成功男人巅峰前奏热门 欧宝安德拉推荐导购
2011年07月13日 15:23
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【太平洋汽车网 成都安德拉】2011款安德拉的前脸给人感觉厚实、饱满、力量感十足，完全美系SUV的感觉。相比同平台科帕奇，安德拉似乎更前卫，可以满足家用但又略高于完全家庭风格，更像是精英人士的SUV座驾需求，正好印证了价格的定位。
2011款安德拉的内饰依旧保持了老款车的风格，不论是配色还是各个按钮的布局几乎没有任何改动，但是依然显得很时尚。精巧的布局、良好的装配工艺以及出色的材质展现出精致、豪华的效果。
动力方面，安德拉和科帕奇2.4L车型是有所区别的，首先是调教上，安德拉比科帕奇峰值功率大了23kw，最大扭矩出现的转速，也从科帕奇的2200转推迟到4600转，随之而来是峰值扭矩大了10N.m。技术上，安德拉2.4L发动机采用了最新的D-VVT技术，尽管性能有所提升，但高压缩比带来97号汽油也会增加一些油耗开支。此外，科帕奇的5速手自一体变速箱无论是加速顺畅还是舒适方面都落后于安德拉最新的6速手自一体变速箱。
通过方面，安德拉四驱版车型采用了智能适时四驱系统，在面对复杂路况时，电脑可自动分配前后轮的驱动力，前后轮驱动比例最大值为50:50。当然这套四驱系统也只能应对一些简单的郊外道路，或是城市雨雪天气，越野还是不适合的。
尽管安德拉整体价格要高于雪佛兰科帕奇，不过其拥有更加上乘的用料以及更为精致的做工，同时较为全面的主被动安全装置和全新的动力总成也为2011款安德拉增色不少。
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2011款安德拉的内饰依旧保持了老款车的风格，不论是配色还是各个按钮的布局几乎没有任何改动，但是依然显得很时尚。精巧的布局、良好的装配工艺以及出色的材质展现出精致、豪华的效果。
动力方面，安德拉和科帕奇2.4L车型是有所区别的，首先是调教上，安德拉比科帕奇峰值功率大了23kw，最大扭矩出现的转速，也从科帕奇的2200转推迟到4600转，随之而来是峰值扭矩大了10N.m。技术上，安德拉2.4L发动机采用了最新的D-VVT技术，尽管性能有所提升，但高压缩比带来97号汽油也会增加一些油耗开支。此外，科帕奇的5速手自一体变速箱无论是加速顺畅还是舒适方面都落后于安德拉最新的6速手自一体变速箱。
通过方面，安德拉四驱版车型采用了智能适时四驱系统，在面对复杂路况时，电脑可自动分配前后轮的驱动力，前后轮驱动比例最大值为50:50。当然这套四驱系统也只能应对一些简单的郊外道路，或是城市雨雪天气，越野还是不适合的。
尽管安德拉整体价格要高于雪佛兰科帕奇，不过其拥有更加上乘的用料以及更为精致的做工，同时较为全面的主被动安全装置和全新的动力总成也为2011款安德拉增色不少。
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