清凉配置一应俱全 四款运动型轿车推荐
2011年07月17日 12:54
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【太平洋汽车网 南京导购】夏季高温期即将到来，烈日当头不仅行人觉得酷热异常，就是汽车如果没有附带一些便利的降温功能，那会使开车变成了一件很痛苦的事。夏季经过暴晒的车内温度很高，犹如蒸笼一般的体验相信绝大部分人去不愿意去感受的。
而对于一些喜欢运动型轿车喜欢开快车的朋友来说，夏季开车如果没有一个良好的通风和空调来降温，那么开快车就是一件累人而不是爽酷的事情。驾驶者在开快车的时候会非常集中注意力体温升高，如果没有很好的制冷效果开车注意力也会有很多影响，今天为大家推荐四款运动型的轿车，配备了座椅通风和自动空调系统以及后排出风口等凉爽配置，能够让大家在驾驶中获得最佳的凉爽体验。哪怕不是喜欢开快车的朋友，对于座椅通风这样的配置也是很难拒绝的。
今天主要推荐四款车型分别是新君威，第八代索纳塔，高尔夫6以及荣威550，对应不同的级别和车型，在配置上也会产生一定的区别，例如新君威和第八代索纳塔价位较高，那么自动空调通风座椅后排出风口等都会配置，而高尔夫6和荣威550由于级别不一样，通风座椅不在配备，但是自动空调和分区控制以及后排出风口出现了，大家可以根据自己的喜好和预算去进行选择。
一，2011款新君威，2.4 SIDI旗舰版—25.09；2.0T运动旗舰版-26.99万元
清凉配置：自动空调，通风座椅，后排出风口
新君威不仅从外形到动力系统都是以运动型著称的，很多人购买新君威也是冲着其靓丽的外形和与老款的巨大区别而购买的，那么在新君威多款车型中怎么选择呢，从夏季凉爽角度来说，今天推荐的两款车型配有自动空调，通风座椅，后排出风口，它们分别是售价为25.09万元的2.4 SIDI旗舰版以及售价为26.99万元的2.0T运动旗舰版。
通风座椅上虽然配置的核心零部件涡轮风扇本身成本比较便宜，但是还需要与之相配的真皮座椅，另外真皮表面需要进行打孔处理，打孔的密度和排列方法也有一定的讲究，否则时间长了真皮容易被撕裂，其次还要加装风道，这就使得整个座椅的成本大大提高，所以在低配的一些车型上是很难看到这样的配置，而且这样的配置除了原厂之外，基本不能之后加装。
新君威的座椅通风开启按钮位于空调面板下部，一共有两个按钮说明不光是驾驶席，副驾也同样带有通风功能。靠背和座垫均布满通气孔，整体面积较大，能够带走背部、臀部以及大腿散发出的热量，令驾乘更为舒适。但遗憾的是风量只有一级，无法进行大小调整。顺便再说一句，后排还是带了出风口，虽然这样的车后排坐人的情况不多，但是有了出风口也保证了后排乘客的舒适度。
点评：作为新一代运动型轿车的领军产品，新君威的市场前景已经不容怀疑，而今天为大家推荐的其中两款在大家预算充足的情况下尽量可以选择，毕竟在炎热的夏天开车没有好的制冷装备是不行的。
二，第八代索纳塔，2.0自动顶级版—23.29；2.4自动顶级版-24.99万元
清凉配置：自动空调，通风及电加热座椅，后排出风口
第八代索纳塔同样具备自动空调，通风座椅，后排出风口等配置，所配备的车型为2.0自动顶级版和2.4自动顶级版，分别售23.29和24.99万元，相比新君威低了2万元左右。这也是韩系车一向给人留下性价比较高的印象原因，也是其一直受到市场欢迎的一方面，特别要赞扬的是第八代索纳塔官方宣布第八代索纳塔的质保期为5年10万公里，在同样级别的车型甚至豪华车中能够提供这样超长期限的质保实属不易，也是其冲击市场的杀手锏之一。
闲话少说，还是来看看第八代索纳塔的舒适配置，与新君威同样具备的自动空调，通风座椅，后排出风口等配置让第八代索纳塔具有较强的竞争力。通风按钮位于挡把平台后侧设有两个按钮，这两个分别控制主驾和副驾，主驾的蓝色箭头代表通风；而红色箭头指向的是加热。副驾驶仅有两挡加热。蓝色箭头下方有两个指示灯，也就是说风量有两级可调。值得注意的是，即使是注重性价比的韩国车也仅配备了一个通风座椅，由此可以看出这项配置的整体成本还是不低的。该车的座椅同样手感柔软，通气孔覆盖到了座垫、靠背以及肩部的突起支撑，整体面积不错。索纳塔定位于运动型轿车，车内功能主要都集中于驾驶席，
