中程发力 7月上市车型盘点
2011年06月28日 08:51
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[太平洋汽车网 青岛车市]在即将到来的7月份，将有多款重量级车型将会投入市场，它们的加入，将会在本就竞争激烈的各级别市场掀起更为白热化的斗争，其中东风标致508和一汽大众新迈腾更是重中之重。下面我们就来简单对这些重点车型为您做个介绍。
东风标致508
东风标致508将于7月10日正式上市，届时首批上市的国产东风标致508也将悉数公布售价。于上海车展中亚洲首发的东风标致508，披露了多项贴近C级车的配置：如Info—drive系统集成控制旋钮，四区自动空调、彩色抬头显示屏幕(VTH)等，更彰显出豪华品味。3个多月以来508在欧洲的订单数量已超过4万;而在中国市场，508也同样颇受期待。
东风标致508将采用多连杆式独立后悬。标致对底盘及悬挂的调校功底久经世界各大赛事考验，以往207/307/408系列采用的半独立悬挂就就已经在稳定性和操控乐趣上达到传统全独立悬挂级别，因此508这套悬挂形式即将呈现的驾控感受相信也会水涨船高，无疑令人颇为期待。
生产508的神龙第二工厂是PSA集团全球精益化生产样板工厂，专门生产高端车型的工厂，拥有全世界领先水平的制造设备与工艺，是全球范围内的标杆，这为标致508的品质保障铺平了道路。不仅如此，为了能实现标致品牌精准的传承，东风标致508生产线与法国工厂标准在诸多细节上都严格一致。车间采用木地板，目的是为工人提供一个更好的工作环境;产品采取100%质量检测，而不是目前广泛采用的抽检模式，为的是对出厂产品质量严格把关。
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荣威W5
上海汽车旗下荣威品牌首款SUV车型——荣威W5。与其他同类车型相比，荣威W5更具专业SUV的本色，越野元素无处不在。据悉，荣威W5并非我们通常见到的城市SUV车型，而是采用了HFA高强度越野型车体结构(即非承载式车身)的硬派越野车，同时也具有足够的驾乘舒适性。 此次荣威W5提供了两款发动机，分别是3.2L Tornado XGI高性能发动机以及1.8T Kavachi全铝超高压耐久涡轮增压发动机。于此同时，上海汽车还提供了源自德系专业技术的Tip-tronic智能手自一体变速器。通过动力系统的完美匹配提升换挡响应速度，也令操控更为精准顺畅。
大容量是SUV车型的一大特点，在荣威W5身上也有很好的体现，4676×1888×1765mm的车身尺寸以及2740mm的超纵深轴距，都赋予了驾乘人员充裕的空间;后排座椅可以完全放平，从而获得1146L超大行李容积;而在行李箱盖板下，有着大小不同的储物盒，方便分类放置物品，备胎则被放在了车架下面。
底盘悬架方面荣威W5还采用了HFA高强度越野型车体结构提升车身刚性，相当适合去征战野外，属于耐用的类型。后五连杆和前双叉臂悬挂也在一定程度上提升了驾驭时的舒适性。驱动系统方面，荣威W5提供了一套P -4WD专业级全模式四驱系统，针对不同地形，可以选用高速度四轮驱动(4H)、低速四轮驱动(4L)以及高速度两轮驱动(2H)模式，使车辆拥有应对各种路况的全天候能力。
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K2
东风悦达起亚K2即于7月18日正式上市，预计销售价格将与北京现代的瑞纳相仿。为避免价格上的直接竞争，起亚车型的定价通常稍稍低于同级的现代车型。瑞纳的售价区间为7.39-10.69万元，K2则很有可能7.09万元起售。
起亚K2在外观上仿佛是K5的缩小版，除了下部进气格栅稍稍收敛以及雾灯造型的变化以外，基本没有改变，车身尺寸上，这款东风悦达起亚旗下的A0级小车车身尺寸达到了4370/1700/1460mm，轴距为2570mm，在空间乘坐和实用方面，足以满足消费者的日常需求。
