售价7.29万-9.99万 起亚K2洛阳地区上市
2011年07月23日 21:48
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[太平洋汽车网 洛阳新车] 7月23日下午3点，东风悦达起亚K2洛阳正式上市，售价区间为7.29万元-9.99万元。新车搭载了1.4L和1.6L两款排量的发动机，共7款车型供消费者选择。本次上市车型均为三厢版车型，而K2两厢版将于今年年底推出。
定位以及目标人群：适合家庭使用 受众人群定位在20-35岁之间
作为与现代瑞纳同平台车型，K2采用了起亚K5的诸多设计元素，并将这种外观优势得以充分发挥。所以，起亚K2非常适合追求动感外观与时尚品味的家庭用户驾驶，而且价格预算在10万元左右，受众人群定位在了20-35岁之间。
主要卖点：1、K2与K5惊人的相似，引用了家族式的虎啸式中网。2、内饰做工精细，采用了同级车中少见的丰富配置。（无钥匙启动、感应车门等等）3、价格具有一定竞争力
外观：几乎可以称为小“K5”
作为起亚在中国投放的第二款“K”系列车型，K2与K5有着惊人的相似度，而且完全沿用了K5所以这种“家族化”设计，也会更轻松被消费者所接受，而且圆了向往K5，而又没有足够经济基础消费者的购车梦。
K2长宽高分别是4370×1700×1460(mm)，轴距达到2570mm，而同级别的车型如POLO三厢、嘉年华等在车长上都不及K2。瑞纳算是与K2有血缘关系的车型，所以车身尺寸只有车长与K2不同，为4340mm，车宽、车高及轴距都与K2相同。
K2虽然定位小型车，但从车身尺寸上讲，它已经完全逼近紧凑级的尺寸，而实车看上去，也确实比较显大，加上动感的线条和设计元素，应该会受到不少年轻人士的欣赏。
K2提供八种颜色可供选择，分别是牡丹红、檀木黑、钻石银、新雅蓝、香薰紫、香槟金、钛银色、透明白。
内饰：深浅两种内饰配色可供选择
内饰有两种配色设计，全黑内饰看起来更酷，浅色内饰更为温馨。此外，K2的整体内饰设计紧跟设计潮流，同时在做工方面也比较严谨。双色调内饰注重层次感，一派居家风格的设计看上去很温馨。立体三筒式自发光仪表盘发出红白背光，清晰易读，营造出前卫感，中控面板上黑色钢琴烤漆也使内饰质感得以提升。
此外，高配车型中还配备了多功能方向盘、真皮座椅这种舒适性配置，看来起亚K2这回又要在内饰方面做文章了。
配置：丰富配置延续韩国车的设计优势
对于多功能方向盘这种舒适性配置，K2可以说是一应俱全，它不仅可以提高档次，而且在日常使用中的确很便利。另外，K2高配车型配备电动天窗，它对于提高车内空间表现，提升乘坐舒适性方面作用匪浅。
空调控制区位于中控面板的最下方，两个旋钮加两个按键控制所有空调功能。右侧的旋钮是个双层旋钮，在功能上也最为常用，用来控制风量和出风模式。旋钮在使用时会发现阻尼较小，旋转时会感觉比较轻，但刻度点位置比较清晰。
动力总成：共有1.4L与1.6L两款动力可供选择
K2搭载了与现代瑞纳相同的动力总成，分别是1.4升G4FA和1.6升G4FC，两款发动机都具有CVVT可变气门技术，并且材质均为全铝制造。最大功率分别为78.7kW和90.4kW，最大扭矩方面为135Nm和155Nm，与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速器。
外观篇：
对于K2的初印象，是在四月份的2011年上海国际车展上，酷似起亚K5的面孔，加上小巧的身形，K2的出现就备注瞩目。作为和北京现代瑞纳的同平台车型，K2同样展现出帅气时尚的特质，起亚K2外观运用简约直线美学设计，线面融合、刚柔交错，营造动感、新锐的视觉感受。而家族虎啸式前中网和上翘的头灯融为一体形成的V字型，则更加凸显年轻活力的品牌性格。自启动“DESIGN KIA”品牌革新起，虎啸式前脸就成为东风悦达起亚产品的标识。作为起亚K系列的最新车款，K2也毫不意外地延续了这一经典起亚K2就是一款缩小版的起亚K5，“x”型的进气格栅，再加上俯冲式的车身设计，极具穿透力和震撼力。