点评：看完第八代索纳塔的这些配置，又一次让我能够想起第八代索纳塔当天上市时在大屏幕播放的广告就有一段充分说明了通风座椅的好处，有兴趣的朋友可以去搜索一下。而第八代索纳塔最大的吸引力则在于其超长的质保期与其超酷的外形，但是毕竟韩系车的品牌似乎弱一些，在20多万这个级别有更多的选择，而且现代迟迟没有引进新技术的发动机实在是一件让人揪心的事情。
在推荐下面两款车的时候，有必要先向大家先介绍一下自动空调。自动恒温空调与手动空调本没有制冷量的差别。但不同的是，自动空调会实时监视着车内温度并调整最合适的风量，一旦到达设定值，空调将变为恒温状态，风量也会减小到舒适水平；还有一点即是自动切换内外循环功能，避免手动空调忘记切换而导致的车内空气质量变差，含氧量降低等危害。一些自动空调还带有分区温控功能。在结构上，蒸发器还是一个，只不过风道和几个鼓风机可以独立工作，温度可被模拟成几个区域分别制冷。如果通俗的理解，有点类似家用的变频空调，到了设定的温度就可以减少风量甚至停止工作，在减少能耗的同时还能保证制冷效果。
三，高尔夫6， 1.6L自动豪华-15.68万；1.4TSI自动豪华——16.68万
清凉配置：自动空调+双区温度独立控制，后排出风口+空气过滤
高尔夫6是一款让人又爱又恨的车型，从上市到现在加价不说，连提车时间还是那么的漫长，这么好卖的车型不知道厂家的产能为何如此之小。虽然高尔夫目前仍然在加价，但让人感觉宽慰的是，其在空调系统配置上十分厚道，全系拥有后排出风口+空气过滤。但细细分析，自动空调加双区温度独立控制只有三款车型，主要配备1.6L或1.4T豪华型加上一款2.0T GTI。价格范围主要是1.6L自动豪华型15.68万，1.4T豪华型要16.68万元。另外的GTI就不在推荐范围内了，一来非常小众，二来这个车型更加的稀有，似乎厂家没有生产过几台。
高尔夫的空调界面很大众化，上手难度不高，正副驾驶空调分区独立调节交由两个手感不错的旋钮控制，上面布置有温度显示。虽然空调温度显示不如液晶屏显示那么直观，但操作绝对便捷，温度分区开关按键布置在副驾驶一侧，副驾驶对于双区功能的诉求更明显。后排出风口+空气调节无须多做解释，这对于高尔夫这样的紧凑车来说还算厚道，标配很难得。
点评：高尔夫6在其同级别车型中的确占有巨大的优势，也难怪那么多忠实的车友宁可等待半年甚至更长的时间以求一辆梦寐以求的高尔夫，当然这也与高尔夫这么多年积累的好口碑有关。除了高科技含量的TSI发动机和DSG变速器之外，高尔夫6在配置上也是非常厚道的，只是价格还是稍贵一些，就像我们推荐的这两款车型，基本在15-17万的级别的确有些高。
四， 上汽荣威550，15.48万-18.98万
清凉配置：自动空调+双区温度独立控制，后排出风口+A柱侧面通风门
目前完成换代的2012款荣威550有9款上市，空调设备起点很高，全系都是自动空调，不过拥有双区温度可调功能只有三款，分别是2012款 550D 1.8T MT品逸版-15.48万；550D 1.8T AT品臻版-16.68万；550G 1.8T AT品仕版-18.98万。
荣威550的数字化仪表和多媒体集中系统是一大亮点，似乎给人前卫的感觉，但是空调的功能与实用性在同级中可以说是先进的同时并不花哨。550的自动空调面板，其样式设计简单明了，按键功能标注得易懂易操作，而且各按键的行程也比较长，手感也比较舒服。正副驾驶的空调气温数字不仅直观清晰，而且分区功能操作上手简单，根本无须过多翻看说明书。
值得一提的是，550装备有后排出风口，可以最大程度满足不同体质驾乘者的温度需求。荣威550甚至还可以通过调节布置在A柱上的侧通风门，引进温度较低的新鲜空气混合到中央出风口，缓和车内燥热的环境，提供舒适空间；而且这些温度较低的新鲜空气可以保证车内的空气质量，让驾驶者随时保持清醒，避免长时间密闭环境导致安全隐患。
点评：从价位来说，荣威550的价格并不算低，这也能从侧面反映出荣威的品牌定位一直较高，虽然目前的品牌影响力还不如合资品牌，但是从其营销和产品来看荣威慢慢步入成熟，从配置来看荣威550的一些配置在同级别车型中还是占据了一定的优势。