动力上搭载起亚新一代1.4L和1.6L伽马系列发动机，其中1.4L γ-CVVT发动机最大功率78.7kW(107马力)，最大扭矩为135N·m;1.6L γ-CVVT发动机最大功率为90.4kW(123马力)，最大扭矩为155N·m。搭配的是5MT和4AT变速器。在前后悬挂上将会使用前麦弗逊独立，后扭力梁半独立悬挂的组合方式。
B7L
一汽大众新迈腾在国外的代号为B7，由于进入国内加长的原因一直被称之为B7L，这款B7L已被正式划为迈腾车系。在5月20日进行首发亮相后，正式上市时间定为今年7月份。
全新一代迈腾采用的是家族式前脸，与已经上市的上海大众新帕萨特颇为相似。轴距相比海外版车型加长100mm，达到了2812mm。
内饰方面，新一代迈腾与新帕萨特也有着高度的一致性，新迈腾将配备前后泊车辅助雷达，并且集成后视泊车功能，此外中控上面的石英表、正副驾驶席加热、Autohold、无匙启动、后排遮阳帘等也将出现在配置表中。
在动力方面，大众为B7提供了从1.4TSI到V6发动机总共10种不同的动力配置。结合现款迈腾来看，全新迈腾很有可能继续提供配备1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机的版本供消费者选择。有消息称，全新迈腾还有可能将V6发动机引入其中。如果消息属实，全新迈腾在动力上将获得进一步提升，以满足更高级别的消费需求。而在变速器上，代表大众最新技术并被消费者津津乐道的DSG双离合变速器则肯定会被继续沿用，TSI+DSG的动力总成依然将是该车型最具竞争力的核心优势之一。
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奇瑞E5
上海车展上亮相的奇瑞全新紧凑级轿车E5即将于7月6日正式上市。目前厂家已经公布了车型参数配置表，包括1.5L/1.8L两种动力的6款车型，其中1.5L车型搭配的是5速手动变速器，而1.8L两款型号车型搭配的是CVT变速器。
奇瑞E5与旗云3出自同一平台。外观方面，在应用新旗云系列家族脸谱的基础上，重点修改了老款A5略显生硬的车身后部造型，体现流行时尚与个性。上市时将推出碳晶黑、冰川白、钛辉银、宝石灰、琥珀金共计5种车身颜色。尺寸方面，奇瑞E5的长宽高分别为4580×1760×1483mm，轴距仍为2600mm，与旗云3没有区别。轮胎规格沿用旗云3的195/55R15。悬挂方面同样采用的是前麦弗逊后复合多连杆式。
配置方面，全系标配了包括USB接口、保养提示、手动空调、电动外后视镜等等，而高配车型中还拥有一键启动系统、无钥匙进入系统、7英寸液晶触控屏、卫星导航系统、数字电视等更高档的配置。安全配置方面，高配车型上包括了双安全气囊、ABS+EBD系统和可视倒车雷达等多种便捷配置。奇瑞E5参数配置表曝光奇瑞E5参数配置表曝光动力方面，奇瑞E5则分别搭载了1.5L与1.8L两款自然吸气发动机，其中1.5L发动机最大功率109马力，最大最大扭矩为140N·m，与之匹配手动变速器，1.8L发动机的最大功率132马力，最大扭矩为170N·m，与之匹配CVT变速器。
宝骏630
去年11月柳州下线，4月上海车展亮相的该公司首款自主品牌乘用车宝骏630将于今年7月上市。宝骏630整车采用大量的运动化设计，前脸“双翼型”造型，与侧身修长流畅的腰线相配合，构成“全时动感外观”。在此基础上，宝骏630打造出适合驾驶、乘坐到装载的“全面适用空间”，不仅拥有长达2640mm的轴距，使其内部空间领先同级别车型，同时，从人性化角度出发，设计了多达22处的储物与便利取物装置。
在安全性方面，宝骏630采取“全员安全设计”，整车大量应用高强度钢板，并配备ABS+EBD，预警限力三点式安全带，倒车雷达，儿童安全座椅固定及安全门锁等装置，还在前悬等位置做了行人保护设计，有效保护驾乘人员及路面行人的安全。
目前，宝骏630将搭载由上汽通用五菱全新设计开发的1.5L发动机双顶置凸轮轴自然吸气发动机(DOHC)，最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm，与采用通用技术精心调校的底盘相配合，带来全面适应各种路况的“全能动力操控”。
