早在两个月前的上海车展上，K2的全球首发即引来业界和消费者的高度关注和热切期待，“精致活力”、”K5小兄弟“等诸多好评纷至沓来，相信这款精品之车定将凭借其独有的魅力征服中国消费者，在国内汽车市场中掀起一股实尚至上的越级高品质潮流。今天编辑带您走进东风悦达起亚K2。

车型提供	浙江冠隆实业有限公司	实拍时间	2011.07
车型	起亚K2 2011款 1.4 TOP MT	车型报价	8.48万
地址/电话	瑞安塘下镇凤士桥凤川路88号（塘下高速出口）
	400-6269-805

　　从命名规则到外型细节，K2都与大哥K5保持一致性，只不过尺寸稍小，更具有时尚感和灵动性，更适合年轻人作为第一辆车使用。


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　　自打起亚汽车换了大师级的设计师为其旗下车型设计车身造型之后，从福瑞迪、凯尊、K5再到即将问世的K2，“虎啸式”家族式前脸的造型早已深入人心，而类似于俄国套娃玩具一样的设计也能够令消费者毫不费力的将“起亚造型”映入脑海。

　　K2的车身尺寸达到了4370*1700*1460mm，轴距为2570mm，相比于K2的兄弟车型瑞纳来说，二者的车身尺寸几乎一致，只是K2的车身长度更多出了30mm。而2570mm的空间数据在同级别对手中也是处于上游水平的。

　　从第一眼看到K2我们就不难断定出它的受众群体范围，作为年轻消费者来讲，看到如此动感、富有视觉冲击力的造型设计一定会有所激进的想法。起亚K2看上去更像是缩小版的K5车型，当然，这也是基由起亚家族式前脸设计的因素所影响。虎啸式前进气栏栅在镀铬装饰条的映衬下凸显档次，而黑色的中网也令K2显示出了凶狠的一面。“L”形状的雾灯被设计凹嵌入前保险杠两侧，在视觉效果上凸显立体感。细长的前大灯造型犀利。

　　翼子板上的仿进气口设计同样出现在K5之上，虽无实际用途，但能够渲染其运动性格。

　　K2车尾微微上翘，在大面积尾灯的包裹下，先得动感十足。而车尾的4眼倒车雷达，更能显示出韩系车在配置上的丰富。这一点确实比较厚道。我们不难看出，为了达到家族化统一，K2的整体风格与K5几乎保持了高度一致，这也是近几年各大汽车厂家惯用的一种设计思路。

　　从大灯到雾灯再到尾灯，K2所有的灯饰造型都能体现出大师的不凡手笔，遗憾的是给力的造型背后并没有什么技术层面的亮点，尤其是尾灯的蜂窝造型，很容易让人误解成是“LED”尾灯，但实际上内部还是卤素灯泡。不过，这一价位的车型，能够做到外形给力，效果已经出来了。

　　在韩国车型上少不了用韩泰的轮胎，K2也逃脱不了。轮毂方面，据悉起亚K2配备了3种轮毂，分别是14寸钢轮毂、14寸铝轮毂和16寸铝轮毂也就是K2独有的战斧式轮毂，当然也是按照车型的配置来划分的。编辑所拍摄的这一台K2则使用的是175/70 R14的轮胎。

　　K2在内饰设计方面延续了K5的紧跟设计潮流，内饰设计的非常简单时尚，非对称式中控台设计，坐在驾驶席上，略微偏向驾驶员一侧的中控台让你会有种被环抱的感觉，黑、米的内饰配色很家居化。

　　从其光秃秃的方向盘上就能看出，实拍的这款车型并非高配版，但虽说是软胶包裹的而并非真皮，给人的感觉还是不错的，握感比较舒服。并且在十点钟和两点钟方位都有向内突起部分显得运动风味十足，用镀铬装饰之后有着不错的视觉效果。

　　K2的仪表盘采用流行的炮筒式设计，镀铬装饰增添了时尚感。中间的显示屏可显示平均时速、瞬时油耗、燃油续航里程等多样化信息。自发光仪表盘发出红白背光，清晰易读。

　　音响以及空调系统面板也是同样简洁，按功能划分区域，相信初次上手的朋友也不会感到陌生，而各个按键、旋钮阻尼也都非常合适。中控面板的设计区域划分很明确，功能按钮不多使用起来比较方便并且按钮的回馈力度和旋钮的阻尼感也很舒服与日系车相似，上手很容易，同时USB和AUX接口也能满足当下年轻人的需求。

　　空调控制旋钮采用了双层式的设计，一个大的旋钮上叠加一个小的按钮，底端是风向，上层是风量大小，十分的别致，而且在使用上来说非常的方便。

　　由于跟瑞纳出自同一平台，因此在空间上，起亚K2同样具有优势，无论是前排头部空间还是后排腿部空间，都能做到让人满意。此外，后排中间地板接近平整，也让后排中间位置的乘客乘坐相对舒适。座椅采用织布包裹，虽然对身体的包裹感也比较到位，作为一款家用轿车是已经足够了。

　　后排座椅头部被固定、无法调节难免有些不够人性化，这样的设计对于后排乘客来说显得不是很厚道。在低配车型中，后排座椅并不能放倒，因此在空间的拓展上也受到了限制。据悉，支持后排按比例放倒出现在了高配车型上。

　　k2的储物空间在同级别车型中并不算具有优势，但车内有的储物空间已经能够满足日常生活的需求。共有5个杯架，其中前排有4个，后排仅有1个。

　　起亚K2的后背箱开口较宽，日常使用比较方便，后备厢空间还是完全能后满足日常使用，但后排座椅不能放倒，稍微显得不够给力。

　　对于动力上的规划，K2配备了伽马1.4 CVVT和1.6 CVVT全铝合金发动机，在动力上1.4L最高扭矩可达135牛米、功率为79KW。1.6发动机可达到155牛米，最大功率90.4kw。并且对于CVVT发动机来说，燃油经济型更加适合家庭的代步选择！

　　K2并没有把油门调校成大多数日韩系车的“一触即发”式，所以即便刚刚上手，也会很容易掌握油门的量，几乎不会出现一窜一窜的现象，所以大多数情况下，车辆都会很平稳的行驶，加之电动助力转向系统，驾驶起来很轻松。当然，4挡变速器也功不可没，虽然从结构上讲，4挡没有6挡、7挡平顺，但是如果你只要不很暴力的去驾驶，变速器的升、降挡冲击完全在可以接受的范围内。

编辑总结：
　　对于韩系车型来说，外形的时尚诱惑力已经足够引起了年轻一代的喜爱，现新款K2的价格虽然还未公布出来，不过从他的配置、动力、空间和舒适调教上来看，具有更加人性化的设计里面，想必会让更多的年轻人选择！对于K2的选择群体方位，个人觉得会比较倾向于家庭的用车。女性化的选择会相对较多一点！八种的车身颜色让它的时尚气息更加浓厚，同时更是让女性购车多了一项选择！



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