而对于一些喜欢运动型轿车喜欢开快车的朋友来说，夏季开车如果没有一个良好的通风和空调来降温，那么开快车就是一件累人而不是爽酷的事情。驾驶者在开快车的时候会非常集中注意力体温升高，如果没有很好的制冷效果开车注意力也会有很多影响，今天为大家推荐四款运动型的轿车，配备了座椅通风和自动空调系统以及后排出风口等凉爽配置，能够让大家在驾驶中获得最佳的凉爽体验。哪怕不是喜欢开快车的朋友，对于座椅通风这样的配置也是很难拒绝的。
今天主要推荐四款车型分别是新君威，第八代索纳塔，高尔夫6以及荣威550，对应不同的级别和车型，在配置上也会产生一定的区别，例如新君威和第八代索纳塔价位较高，那么自动空调通风座椅后排出风口等都会配置，而高尔夫6和荣威550由于级别不一样，通风座椅不在配备，但是自动空调和分区控制以及后排出风口出现了，大家可以根据自己的喜好和预算去进行选择。
一，2011款新君威，2.4 SIDI旗舰版—25.09；2.0T运动旗舰版-26.99万元
清凉配置：自动空调，通风座椅，后排出风口
新君威不仅从外形到动力系统都是以运动型著称的，很多人购买新君威也是冲着其靓丽的外形和与老款的巨大区别而购买的，那么在新君威多款车型中怎么选择呢，从夏季凉爽角度来说，今天推荐的两款车型配有自动空调，通风座椅，后排出风口，它们分别是售价为25.09万元的2.4 SIDI旗舰版以及售价为26.99万元的2.0T运动旗舰版。
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通风座椅上虽然配置的核心零部件涡轮风扇本身成本比较便宜，但是还需要与之相配的真皮座椅，另外真皮表面需要进行打孔处理，打孔的密度和排列方法也有一定的讲究，否则时间长了真皮容易被撕裂，其次还要加装风道，这就使得整个座椅的成本大大提高，所以在低配的一些车型上是很难看到这样的配置，而且这样的配置除了原厂之外，基本不能之后加装。
| 真皮打孔座椅 |
新君威的座椅通风开启按钮位于空调面板下部，一共有两个按钮说明不光是驾驶席，副驾也同样带有通风功能。靠背和座垫均布满通气孔，整体面积较大，能够带走背部、臀部以及大腿散发出的热量，令驾乘更为舒适。但遗憾的是风量只有一级，无法进行大小调整。顺便再说一句，后排还是带了出风口，虽然这样的车后排坐人的情况不多，但是有了出风口也保证了后排乘客的舒适度。
点评：作为新一代运动型轿车的领军产品，新君威的市场前景已经不容怀疑，而今天为大家推荐的其中两款在大家预算充足的情况下尽量可以选择，毕竟在炎热的夏天开车没有好的制冷装备是不行的。
二，第八代索纳塔，2.0自动顶级版—23.29；2.4自动顶级版-24.99万元
清凉配置：自动空调，通风及电加热座椅，后排出风口
第八代索纳塔同样具备自动空调，通风座椅，后排出风口等配置，所配备的车型为2.0自动顶级版和2.4自动顶级版，分别售23.29和24.99万元，相比新君威低了2万元左右。这也是韩系车一向给人留下性价比较高的印象原因，也是其一直受到市场欢迎的一方面，特别要赞扬的是第八代索纳塔官方宣布第八代索纳塔的质保期为5年10万公里，在同样级别的车型甚至豪华车中能够提供这样超长期限的质保实属不易，也是其冲击市场的杀手锏之一。
闲话少说，还是来看看第八代索纳塔的舒适配置，与新君威同样具备的自动空调，通风座椅，后排出风口等配置让第八代索纳塔具有较强的竞争力。通风按钮位于挡把平台后侧设有两个按钮，这两个分别控制主驾和副驾，主驾的蓝色箭头代表通风；而红色箭头指向的是加热。副驾驶仅有两挡加热。蓝色箭头下方有两个指示灯，也就是说风量有两级可调。值得注意的是，即使是注重性价比的韩国车也仅配备了一个通风座椅，由此可以看出这项配置的整体成本还是不低的。该车的座椅同样手感柔软，通气孔覆盖到了座垫、靠背以及肩部的突起支撑，整体面积不错。索纳塔定位于运动型轿车，车内功能主要都集中于驾驶席，
点评：看完第八代索纳塔的这些配置，又一次让我能够想起第八代索纳塔当天上市时在大屏幕播放的广告就有一段充分说明了通风座椅的好处，有兴趣的朋友可以去搜索一下。而第八代索纳塔最大的吸引力则在于其超长的质保期与其超酷的外形，但是毕竟韩系车的品牌似乎弱一些，在20多万这个级别有更多的选择，而且现代迟迟没有引进新技术的发动机实在是一件让人揪心的事情。
