B级车市新宠 抢先实拍东风标致508
2011年07月19日 09:35
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俗话说,得中高级者得天下,相信对于标致来说,中高级的这款市场的空缺一直视为心头大碍。这款标致508的出世可谓是千呼万唤始出来了,全新国产508不仅在外观上霸气时尚,更拥有多媒体影音导航、多功能方向盘、自动空调、彩色抬头显示屏等高档轿车的配置。再加上(info-drive)旋钮操作系统、更给人以科技感和时尚感,其中抬头显示系统和info-drive多媒体交互系统更是在同级别车型中遥遥领先。
全新的508在2010年5月的北京车展上亮相国内,这款新车与目前已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。未来全新的标致中型新车508就将基于目前这台5 by Peugeot概念车打造,但是最终量产版的508将比C5更长更宽,所以论其空间,要比现在407大得多。
车身尺寸方面,全新东风标致508的长宽高分别为4826mm/1855mm/1465mm,轴距为2815mm,轴距比欧版508长25mm,另外由于508和雪铁龙C5是共平台开发,车身尺寸差别不是很大,不过更长的轴距会带来更加宽敞的车内空间,从轴距的数据看,似乎比起同级别的凯美瑞、雅阁等车型有着一定的优势。
前脸的造型蕴含着现代、简洁、优雅的气息,舍去了以往夸张的风格。前脸设计源于标致旗舰级概念车SR1,在发动机盖上的的线条一直连接到进气格栅,形成隆起的“U”型形状,体现出它力量感的一面,新狮标正好位于发动机的小凹槽中,使整个前脸看上去更有立体感。
双筒大灯涵盖的功能也不少,配备了带自动清洗以及随动转向功能的氙气大灯,并且氙气灯支持远近光变化。上方由7颗LED组成的日间行车灯非常漂亮。远近光灯结合在同一个圆筒灯上,可根据方向改变而随动照射方向,加上弯道补偿照明配置,有利于提高夜间行车的安全性。
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全新的508在2010年5月的北京车展上亮相国内,这款新车与目前已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。未来全新的标致中型新车508就将基于目前这台5 by Peugeot概念车打造,但是最终量产版的508将比C5更长更宽,所以论其空间,要比现在407大得多。
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车身尺寸方面,全新东风标致508的长宽高分别为4826mm/1855mm/1465mm,轴距为2815mm,轴距比欧版508长25mm,另外由于508和雪铁龙C5是共平台开发,车身尺寸差别不是很大,不过更长的轴距会带来更加宽敞的车内空间,从轴距的数据看,似乎比起同级别的凯美瑞、雅阁等车型有着一定的优势。
前脸的造型蕴含着现代、简洁、优雅的气息,舍去了以往夸张的风格。前脸设计源于标致旗舰级概念车SR1,在发动机盖上的的线条一直连接到进气格栅,形成隆起的“U”型形状,体现出它力量感的一面,新狮标正好位于发动机的小凹槽中,使整个前脸看上去更有立体感。
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双筒大灯涵盖的功能也不少,配备了带自动清洗以及随动转向功能的氙气大灯,并且氙气灯支持远近光变化。上方由7颗LED组成的日间行车灯非常漂亮。远近光灯结合在同一个圆筒灯上,可根据方向改变而随动照射方向,加上弯道补偿照明配置,有利于提高夜间行车的安全性。
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