为运动而生 专业车手试驾东风本田思铂睿
2011年07月08日 16:20
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[太平洋汽车网]在“5分钟爱上思铂睿”读者试驾会上，专业车手胡云飞亲临活动现场，在亲身体验这款高端运动型轿车的同时，还给参加试驾的车友传达了很多有用的驾车经验。身为专业车手的胡云飞开过很多车，充分的接触后，他给予思铂睿很高的评价。
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外观：时尚而动感
试车场上，五台思铂睿即使静静停放在那里，也是当仁不让的焦点。胡云飞头戴棒球帽，身着宝蓝色T恤，充满运动气息。他站在车旁边，与思铂睿的气场很是适合。
思铂睿源自本田高端品牌讴歌车型，设计上体现了日系中高端轿车的典型风格，符合东方含蓄的审美需求。前脸线条硬朗，棱角分明，实现了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。
胡云飞说，低重心是运动型轿车必备的“品质”。思铂睿宽大的楔形车身，加上张力十足的侧面线条，充满蓄势待发的速度感。另外，豪华大气的双色隔栅、运动个性的翼子板、犀利的前大灯、飘逸灵动的尾灯等诸多细节，也是其动感风格不可缺乏的点缀。
内饰：运动富有质感
做工一直是日系车的强项，思铂睿更是将其发挥到一个新的层次。精细的工艺给胡云飞留下了深刻的印象。
进入车内，源自讴歌的那股科技感与运动风扑面而来。其驾驶员位置就像是一个被各种仪器包裹的座舱，这让人产生强烈驾驶的欲望。以“驾驶者为中心”的豪华动感座舱，带给试驾者开阔的视野。错落有致的前部操作界面错落有致，导航、音响和双区空调依次排布，功能分区明确。
包裹性极好的座椅给予腰部和肩部足够的支撑，真皮材质考究。胡云飞说，三幅多功能真皮方向盘握感很好，大小恰到好处。手握方向盘，音响、定速巡航、蓝牙电话以及行车电脑一切尽在掌握。
除了纯黑色内饰，思铂睿还有上深下浅的双色内饰可供选择。但胡云飞更喜欢前者，既运动，也不影响视觉。
配置：舒适而人性化
在配置上，思铂睿绝对配得上“高端运动型轿车”的称号。先进的配置，让驾驶体验更便捷和畅快淋漓。“配置很全”，这是胡云飞的感受。
思铂睿搭载了本田设计的人车交互系统。通过中控台上的主控旋钮，轻松实现导航、音响、电话控制，随时了解车辆状况。智能钥匙、独立双温区空调加后排空调、多源影音输入接口、记忆座椅、8探头智能泊车辅助系统、自感应雨刮等智能化细节，为驾驶者提供了高品质驾驶体验。
思铂睿内置40G硬盘，除了导航信息以外，还能存储音乐、视频文件，充分满足驾驶者对娱乐功能的要求。胡云飞感受最深是高级环绕立体声 5.1声道10扬声器音响系统，享受驾驭乐趣的过程中，伴随着听觉的至美享受。当然，这也说明整车降噪做得不错。
操控：随心所欲
思铂睿是一款典型用来开的车，操控性特别好，胡云飞用专业的驾驶技巧感受了这款车随心驾驭的操控乐趣。
思铂睿搭载2.4Li-VTEC K24Z5发动机，最大扭矩225Nm，最大功率133Kw，配合先进的Sequential Sport Shift （运动换挡模式）5速手自一体变速箱，实现了强劲动力与高燃油经济性以及低排放的完美平衡。
胡云飞特地试验了一把加速性能。他坦言，头段提速不是思铂睿的强项，但高速部分表现非常出色，持续而有力。Sport Shift功能可在D挡模式下通过换挡拨片进行挡位切换操作，又是一番驾驶乐趣。
思铂睿的转向操控也给胡云飞留下很好印象。它不同于同级别轿车的转向不足，也不同于小尺寸轿车的转向过度，整体操控趋于中性，灵活稳定。双模式减震器则兼顾了中低速行驶的舒适性和高速过弯的支撑力。
试驾之后，胡云飞说，思铂睿就是为运动而生的，商务和家用都能胜任。它的优势更多的体现在看不到的地方，需要亲身去体验。
车手简介：胡云飞，多次荣膺中国拉力锦标赛组别冠军，在汽车特技领域有着很高造诣。
主要参数： 长/宽/高 4730 mm /1840 mm/1450 mm ，轴距 2705 mm ，标准引擎 2.4 i-VTEC/K24Z5 ，最大功率 133/6500 KW/rpm ，最大扭矩 225/4300 Nm/rpm。
