[太平洋汽车网 无锡讯]欧宝Zafira(赛飞利) Tourer升级换代了，无论从外观还是内饰方面，在很大程度上尊崇了欧宝的设计哲学——“雕刻艺术遇到德国精度”。

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　　第三代欧宝Zafira Tourer外观大改，然而其自身也有更大变化，Tourer表示将与之前两代欧宝Zafira有质的飞跃。重新设计的Flex7座椅系统，能够让第二排乘客享受到头等舱的待遇。增大的玻璃面积让车内整体空间更加通透，升级的底盘系统将在更安全的基础上提供十分舒适的乘坐感受。

　　自1999年第一代欧宝Zafira上市以来，在欧洲的销量就超过220万台，它不仅是同级别车型中第一款7座车型，同时也领导了车载座椅收纳的新标准。

　　全新的车头设计几乎找不到欧宝Zafira前身的影子，LOGO处拉长的镀铬装饰起到了延展的作用，进气格栅和水箱散热也都采用了统一的风格。车头灯十分熟悉，源自Insignia的样式略作修改，与下保险杠直接贯通，设计新颖独特。

　　全车轴距相比上代欧宝Zafira加长了57mm达到2760mm，轮距也增加了近10cm，车身更宽更大成为了一成不变的趋势。更加倾斜的A柱营造出更流线型的车身，为了不破坏车门的设计，单独开创了一个类似雪铁龙大C4的三角窗，以确保减少视觉盲区。

　　风挡玻璃是典型的欧宝风格，玻璃上沿延伸到十分靠后的位置，与全景天窗几乎连成一片，颇有番敞篷车的感觉。车尾中部继承了源自车头的中线，宽大的后风挡玻璃保证了良好的视野，这对于轴距长的单厢车来说比较重要。

　　宽大的车身势必对泊车造成一定困难，后保险杠上密集的6雷达探头和倒车形象系统提供200%的照顾。车尾灯弧线造型与头灯如出一辙。

　　驾驶舱是十分熟悉的别克家族设计，中控台、仪表方向盘，甚至连变速手柄都一模一样，这样做的好处是可以有效降低生产成本，平易近人的价格和现代感的设计才是理性消费者真正的追求

　　灵活的车内空间组合已经成为了欧宝Zafira Tourer的名片，空间的设计是仍然延续传统，第三排座椅可平整埋入到地板下方，能够轻易装载大件行李。第二排是创新的设计，包含三个独立座椅，每一个座椅可分别向纵深移动21cm，中间座椅可以独立折叠，变成一个大中央扶手。

　　宽敞的空间得益于多变的座椅系统，欧宝Zafira Tourer能够为5位乘客提供710L的载物空间，比现款多了65L，如果将座椅全部放倒可将空间扩大至1860L，比现款多40L。

　　漂亮的车身造型、宽大舒适的空间均建立在更安全的设计理念上。欧宝Zafira Tourer装配了基于雷达的主动巡航系统，能够自动根据当时车速与前方车的距离控制行车速度。第二代欧宝Eye监控系统可以起到对车道偏离进行警告，以及对各种交通信号进行识别。

　　此外，当车辆近距离快速接近障碍物时也会发出警报，双氙气大灯会根据当时的路况和车况连续调节照射范围。类似奥迪的车侧盲区警告同样也应用在了欧宝Zafira Tourer上。

　　欧宝Zafira Tourer在动力上得到3款2.0L调教不同的柴油发动机和2款1.4T涡轮增压汽油发动机，汽油机最大功率有88kW和103kW两种，可匹配6速手动或手自一体变速器。

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【责任编辑 汤雅报道】