[太平洋汽车网 温州行情]目前国内中型车市场群雄逐鹿，标致汽车在华也是上市了首款中型车——标致508，这是一款让很多人充满期待的车型，同样，也是东风标致在中国市场最为看好的产品，也成为最近一段时间，车界内外最受关注的车型。它与雪铁龙C5属同一平台设计，其兄弟车型C5因为水土不服而并没有在中国得到很好的销量业绩，那么508是否可以摆脱C5的阴影呢？

PK车型：标致508  东风雪铁龙C5

行情状况：从最终售价来看，标致508并没有多少优势。由于标致508刚刚上市不久，还没有相应的优惠，而雪铁龙C5的大幅优惠已经缩小了两车在价格上的差距

    目前从温州地区标致与雪铁龙经销商所了解到的，标致508店内有展车可鉴赏，车源非常紧张，仍然只接受预订，订车需先交万元以上订金，第一批订车的消费者预计等待一个月左右可以拿到现车。而雪铁龙C5店内是有部分现车，整体销量算是稳定，现在购车是可以获得万元优惠。对于508的面世，雪铁龙C5也只有在政策上做出调整与之抗衡。

标致508	指导价	商家优惠价	优惠幅度	现车情况
标致508 2011款 2.3 自动 旗舰版	22.97万	22.97万	接受预定，定金万元以上	一个月左右提车
标致508 2011款 2.3 自动 豪华版	20.97万	20.97万	接受预定，定金万元以上	一个月左右提车
标致508 2011款 2.3 自动 经典版	19.17万	19.17万	接受预定，定金万元以上	一个月左右提车
标致508 2011款 2.0 手动 经典版	16.97万	16.97万	接受预定，定金万元以上	一个月左右提车
查看标致508温州经销商信息>> 制表 太平洋汽车网 2011-07-29

雪铁龙C5	指导价	商家优惠价	优惠幅度	现车情况
雪铁龙C5 2011款 2.3 尊贵型	22.69万	22.69万	万元优惠	部分现车
雪铁龙C5 2011款 3.0 旗舰型	29.89万	29.89万	万元优惠	部分现车
雪铁龙C5 2011款 2.3 豪华型	23.69万	23.69万	万元优惠	部分现车
雪铁龙C5 2011款 2.3 尊驭型	20.49万	20.49万	万元优惠	部分现车
雪铁龙C5 2011款 2.0 自动 舒适型	18.69万	18.69万	万元优惠	部分现车
雪铁龙C5 2011款 2.3 尊雅型	19.99万	19.99万	万元优惠	部分现车
雪铁龙C5 2011款 2.0 手动 舒适型	17.69万	17.69万	万元优惠	部分现车
查看雪铁龙C5温州经销商信息>> 制表 太平洋汽车网 2011-07-29

外观对比：标致508的设计更加时尚和年轻一些，而C5则显得更为沉稳

　　标致508第一感觉就是犀利狂放，流线感极强的前脸设计源于标致旗舰级概念车SR1，狮眼大灯彰显家族特征，前脸的大嘴设计再次形象得体现了家族化的特征，侧面看去，虽然没有强烈的流线，但很饱满。

　　C5的外形稳重大气，造型同样雪铁龙家族化，锐利的双人字徽标与进气格栅融为一体，将C5稳重成熟体现的非常鲜明，下部大面积的格栅被镀铬轮廓线装点的十分时尚，鹰眼式头灯是C5比较传神的设计。

　　508与C5充分考虑到了国内人们对于长轴距的特殊偏爱，在车身长度和轴距上在同级别阵营中还是比较有优势的，508长宽高分别为4826mm*1855mm*1465mm，轴距为2817mm；C5整车尺寸分别为4805*1860*1458mm，轴距2815mm。由于508与C5采用同一平台，所以整车尺寸差别不大。从侧面来看，508的侧面线条比较平缓顺畅，没有凌厉的腰线，倒是突出了很好的饱满度；而前脸平和的C5腰线确很犀利，与平缓的整车身形成强烈的视觉反差。

