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　　新款福克斯依然延续了老款车型的三厢与两厢设计的基础上，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足。

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　　精准的操控性是福克斯与生俱来的优秀基因，也是福克斯无惧任何竞争对手的独门密技。福克斯量产车采用与赛车相同的强化底盘，配以四轮独立悬挂系统和高刚性车身，带来无与伦比的驾驭乐趣。在历次升级中，这一优势得到全面保留，并根据消费者的反馈，针对乘客舒适性进行了大幅提升，令驾驭乐趣和乘坐舒适感兼得。

　　长安福特麦柯斯是福特第一款采用了福特欧洲动感设计(KineticDesign)的车型，充满运动和时尚风格的造型设计体现了“运动中的能量”。长安福特麦柯斯S-MAX介于轿车与MPV之间，形成新的SAV细分市场。SAV既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比MPV更具动感与驾驶乐趣。长安福特S-MAX开创了一个集运动型和多用途型于一身、并为消费者带来更富活力与时尚感的车型。

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　　车内空间，五座版自然没话说。乘员空间方面，五座车型继续继承七座车型在空间拓展方面的优势，非常宽敞。五座车型在轴距长度不变的基础上去掉了一排座椅，装载能力自然进一步提升。细节处的设计也都为实用性服务，驾驶员左侧的中控台下方等地方都有独立的储物格，门板上的内容也很丰富，四个门上都有储物槽。中控台X还设置了一个盒子，在为储物能力做贡献的同时，带盖子的也设计使得车内看上去更加整洁。内饰的设计与外观很好的搭配，体现出时尚的气息。银色的点缀加上用大面积钢琴漆饰板来替代传统的桃木，非常符合SMAX的整体定位。车内的细节同样很注重设计，很多小配件都感觉与众不同，显示出设计师的良苦用心。

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　　动力方面五座版的SMAX与其他车款一样，提供源自马自达的2.3L直列四缸引擎。不过长安福特针对这款发动机进行了重新调校，降低了功率而提升了扭矩，并调整了低速扭矩的输出。它的数据看上去不怎么样，117.6千瓦的最大功率和205牛·米的最大扭矩用以驱动1.7吨SMAX仿佛不会有什么太好的动力感。但实际驾驶的时候，smax的低速动力表现还是很不错的，这也得益于6速手自一体变速器对于优化动力输出的帮助。

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【责任编辑 卢慧报道】