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东风标致508
东风标致508将于7月10日正式上市，届时首批上市的国产东风标致508也将悉数公布售价。于上海车展中亚洲首发的东风标致508，披露了多项贴近C级车的配置：如Info—drive系统集成控制旋钮，四区自动空调、彩色抬头显示屏幕(VTH)等，更彰显出豪华品味。3个多月以来508在欧洲的订单数量已超过4万;而在中国市场，508也同样颇受期待。
东风标致508将采用多连杆式独立后悬。标致对底盘及悬挂的调校功底久经世界各大赛事考验，以往207/307/408系列采用的半独立悬挂就就已经在稳定性和操控乐趣上达到传统全独立悬挂级别，因此508这套悬挂形式即将呈现的驾控感受相信也会水涨船高，无疑令人颇为期待。
生产508的神龙第二工厂是PSA集团全球精益化生产样板工厂，专门生产高端车型的工厂，拥有全世界领先水平的制造设备与工艺，是全球范围内的标杆，这为标致508的品质保障铺平了道路。不仅如此，为了能实现标致品牌精准的传承，东风标致508生产线与法国工厂标准在诸多细节上都严格一致。车间采用木地板，目的是为工人提供一个更好的工作环境;产品采取100%质量检测，而不是目前广泛采用的抽检模式，为的是对出厂产品质量严格把关。
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荣威W5
上海汽车旗下荣威品牌首款SUV车型——荣威W5。与其他同类车型相比，荣威W5更具专业SUV的本色，越野元素无处不在。据悉，荣威W5并非我们通常见到的城市SUV车型，而是采用了HFA高强度越野型车体结构(即非承载式车身)的硬派越野车，同时也具有足够的驾乘舒适性。 此次荣威W5提供了两款发动机，分别是3.2L Tornado XGI高性能发动机以及1.8T Kavachi全铝超高压耐久涡轮增压发动机。于此同时，上海汽车还提供了源自德系专业技术的Tip-tronic智能手自一体变速器。通过动力系统的完美匹配提升换挡响应速度，也令操控更为精准顺畅。
大容量是SUV车型的一大特点，在荣威W5身上也有很好的体现，4676×1888×1765mm的车身尺寸以及2740mm的超纵深轴距，都赋予了驾乘人员充裕的空间;后排座椅可以完全放平，从而获得1146L超大行李容积;而在行李箱盖板下，有着大小不同的储物盒，方便分类放置物品，备胎则被放在了车架下面。
底盘悬架方面荣威W5还采用了HFA高强度越野型车体结构提升车身刚性，相当适合去征战野外，属于耐用的类型。后五连杆和前双叉臂悬挂也在一定程度上提升了驾驭时的舒适性。驱动系统方面，荣威W5提供了一套P -4WD专业级全模式四驱系统，针对不同地形，可以选用高速度四轮驱动(4H)、低速四轮驱动(4L)以及高速度两轮驱动(2H)模式，使车辆拥有应对各种路况的全天候能力。
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K2
东风悦达起亚K2即于7月18日正式上市，预计销售价格将与北京现代的瑞纳相仿。为避免价格上的直接竞争，起亚车型的定价通常稍稍低于同级的现代车型。瑞纳的售价区间为7.39-10.69万元，K2则很有可能7.09万元起售。
起亚K2在外观上仿佛是K5的缩小版，除了下部进气格栅稍稍收敛以及雾灯造型的变化以外，基本没有改变，车身尺寸上，这款东风悦达起亚旗下的A0级小车车身尺寸达到了4370/1700/1460mm，轴距为2570mm，在空间乘坐和实用方面，足以满足消费者的日常需求。
动力上搭载起亚新一代1.4L和1.6L伽马系列发动机，其中1.4L γ-CVVT发动机最大功率78.7kW(107马力)，最大扭矩为135N·m;1.6L γ-CVVT发动机最大功率为90.4kW(123马力)，最大扭矩为155N·m。搭配的是5MT和4AT变速器。在前后悬挂上将会使用前麦弗逊独立，后扭力梁半独立悬挂的组合方式。