在推荐下面两款车的时候，有必要先向大家先介绍一下自动空调。自动恒温空调与手动空调本没有制冷量的差别。但不同的是，自动空调会实时监视着车内温度并调整最合适的风量，一旦到达设定值，空调将变为恒温状态，风量也会减小到舒适水平；还有一点即是自动切换内外循环功能，避免手动空调忘记切换而导致的车内空气质量变差，含氧量降低等危害。一些自动空调还带有分区温控功能。在结构上，蒸发器还是一个，只不过风道和几个鼓风机可以独立工作，温度可被模拟成几个区域分别制冷。如果通俗的理解，有点类似家用的变频空调，到了设定的温度就可以减少风量甚至停止工作，在减少能耗的同时还能保证制冷效果。
三，高尔夫6， 1.6L自动豪华-15.68万；1.4TSI自动豪华——16.68万
清凉配置：自动空调+双区温度独立控制，后排出风口+空气过滤
高尔夫6是一款让人又爱又恨的车型，从上市到现在加价不说，连提车时间还是那么的漫长，这么好卖的车型不知道厂家的产能为何如此之小。虽然高尔夫目前仍然在加价，但让人感觉宽慰的是，其在空调系统配置上十分厚道，全系拥有后排出风口+空气过滤。但细细分析，自动空调加双区温度独立控制只有三款车型，主要配备1.6L或1.4T豪华型加上一款2.0T GTI。价格范围主要是1.6L自动豪华型15.68万，1.4T豪华型要16.68万元。另外的GTI就不在推荐范围内了，一来非常小众，二来这个车型更加的稀有，似乎厂家没有生产过几台。
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高尔夫的空调界面很大众化，上手难度不高，正副驾驶空调分区独立调节交由两个手感不错的旋钮控制，上面布置有温度显示。虽然空调温度显示不如液晶屏显示那么直观，但操作绝对便捷，温度分区开关按键布置在副驾驶一侧，副驾驶对于双区功能的诉求更明显。后排出风口+空气调节无须多做解释，这对于高尔夫这样的紧凑车来说还算厚道，标配很难得。
点评：高尔夫6在其同级别车型中的确占有巨大的优势，也难怪那么多忠实的车友宁可等待半年甚至更长的时间以求一辆梦寐以求的高尔夫，当然这也与高尔夫这么多年积累的好口碑有关。除了高科技含量的TSI发动机和DSG变速器之外，高尔夫6在配置上也是非常厚道的，只是价格还是稍贵一些，就像我们推荐的这两款车型，基本在15-17万的级别的确有些高。
四， 上汽荣威550，15.48万-18.98万
清凉配置：自动空调+双区温度独立控制，后排出风口+A柱侧面通风门
目前完成换代的2012款荣威550有9款上市，空调设备起点很高，全系都是自动空调，不过拥有双区温度可调功能只有三款，分别是2012款 550D 1.8T MT品逸版-15.48万；550D 1.8T AT品臻版-16.68万；550G 1.8T AT品仕版-18.98万。
荣威550的数字化仪表和多媒体集中系统是一大亮点，似乎给人前卫的感觉，但是空调的功能与实用性在同级中可以说是先进的同时并不花哨。550的自动空调面板，其样式设计简单明了，按键功能标注得易懂易操作，而且各按键的行程也比较长，手感也比较舒服。正副驾驶的空调气温数字不仅直观清晰，而且分区功能操作上手简单，根本无须过多翻看说明书。
值得一提的是，550装备有后排出风口，可以最大程度满足不同体质驾乘者的温度需求。荣威550甚至还可以通过调节布置在A柱上的侧通风门，引进温度较低的新鲜空气混合到中央出风口，缓和车内燥热的环境，提供舒适空间；而且这些温度较低的新鲜空气可以保证车内的空气质量，让驾驶者随时保持清醒，避免长时间密闭环境导致安全隐患。
点评：从价位来说，荣威550的价格并不算低，这也能从侧面反映出荣威的品牌定位一直较高，虽然目前的品牌影响力还不如合资品牌，但是从其营销和产品来看荣威慢慢步入成熟，从配置来看荣威550的一些配置在同级别车型中还是占据了一定的优势。
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