追求动力性本不是他的本意，节省油耗才是真谛！

小结：

  7万多元的价格，空间自由多变、内饰做工精细，充裕到有点奢侈的空间，和悦RS的实用性和性价比确实值得推荐。江淮和悦RS给我留下了深刻的印象，其豪华型7.88万的售价对于其合理的配置和多变的空间具有相当强的竞争力，而外观在自主品牌车型中也算是个“帅小伙”了，这对于一款以家用为主的车型而言足够了。虽然严格说来这是一款小型的MPV车型，但如果你把它当成一辆大两厢家轿似乎也没什么不妥，如果您打算近期购买一台10万元以下MPV车型的话，我绝对建议您去看看这款车。

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【责任编辑 韦嘉宁报道】