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　　时间：7月9日18:30-21:30狂欢三小时!

　　地点：中吴大道1267号城中斯柯达展厅!

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　　激情夜宴，只等你来狂欢!

斯柯达品牌创始人 劳林与克莱门特先生的雕塑

　　斯柯达品牌诞生于上世纪初，距今有百余年历史，这个博物馆就陈列着斯柯达从上世纪到现在的经典藏品, 并且斯柯达汽车博物馆拥有自己独立的老爷车修复中心，几乎每天都在为馆内和民间的斯柯达老爷车进行精心的修复。而这个悠久的博物馆就坐落在布拉格北部的小镇Mlada Boleslav。

　　在紧邻博物馆对面的一个楼宇中，赫然竖立于楼板当中的大幅宣传广告吸引了我的视线，而当我问道工作人员时，他们的答案令我更加感到惊奇。原因在于这个巨幅Yeti的广告画并非电脑喷涂所为，而是采用人工油画的方式涂写的，此时我不得不钦佩该幅画卷的工作者们。

　　1895年圣诞周，机械师Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始管理一家自行车厂，这就是斯柯达汽车的前身L&K公司。当时公司只有7人，从事自行车的生产和维修。图中的车也就是L&K公司时期所生产的摩托车，如果不说是摩托车，很容易觉得这就是一辆电动自行车，在当时L&K生产的自行车和摩托车非常流行。

　　翻开斯柯达历史的书卷，首先先要从斯柯达前身L&K公司说起，眼前的这部车就是L&K时期生产的汽车，造型华丽，在当时的捷克是贵族之选，深受有钱人的喜爱与追捧。

　　这两辆车有些相似，上图是L&K LANDAULET，诞生于1913年，是一款小巧精致的车型，其最独特的设计是藏在车体底部的中心构架，非常坚实，但是非常轻盈，后期斯柯达汽最成功的车型之一Popular就是从此款车型来改进的。下图是斯柯达历史上最为经典的车型之一Voiturette，诞生于1905年，是当时L&K的明星产品。

　　1924年， 斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza，这款车绝对是当时的豪车，并且在当时是全世界最昂贵的汽车，欧洲各大王公贵族、政要和明星的专用座驾多选此款。

　　毛主席座驾 及昊锐鼻祖

　　Popular车型在斯柯达的历史上非常有名，这款车基于斯柯达1933年推出的420车型，这款经典小车采用995毫升的发动机，车重仅为650千克，小小的420 Popular能达到80千米/小时以上的速度，百公里油耗只有7升左右，在当时的欧洲这款车卖的非常不错。