起亚K2的车身尺寸长宽高分别达到4370mm，1700mm和1460mm，其轴距达到了2570mm，堪比紧凑型轿车，比同级平均水准多出70mm，大幅提升了后排空间。为其较大的内部空间提供了保证，其它方面没有变化。
“L”型的雾灯像是一对小虎牙，镶嵌在前脸上，从尾灯延伸到笔直的腰线，直线型的设计体现出硬朗的气息，多处镀铬装饰的点缀，同样能够博得年轻消费者的喜爱。
从大灯到雾灯再到尾灯，K2所有的灯饰造型都能体现出大师的不凡手笔，遗憾的是给力的造型背后并没有什么技术层面的亮点，尤其是尾灯的蜂窝造型，很容易让人误解成是“LED”尾灯，但实际上内部还是卤素灯泡。不过，这一价位的车型，能够做到外形给力，效果已经出来了。
K2车尾微微上翘，在大面积尾灯的包裹下，先得动感十足。而车尾的4眼倒车雷达，更能显示出韩系车在配置上的丰富。这一点确实比较厚道。我们不难看出，为了达到家族化统一，K2的整体风格与K5几乎保持了高度一致，这也是近几年各大汽车厂家惯用的一种设计思路。
起亚K2采用了韩泰轮胎。轮毂方面，这台K2所用的就是14寸铝轮毂，规格为175/70 R14，外观造型与K5如出一辙，而且这还是一款偏重于舒适性的轮胎。
内饰篇：
K2在内饰设计方面延续了K5的紧跟设计潮流，内饰设计的非常简单时尚，非对称式中控台设计，坐在驾驶席上，略微偏向驾驶员一侧的中控台让你会有种被环抱的感觉，黑、米的内饰配色很家居化。
K2的仪表盘采用流行的炮筒式设计，镀铬装饰增添了时尚感。中间的显示屏可显示平均时速、瞬时油耗、燃油续航里程等多样化信息。自发光仪表盘发出红白背光，清晰易读。
三幅式方向盘采用软橡胶包裹，手握凹位的设计让K2握感很不错。
音响以及空调系统面板也是同样简洁，按功能划分区域，相信初次上手的朋友也不会感到陌生，而各个按键、旋钮阻尼也都非常合适。中控面板的设计区域划分很明确，功能按钮不多使用起来比较方便并且按钮的回馈力度和旋钮的阻尼感也很舒服与日系车相似，上手很容易，同时USB和AUX接口也能满足当下年轻人的需求。
空调控制区位于中控面板的最下方，两个旋钮加两个按键控制所有空调功能。右侧的旋钮是个双层旋钮，在功能上也最为常用，用来控制风量和出风模式。旋钮在使用时会发现阻尼较小，旋转时会感觉比较轻，刻度点位置比较清晰。
座椅采用织布包裹，虽然对身体的包裹感也比较到位，作为一款家用轿车是已经足够了。
空间和动力篇：
储物空间方面，K2的后排车门并没有设计储物格，没有临时放置水瓶的地方。副驾的双储物槽设计比较新颖。储物格、杯架、中央储物盒等等比较齐全。
虽然是好吃“小号K5”，但是K2的空间还是足够家庭外出使用的，行李箱空间很平整。
K2搭载了1.4升G4FA和1.6升G4FC动力总成，两款发动机都具有CVVT可变气门技术，并且材质均为全铝制造。最大功率分别为78.7kW(107马力)和90.4kW(123马力)，最大扭矩方面为135牛米和155牛米。
与发动机相配合的是一台4速自动变速器，这在同级别的小型车当中是比较常见的，和那些6速箱子比起来4速变速箱虽然有些落后，但后期维护成本便宜皮实耐用是它的优势。
K2与现代瑞纳出自同一平台，所以后悬挂也就毫无悬念了，扭力梁式半独立悬挂，在小型车中使用的极其普遍。
| 东风悦达起亚K2 | 售价 | ||
| 1.4GL MT | 7.29万元 | ||
| 1.4GLS MT | 7.79万元 | ||
| 1.4GLS AT | 8.59万元 | ||
| 1.4TOP MT | 8.49万元 | ||
| 1.4TOP AT | 9.29万元 | ||
| 1.4Premium ECO | 9.99万元 | ||
| 1.6Premium AT | 9.99万元 | ||
