【太平洋汽车网 新车频道】在手套箱里放圣经和左轮，墨镜大金链戴上，右手掌舵，左手握着一杯麦当劳得来速买的可口可乐，一脚油门下去让V8怒吼起来 —— 这才是福特Mustang的生活态度。

　　只可惜，在中国排量税的压迫下，外表邪恶但内心软弱的美帝放下身段，给2014年发布的第六代Mustang车系装配了一台四缸野驴版动力总成，然而并未令其减重多少，最低配的重量也高达1600kg。

别盯着看了，现售第六代的而已

　　当你怨恨福特没用心打造汽车界的新一代美国精神领袖之时，更新一代的精神领袖，也即是第七代福特Mustang的消息到来了——福特集团打算让新一代福特探险者（Explorer）与福特Mustang共用一套底盘技术，理由居然是“反正引擎都是纵置的啦”。

　　新一代福特探险者（代号U625）已在1个月之前发布，芝加哥成为它的量产车诞生之地，随之而来的还有福特CD6纵置发动机模块化平台，福特打算利用CD6在2026-2029年之间造出新一代Mustang！

刚刚发布的新一代探险者

　　事情貌似还有点久远，所以现售六代Mustang还会在江湖上多逍遥一阵子，中期改款车型（包含插电式混合动力版本）拟定于2022年发布。很期待对不？开玩笑啦，并没有……

（图/文：太平洋汽车网 黄恒乐）

 

编辑推荐阅读：

 福特新一代欧版翼虎 汽油/柴油/混动任君选