【太平洋汽车网 2019上海车展】上个月的日内瓦车展上，标致以一款采用插电混合动力系统、综合最大功率达500Ps的508高性能概念车惊艳世人。时隔一个月，东风标致基于旗舰轿车508L改造而来的插电混动版车型——508L PHEV首秀上海国际车展。新能源汽车的发展已是大势所趋，508L PHEV的亮相也代表着东风标致在新能源领域迈出了至关重要的一步。

基于508L打造，外观几乎没有变化

　　外观方面，东风标致508L PHEV与燃油版车型的设计非常地相似，尤其是前脸的造型几乎没有任何变化。

　　作为法系车，最不缺的就是时尚设计。东风标致508L PHEV的点状镀铬前格栅面积不大，但拥有法系车独有的浪漫元素。至于车头上的“508”标识是否是为了彰显其旗舰地位，那就见仁见智了。

　　獠牙般的日间行车灯带来了极高的辨识度，不仅让前脸看起来更加凶悍威严，同时也与标致的狮王形象遥相呼应。

　　新车的侧身线条流畅，近似溜背的设计令其看上去极显动感效果。国产燃油版508L取消了呼声较高的掀背设计和无框车门，估计插电混动版也同样无法幸免。

　　相比燃油版车型，新车在车身左侧后方的三角窗下面多了一个开口，充电枪就是从这里为车辆补充电量的。

　　18英寸的镜面轮毂与燃油版车型一样，轮胎选择的是强调静音和湿地性能的固特异EFFICIENT GRIP PERFORMANCE御乘二代轮胎，型号为235/45 R18。

　　东风标致508L PHEV的LED尾灯不仅传承了经典的“狮爪式”造型，而且还带有3D效果。尾部的辨识系数同样很高，让人过目难忘。

　　亮黑色装饰面板不光起到了贯穿尾灯的作用，更彰显了其年轻运动的风格。