7月-8月东风本田福清汇京新融4S店将推出 “分”享优惠、“换”新喜悦置换活动，本田品牌置换思铂睿即赠2000元油卡，其他品牌置换思铂睿即赠2000元原厂礼品；任意品牌置换思域即赠1000元油卡，旧车评估高于市场价3000元。
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相关链接:
CR-V,思域,思铂睿亮相太平洋团购会
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【责任编辑 卢慧报道】
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外观：时尚而动感
试车场上，五台思铂睿即使静静停放在那里，也是当仁不让的焦点。胡云飞头戴棒球帽，身着宝蓝色T恤，充满运动气息。他站在车旁边，与思铂睿的气场很是适合。
思铂睿源自本田高端品牌讴歌车型，设计上体现了日系中高端轿车的典型风格，符合东方含蓄的审美需求。前脸线条硬朗，棱角分明，实现了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。
胡云飞说，低重心是运动型轿车必备的“品质”。思铂睿宽大的楔形车身，加上张力十足的侧面线条，充满蓄势待发的速度感。另外，豪华大气的双色隔栅、运动个性的翼子板、犀利的前大灯、飘逸灵动的尾灯等诸多细节，也是其动感风格不可缺乏的点缀。
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内饰：运动富有质感
做工一直是日系车的强项，思铂睿更是将其发挥到一个新的层次。精细的工艺给胡云飞留下了深刻的印象。
进入车内，源自讴歌的那股科技感与运动风扑面而来。其驾驶员位置就像是一个被各种仪器包裹的座舱，这让人产生强烈驾驶的欲望。以“驾驶者为中心”的豪华动感座舱，带给试驾者开阔的视野。错落有致的前部操作界面错落有致，导航、音响和双区空调依次排布，功能分区明确。
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配置：舒适而人性化
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操控：随心所欲
思铂睿是一款典型用来开的车，操控性特别好，胡云飞用专业的驾驶技巧感受了这款车随心驾驭的操控乐趣。
思铂睿搭载2.4Li-VTEC K24Z5发动机，最大扭矩225Nm，最大功率133Kw，配合先进的Sequential Sport Shift （运动换挡模式）5速手自一体变速箱，实现了强劲动力与高燃油经济性以及低排放的完美平衡。
胡云飞特地试验了一把加速性能。他坦言，头段提速不是思铂睿的强项，但高速部分表现非常出色，持续而有力。Sport Shift功能可在D挡模式下通过换挡拨片进行挡位切换操作，又是一番驾驶乐趣。
思铂睿的转向操控也给胡云飞留下很好印象。它不同于同级别轿车的转向不足，也不同于小尺寸轿车的转向过度，整体操控趋于中性，灵活稳定。双模式减震器则兼顾了中低速行驶的舒适性和高速过弯的支撑力。
试驾之后，胡云飞说，思铂睿就是为运动而生的，商务和家用都能胜任。它的优势更多的体现在看不到的地方，需要亲身去体验。
车手简介：胡云飞，多次荣膺中国拉力锦标赛组别冠军，在汽车特技领域有着很高造诣。
主要参数： 长/宽/高 4730 mm /1840 mm/1450 mm ，轴距 2705 mm ，标准引擎 2.4 i-VTEC/K24Z5 ，最大功率 133/6500 KW/rpm ，最大扭矩 225/4300 Nm/rpm。
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【责任编辑 卢慧报道】
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