7月10日，由哈市四家东风日产专营店联合举办的“探求舒适 纵情驰骋--天籁·公爵媒体深度对比试驾会”在哈尔滨会展中心圆满结束。此次天籁·公爵媒体深度对比试驾会，主办方精心设计了多项试驾体验环节，让每位试驾者，赞不绝口，现场更有东风日产全系车型的展示。天籁·公爵，再一次凭借其卓越不凡的技术优势，证明其“中高级车新典范”的称号名至实归!

今天的试驾车型：天籁公爵

签到台

各家主流媒体签到

签写试驾合同

开场表演

参加试驾会的媒体

东风日产荣展兴邦专营店市场部经理侯景新致欢迎词

东风日产运通俊奥专营店张威讲解天籁公爵车型

东风日产新纪元专营店刘洪涛讲解试驾注意事项

公爵试驾

试驾现场还准备了互动游戏



　　新天籁车身线条设计唯美，是从英菲尼迪上移植下来的腰线设计。这条腰线自前大灯发起从车门扶手部位划过最终在尾灯组下部收笔。其特别之处就在于并不是像大多数车型那样采用高挑的走向以表达动感姿态，而是反常规地采取了下滑的弧线，同时与车顶部的线条相结合，能使车身侧面的整体线条更为生动流畅，从而打造出了立体的感觉。

　　天籁公爵的内饰也进行了全新的设计，以第二代现代家居内饰为设计理念，无论是用料还是做工都特别的细致，其目的就是要营造出家的氛围，这也是设计师所提出的“拒绝一切单调平庸的直线”的口号。

　　新天籁公爵的中控台与老款相比没有明显变化，按键错落分明，布局合理。大尺寸液晶显示屏幕放置在正中间，集合了NAVI卫星导航、DVD及倒车影像功能。控制台做工精致，人性化的角度让你不需低头便可操作。

　　天籁公爵的坐椅设计非常有特点，采用的Multi-Layer仿生学座椅，加入了全新的仿生学设计，同时具备6向调节和电加热功能，具有三重舒适构造，加装了可调式腰部疲劳缓解装置，可达到飞机头等舱座椅的舒适程度。坐垫和靠背都有明显的弧形而且材质相当柔软，能够给予身体非常良好的包裹性，从腿一直到头都能够和座椅完全贴合。座椅的舒适性主要来自它超强的包裹性和优异的减振性能，加上可调解腰部疲劳的缓解装置，大大减轻长途驾驶带来的乘坐疲劳感。副驾驶座椅还有电动的脚托功能，对于前排的乘员，考虑到长途驾驶的需要，座椅上还有腰部支撑的调节，确保身体得到更好的承托，缓解驾驶疲劳。

　　超大的双全景天窗，也是天籁公爵领先竞争车型的一大卖点。大天窗不仅能够带来更多的阳光，同时还能从视觉上增加车厢内的空间。全景天窗使用了高透光性防紫外线玻璃，可使车内透光面积比普通天窗提高43%(紫外线过滤达到97%)，因此，前后排乘客都可以随时享受到和煦阳光和拂面清风的同时，更可以品味惬意舒适的移动生活，令人心旷神怡。

　　新天籁2.5L车型采用的是日产的VQ25DE发动机，这是一台V型6缸的全铝发动机。发动机特有技术为NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。技术先进的新天籁2.5的CVT无极变速箱，与发动机的配合可以说是天衣无缝。由于采用了XTRONIC CVT无极变速箱，无论升档还是降档都不会出现明显的换档顿挫感。而且CVT无极变速箱的节油性一流，舒适性和动力性也得到了很好的提升。新天籁隔音效果好，2.5L V6发动机怠速时的噪音很小，而急加速时所发出的声浪则比较浑厚有力。

　　新一代天籁·公爵“探求舒适 纵情驰骋--天籁·公爵媒体深度对比试驾会”结束后，许多汽车界资深媒体都反映，新一代的天籁在空间、加速顿挫感、减震性能、转向离心力方面都优于同等竞车，新天籁·公爵的赞美之声不绝于耳。（编辑：李猛）