　　508车身尾部线条比较饱满，狮爪型红色LED尾灯，底部双排气成为508整车造型不得不提的亮点。

　　尾部设计，C5的尾灯采用了红白相间的设计风格，微微上翘的鸭尾设计动感十足。



内饰对比：508的内饰风格更向其定位务实方向靠拢，而C5的内饰风格相对于而言要“小资”一点

　　508与C5都有两种内饰风格，508是有米色跟黑色内饰可以选择，而C5有上灰下米跟全黑内饰可以选择，对于这两款车的深浅两种内饰来说，浅色无论是家用还是商务都显得比较端庄，而黑色的内饰则显得活力十足。从整体来看，508的内饰风格更向其定位务实方向靠拢，而C5的内饰风格相对于而言要“小资”一点。

　　508所采用的三辐式方向盘手感较为出色，上面集成的大量多功能按键绝对能提供给驾驶者强烈的满足感，和C5不同的是，C5的多功能按钮是无法随方向盘转动的，从这一点上来说，508做得更好一些。

　　508与C5的中控面板做工都比较细腻，布局紧凑而不凌乱，一些仿桃木装饰的应用则进一步提升了车内的档次感。



空间对比：508的车身尺寸与C5差别很小，而两者的轴距更是完全相同，2815mm的尺寸对于车内空间都可以有着很好的保证

　　508的储物空间并不充裕，前排扶手箱内虽有深度，但容积有限，而中控台中可伸缩的杯架，看上去也略显单薄。此外，手套箱与后备箱的开度不大，进而导致使稍大的物品很难放入其中。

　　C5的行李箱空间在竞品中也属于中游水平，而且后备箱的开启方式也仅仅属于常规型设计，并不如同级对手那般轻松自如。不过虽然空间有点小，但其人性化的设计还是有所体现的，通过中央扶手箱后面的“暗道”可以方便的存取一些东西，比如下雨天的时候拿雨伞，跑长途的时候从后备箱拿点饮料，等等。



动力对比：由于出自同一平台，因此可以看到它们的动力参数完全相同

　　以2.3排量的508与C5对比，可以看出，508与C5在动力性能上几乎无差别，标致508采用与雪铁龙C5相同的2.0L、2.3L两款自然吸气汽油发动机。2.0L车型最大功率、扭矩108kw/6000rpm、200Nm/4000rpm；2.3L车型最大功率、扭矩126kw/5875rpm、230Nm/4150rpm。508的动力数据与C5 2.0L和2.3L完全相同，有一处不同在于，C5具备3.0排量豪华型车型，而508目前最高为2.3排量。

　　508与C5都采用了前麦弗逊后多连杆这样一组在市面上很流行的悬挂配置，不仅舒适性能出色，还增强了一定的运动性。

　　508与C5采用了6速手自一体变速箱，换挡比较平顺，换挡冲击更小，镶嵌金属的档把似的508更具有运动感，C5的变速箱把手从视觉上要比508更为平和温馨。



配置对比：低配而言，标致508在安全配置上更胜一筹。不过雪铁龙C5在舒适性上取胜；而标致508的高配车型配置更丰富、更豪华

508 /C5 2.3低配车型配置差异对比
车型	508 2.3自动经典版	C5 2.3尊雅型
价格（万）	19.17	19.99
日间行车灯	●	--
自动头灯	--	●
外后视镜电动调节	●	●
无骨雨刷	●	--
车内氛围灯	●	--
多功能方向盘	●	●
系统集成控制旋钮	●	--

　　新的人机交互系统是508的亮点所在，508在驾驶员扶手箱位置配备的旋钮操作系统，是国产标致508的第一个亮点配置，需要说的是这种配置一般只出现在豪华车上面，因此配备在508上显得格外抢眼，这在一定程度上提升了整车的豪华感，并且操作时旋钮质感与手感都还不错。不过当看到旋钮操作系统边上的传统手刹，不自觉的会让你感觉有些许遗憾。在同级车配备电子手刹的趋势下，国产标致508这个配置稍稍显得有点跟不上潮流。C5的在舒适型配置方面也下了本钱，不说标配的电动天窗、真皮方向盘这样在功能性方面提升并不明显的独有配置，定速巡航也就在跑高速时比较有用。

  小结：作为法系车的代表，标致和雪铁龙在国内总是针锋相对推出同一平台车型，尽管两个厂家尽量避免相互竞争，但由于平台相同、车型动力、底盘、空间、配置差别都不大，所以车主在选车是难免放在一起。

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【责任编辑 穆建洲报道】