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查看奔腾B50常州经销商信息>> 制表 太平洋汽车网 2011-07-05

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  作为年度小改款车型，2011款奔腾B50整车的外观与老款相比并无太多的明显变化，新款奔腾B50继续延续了老款的车身尺寸和外观特点，值得一提的是轮毂造型有所改变，由原来的9幅式轮毂换时尚个性的5幅复合式轮毂。这样整体从外观上来看给人的感觉更加富有运动感。前格栅造型在奔腾品牌六边形设计基因的基础上加以进化，平滑曲面点缀着一汽标识，显得十分醒目。

  全系标配驾驶员八向电动调节座椅、四幅多功能方向盘、带阳光传感器和车内温度传感器的自动空调、真皮坐椅和倒车雷达等传统A级车鲜有的装备，满足驾乘者实际需要与彰显尊贵。奔腾B50采用了“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式后独立悬架”结构，不仅具备卓越操控稳定性，而且紧密传承了Mazda6以及奔腾B70“弯道之王”的美誉，成为迄今为止国内唯一一款以轿跑车底盘打造的B级车。

  2011款B50同样搭载1.6L发动机，输出仍然保持在76kW/5600rpm和145N·m/3800rpm。5挡手动和6挡自动变速器同样没有任何的变化。此外，新车在底盘方面也进行了升级。通过对前后悬挂进行调整，在舒适性和操控性能方面都得到了提升。





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【责任编辑 潘志伟报道】