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定位以及目标人群：适合家庭使用 受众人群定位在20-35岁之间
作为与现代瑞纳同平台车型，K2采用了起亚K5的诸多设计元素，并将这种外观优势得以充分发挥。所以，起亚K2非常适合追求动感外观与时尚品味的家庭用户驾驶，而且价格预算在10万元左右，受众人群定位在了20-35岁之间。
主要卖点：1、K2与K5惊人的相似，引用了家族式的虎啸式中网。2、内饰做工精细，采用了同级车中少见的丰富配置。（无钥匙启动、感应车门等等）3、价格具有一定竞争力
外观：几乎可以称为小“K5”
作为起亚在中国投放的第二款“K”系列车型，K2与K5有着惊人的相似度，而且完全沿用了K5所以这种“家族化”设计，也会更轻松被消费者所接受，而且圆了向往K5，而又没有足够经济基础消费者的购车梦。
| K2车身尺寸 | |||
| | 起亚K2 | ||
| 长（mm） | 4370 | ||
| 宽（mm） | 1700 | ||
| 高（mm） | 1460 | ||
| 轴距（mm） | 2570 | ||
| |||
K2长宽高分别是4370×1700×1460(mm)，轴距达到2570mm，而同级别的车型如POLO三厢、嘉年华等在车长上都不及K2。瑞纳算是与K2有血缘关系的车型，所以车身尺寸只有车长与K2不同，为4340mm，车宽、车高及轴距都与K2相同。
K2虽然定位小型车，但从车身尺寸上讲，它已经完全逼近紧凑级的尺寸，而实车看上去，也确实比较显大，加上动感的线条和设计元素，应该会受到不少年轻人士的欣赏。
K2提供八种颜色可供选择，分别是牡丹红、檀木黑、钻石银、新雅蓝、香薰紫、香槟金、钛银色、透明白。
内饰：深浅两种内饰配色可供选择
内饰有两种配色设计，全黑内饰看起来更酷，浅色内饰更为温馨。此外，K2的整体内饰设计紧跟设计潮流，同时在做工方面也比较严谨。双色调内饰注重层次感，一派居家风格的设计看上去很温馨。立体三筒式自发光仪表盘发出红白背光，清晰易读，营造出前卫感，中控面板上黑色钢琴烤漆也使内饰质感得以提升。
此外，高配车型中还配备了多功能方向盘、真皮座椅这种舒适性配置，看来起亚K2这回又要在内饰方面做文章了。
配置：丰富配置延续韩国车的设计优势
对于多功能方向盘这种舒适性配置，K2可以说是一应俱全，它不仅可以提高档次，而且在日常使用中的确很便利。另外，K2高配车型配备电动天窗，它对于提高车内空间表现，提升乘坐舒适性方面作用匪浅。
空调控制区位于中控面板的最下方，两个旋钮加两个按键控制所有空调功能。右侧的旋钮是个双层旋钮，在功能上也最为常用，用来控制风量和出风模式。旋钮在使用时会发现阻尼较小，旋转时会感觉比较轻，但刻度点位置比较清晰。
动力总成：共有1.4L与1.6L两款动力可供选择
| K2动力总成 | ||||
| 排量（L） | 1.4 | 1.6 | ||
| 最大功率 | 78.7kW/6300rpm | 90.4kW/6300rpm | ||
| 最大扭矩 | 135N.m/5000rpm | 155N.m/4200rpm | ||
| 变速箱 | 5MT/4AT | 4AT | ||
| 悬架系统 | 麦弗逊独立悬架（前）/ 扭力梁式半独立悬架（后） | |||
| ||||
K2搭载了与现代瑞纳相同的动力总成，分别是1.4升G4FA和1.6升G4FC，两款发动机都具有CVVT可变气门技术，并且材质均为全铝制造。最大功率分别为78.7kW和90.4kW，最大扭矩方面为135Nm和155Nm，与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速器。
外观篇：