B7L
一汽大众新迈腾在国外的代号为B7，由于进入国内加长的原因一直被称之为B7L，这款B7L已被正式划为迈腾车系。在5月20日进行首发亮相后，正式上市时间定为今年7月份。
全新一代迈腾采用的是家族式前脸，与已经上市的上海大众新帕萨特颇为相似。轴距相比海外版车型加长100mm，达到了2812mm。
内饰方面，新一代迈腾与新帕萨特也有着高度的一致性，新迈腾将配备前后泊车辅助雷达，并且集成后视泊车功能，此外中控上面的石英表、正副驾驶席加热、Autohold、无匙启动、后排遮阳帘等也将出现在配置表中。
在动力方面，大众为B7提供了从1.4TSI到V6发动机总共10种不同的动力配置。结合现款迈腾来看，全新迈腾很有可能继续提供配备1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机的版本供消费者选择。有消息称，全新迈腾还有可能将V6发动机引入其中。如果消息属实，全新迈腾在动力上将获得进一步提升，以满足更高级别的消费需求。而在变速器上，代表大众最新技术并被消费者津津乐道的DSG双离合变速器则肯定会被继续沿用，TSI+DSG的动力总成依然将是该车型最具竞争力的核心优势之一。
青岛分站客服热线：85736409
奇瑞E5
上海车展上亮相的奇瑞全新紧凑级轿车E5即将于7月6日正式上市。目前厂家已经公布了车型参数配置表，包括1.5L/1.8L两种动力的6款车型，其中1.5L车型搭配的是5速手动变速器，而1.8L两款型号车型搭配的是CVT变速器。
奇瑞E5与旗云3出自同一平台。外观方面，在应用新旗云系列家族脸谱的基础上，重点修改了老款A5略显生硬的车身后部造型，体现流行时尚与个性。上市时将推出碳晶黑、冰川白、钛辉银、宝石灰、琥珀金共计5种车身颜色。尺寸方面，奇瑞E5的长宽高分别为4580×1760×1483mm，轴距仍为2600mm，与旗云3没有区别。轮胎规格沿用旗云3的195/55R15。悬挂方面同样采用的是前麦弗逊后复合多连杆式。
配置方面，全系标配了包括USB接口、保养提示、手动空调、电动外后视镜等等，而高配车型中还拥有一键启动系统、无钥匙进入系统、7英寸液晶触控屏、卫星导航系统、数字电视等更高档的配置。安全配置方面，高配车型上包括了双安全气囊、ABS+EBD系统和可视倒车雷达等多种便捷配置。奇瑞E5参数配置表曝光奇瑞E5参数配置表曝光动力方面，奇瑞E5则分别搭载了1.5L与1.8L两款自然吸气发动机，其中1.5L发动机最大功率109马力，最大最大扭矩为140N·m，与之匹配手动变速器，1.8L发动机的最大功率132马力，最大扭矩为170N·m，与之匹配CVT变速器。
宝骏630
去年11月柳州下线，4月上海车展亮相的该公司首款自主品牌乘用车宝骏630将于今年7月上市。宝骏630整车采用大量的运动化设计，前脸“双翼型”造型，与侧身修长流畅的腰线相配合，构成“全时动感外观”。在此基础上，宝骏630打造出适合驾驶、乘坐到装载的“全面适用空间”，不仅拥有长达2640mm的轴距，使其内部空间领先同级别车型，同时，从人性化角度出发，设计了多达22处的储物与便利取物装置。
在安全性方面，宝骏630采取“全员安全设计”，整车大量应用高强度钢板，并配备ABS+EBD，预警限力三点式安全带，倒车雷达，儿童安全座椅固定及安全门锁等装置，还在前悬等位置做了行人保护设计，有效保护驾乘人员及路面行人的安全。
目前，宝骏630将搭载由上汽通用五菱全新设计开发的1.5L发动机双顶置凸轮轴自然吸气发动机(DOHC)，最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm，与采用通用技术精心调校的底盘相配合，带来全面适应各种路况的“全能动力操控”。
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