R级魅力 PCauto常州站实拍进口大众高尔夫R
2011年07月16日 08:38
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[太平洋汽车网 常州车市]热爱“速度与激情”的车迷们听好啦，你们本已活力四射的生活将又有猛料加入。7月，高尔夫R与尚酷R将双双现身。0-100公里，6秒以内!听着就令人血脉贲张。下面跟着小编的镜头来一睹进口大众高尔夫R的风采。
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介绍车型之前，我们先来扫下盲。所谓R级，亦称限制级，源自美国的电影分级制度。至于R级是如何刺激肾上腺素分泌，是每个成年男人心照不宣的秘密。而高尔夫R、尚酷R所带来的R级驾驶体验，也是机械狂人共同的秘密。机械狂人的座驾，虽然刚刚拿到驾照的小编不能一试为快，但绝对能够跟随你一起看个究竟。
车身尺寸方面，高尔夫R长宽高分别为4212×1786×1461mm，与高尔夫GTI相近。而作为一款紧凑型车，高尔夫R的轴距达到2578mm，以便更好的实现其操控性能，此外高尔夫R的最小离地间隙为132mm，较低的底盘更显动感。
高尔夫R长着一张时下大众家族的“标准脸”，如果不仔细看，你会轻而易举的喊出“高尔夫6”的名字。实际上，人家是加了“R”的，这可是身份和地位的象征啊。外观看虽说低调了点，但鲜明的运动元素还是暴露了它的身份。如立体造型的熏黑前大灯、LED日间行车灯、宽大的前进气格栅，最为直接的则是钢琴烤漆格栅上亮出的“R”字标志。
高尔夫R的尾部设计简介明快，尾灯同样采用熏黑设计，全LED的尾灯呈C状排列，造型时尚。此外，高尔夫R车尾顶部的扰流板尺寸要比高尔夫GTI明显大一些，可以更好的让R20在高速下保持稳定性。位于车尾的中置双出排气管是高尔夫R外形上最为突出的个性化设计之一，彰显出其与众不同的个性特征。
轮毂方面，高尔夫R配备"Talladega"轮毂，采用传统的五幅运动化设计，标配邓禄普SPSPORTMaxx轮胎，轮胎尺寸达到了225/40R18。
坐进高尔夫R，你会感觉这并不是一款价值四十万的高端车型，因为它与普通的高尔夫6没有太多的差别，除去多了几个“R”徽标以及它个性鲜明的座椅。高尔夫R的内饰设计传承了大众车系严谨、细致的做工工艺，中控台的设计并没有彰显个性的设计，与高尔夫GTI基本保持一致，但镀铬装饰明显要多一些，这也是车型档次的一种体现。
高尔夫R的三幅式方向盘值得一提，真皮包裹的质感确实很到位，握在手里感觉很舒服，会传递给你操控的欲望。而其配备的多功能方向盘，也能让你感受到“小钢炮”强大的功能配备，换挡拨片更是不能少。
高尔夫R的仪表盘设计凸显运动风格，样式与高尔夫GTI基本一样，但指针采用了蓝色设计。行车电脑显示屏、桶式速度表和转速表，水温和油量则被设计在底部，相当容易辨识。
高尔夫R会让你记忆犹新的是它的跑车桶式座椅，贴身的设计配上给予驾驶者良好的包裹和支撑，只是座椅边上比较硬，上下车时候难免会触碰到较硬的材质，不小心会弄伤自己。但为了追逐操控体验和速度传递出的激情，估计喜欢它的朋友不会过多的在意这一点，毕竟高尔夫R本身的定位就不是一款偏重于舒适的车子，它的个性就是追求速度和操控。
动力方面，高尔夫R搭载EA113系的2.0TSI涡轮直喷发动机，最大功率可达到256马力，最大扭矩也达到了350牛米，百米加速在5.5秒左右，与之搭配的是六速DSG变速箱则是目前在不少大众车型上都能见到的。从突出运动性能出发，高尔R2的悬架设定的比较硬，加之其较低的底盘设计，保证了其驾驶稳定性。
此外，值得称道的是高尔夫R配备了大众引以为傲的4Motion四轮驱动技术，这也是大众集团中所有采用发动机横置设计的车型所采用的四轮驱动技术，4Montion主要利用电控多片离合器式差速器来进行锁止，同普通机械式差速器相比，其完全可以由行车电脑来控制，无论是湿滑、结冰或是积雪道路上，R20都可以拥有更好的操控性，避免因为前轮失去抓地力而产生的危险，从而保证最好的行车稳定性。