对于K2的初印象，是在四月份的2011年上海国际车展上，酷似起亚K5的面孔，加上小巧的身形，K2的出现就备注瞩目。作为和北京现代瑞纳的同平台车型，K2同样展现出帅气时尚的特质，起亚K2外观运用简约直线美学设计，线面融合、刚柔交错，营造动感、新锐的视觉感受。而家族虎啸式前中网和上翘的头灯融为一体形成的V字型，则更加凸显年轻活力的品牌性格。自启动“DESIGN KIA”品牌革新起，虎啸式前脸就成为东风悦达起亚产品的标识。作为起亚K系列的最新车款，K2也毫不意外地延续了这一经典起亚K2就是一款缩小版的起亚K5，“x”型的进气格栅，再加上俯冲式的车身设计，极具穿透力和震撼力。
起亚K2的车身尺寸长宽高分别达到4370mm，1700mm和1460mm，其轴距达到了2570mm，堪比紧凑型轿车，比同级平均水准多出70mm，大幅提升了后排空间。为其较大的内部空间提供了保证，其它方面没有变化。
“L”型的雾灯像是一对小虎牙，镶嵌在前脸上，从尾灯延伸到笔直的腰线，直线型的设计体现出硬朗的气息，多处镀铬装饰的点缀，同样能够博得年轻消费者的喜爱。
从大灯到雾灯再到尾灯，K2所有的灯饰造型都能体现出大师的不凡手笔，遗憾的是给力的造型背后并没有什么技术层面的亮点，尤其是尾灯的蜂窝造型，很容易让人误解成是“LED”尾灯，但实际上内部还是卤素灯泡。不过，这一价位的车型，能够做到外形给力，效果已经出来了。
K2车尾微微上翘，在大面积尾灯的包裹下，先得动感十足。而车尾的4眼倒车雷达，更能显示出韩系车在配置上的丰富。这一点确实比较厚道。我们不难看出，为了达到家族化统一，K2的整体风格与K5几乎保持了高度一致，这也是近几年各大汽车厂家惯用的一种设计思路。
起亚K2采用了韩泰轮胎。轮毂方面，这台K2所用的就是14寸铝轮毂，规格为175/70 R14，外观造型与K5如出一辙，而且这还是一款偏重于舒适性的轮胎。
内饰篇：
K2在内饰设计方面延续了K5的紧跟设计潮流，内饰设计的非常简单时尚，非对称式中控台设计，坐在驾驶席上，略微偏向驾驶员一侧的中控台让你会有种被环抱的感觉，黑、米的内饰配色很家居化。
K2的仪表盘采用流行的炮筒式设计，镀铬装饰增添了时尚感。中间的显示屏可显示平均时速、瞬时油耗、燃油续航里程等多样化信息。自发光仪表盘发出红白背光，清晰易读。
三幅式方向盘采用软橡胶包裹，手握凹位的设计让K2握感很不错。
音响以及空调系统面板也是同样简洁，按功能划分区域，相信初次上手的朋友也不会感到陌生，而各个按键、旋钮阻尼也都非常合适。中控面板的设计区域划分很明确，功能按钮不多使用起来比较方便并且按钮的回馈力度和旋钮的阻尼感也很舒服与日系车相似，上手很容易，同时USB和AUX接口也能满足当下年轻人的需求。
空调控制区位于中控面板的最下方，两个旋钮加两个按键控制所有空调功能。右侧的旋钮是个双层旋钮，在功能上也最为常用，用来控制风量和出风模式。旋钮在使用时会发现阻尼较小，旋转时会感觉比较轻，刻度点位置比较清晰。
座椅采用织布包裹，虽然对身体的包裹感也比较到位，作为一款家用轿车是已经足够了。
空间和动力篇：
储物空间方面，K2的后排车门并没有设计储物格，没有临时放置水瓶的地方。副驾的双储物槽设计比较新颖。储物格、杯架、中央储物盒等等比较齐全。
虽然是好吃“小号K5”，但是K2的空间还是足够家庭外出使用的，行李箱空间很平整。
K2搭载了1.4升G4FA和1.6升G4FC动力总成，两款发动机都具有CVVT可变气门技术，并且材质均为全铝制造。最大功率分别为78.7kW(107马力)和90.4kW(123马力)，最大扭矩方面为135牛米和155牛米。
与发动机相配合的是一台4速自动变速器，这在同级别的小型车当中是比较常见的，和那些6速箱子比起来4速变速箱虽然有些落后，但后期维护成本便宜皮实耐用是它的优势。
K2与现代瑞纳出自同一平台，所以后悬挂也就毫无悬念了，扭力梁式半独立悬挂，在小型车中使用的极其普遍。
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