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【责任编辑 石丽丽报道】
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| 车型 | 高尔夫R | 指导价 | 暂无 |
| 销售地址/电话 | 地址:武进汽车城D区5号 | ||
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车身尺寸方面，高尔夫R长宽高分别为4212×1786×1461mm，与高尔夫GTI相近。而作为一款紧凑型车，高尔夫R的轴距达到2578mm，以便更好的实现其操控性能，此外高尔夫R的最小离地间隙为132mm，较低的底盘更显动感。
高尔夫R长着一张时下大众家族的“标准脸”，如果不仔细看，你会轻而易举的喊出“高尔夫6”的名字。实际上，人家是加了“R”的，这可是身份和地位的象征啊。外观看虽说低调了点，但鲜明的运动元素还是暴露了它的身份。如立体造型的熏黑前大灯、LED日间行车灯、宽大的前进气格栅，最为直接的则是钢琴烤漆格栅上亮出的“R”字标志。
高尔夫R的尾部设计简介明快，尾灯同样采用熏黑设计，全LED的尾灯呈C状排列，造型时尚。此外，高尔夫R车尾顶部的扰流板尺寸要比高尔夫GTI明显大一些，可以更好的让R20在高速下保持稳定性。位于车尾的中置双出排气管是高尔夫R外形上最为突出的个性化设计之一，彰显出其与众不同的个性特征。
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坐进高尔夫R，你会感觉这并不是一款价值四十万的高端车型，因为它与普通的高尔夫6没有太多的差别，除去多了几个“R”徽标以及它个性鲜明的座椅。高尔夫R的内饰设计传承了大众车系严谨、细致的做工工艺，中控台的设计并没有彰显个性的设计，与高尔夫GTI基本保持一致，但镀铬装饰明显要多一些，这也是车型档次的一种体现。
高尔夫R的三幅式方向盘值得一提，真皮包裹的质感确实很到位，握在手里感觉很舒服，会传递给你操控的欲望。而其配备的多功能方向盘，也能让你感受到“小钢炮”强大的功能配备，换挡拨片更是不能少。
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高尔夫R会让你记忆犹新的是它的跑车桶式座椅，贴身的设计配上给予驾驶者良好的包裹和支撑，只是座椅边上比较硬，上下车时候难免会触碰到较硬的材质，不小心会弄伤自己。但为了追逐操控体验和速度传递出的激情，估计喜欢它的朋友不会过多的在意这一点，毕竟高尔夫R本身的定位就不是一款偏重于舒适的车子，它的个性就是追求速度和操控。
动力方面，高尔夫R搭载EA113系的2.0TSI涡轮直喷发动机，最大功率可达到256马力，最大扭矩也达到了350牛米，百米加速在5.5秒左右，与之搭配的是六速DSG变速箱则是目前在不少大众车型上都能见到的。从突出运动性能出发，高尔R2的悬架设定的比较硬，加之其较低的底盘设计，保证了其驾驶稳定性。
此外，值得称道的是高尔夫R配备了大众引以为傲的4Motion四轮驱动技术，这也是大众集团中所有采用发动机横置设计的车型所采用的四轮驱动技术，4Montion主要利用电控多片离合器式差速器来进行锁止，同普通机械式差速器相比，其完全可以由行车电脑来控制，无论是湿滑、结冰或是积雪道路上，R20都可以拥有更好的操控性，避免因为前轮失去抓地力而产生的危险，从而保证最好的行车稳定性。
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